דוד - הסמוראי של דרור

טוב, הרכב נקנה בסוף אוגוסט 2009 ורק עכשיו אני רואה לנכון לפתוח לו עמוד (יש הרבה מה לכתוב).

אז ככה, נקנה סמוראי 91 פתוח, יחסית סטנדרטי, מוגבה קלות, צמיגים 215, קרבורטור סובארו עם בית פילטר אוויר מאולתר (ומעאפן, שהוחלף לאחר מכן) וטרנספר 1000.

לאחר כחצי שנה עם הרכב שבד"כ לא עשה בעיות מצד אחד (חוץ מכמה בעיות בקרבורטור) אבל לא הייתי מרוצה ממנו לחלוטין מצד שני - קרה מקרה שהזיז את רצועת הטיימינג ועקב כך נגרם עיוות בקראנק.
לאחר התלבטויות האם לשפץ או לקנות מנוע הוחלט ללכת על מנוע - נמצא מנוע מיבוא.
בשלב זה בעצם התחלתי יישור קו מחדש:
- הוחלף מנוע למנוע 1300 חדש מיבוא.
- שופץ סטרטר.
- הוחלף קלאצ'.
- הוחלף אלטרנטור למשופץ.
- שופץ רדיאטור ומערכת קירור (עדיין צריך להחליף חלק מהצינורות).
- הוחלף חצי עליון של הקרוברטור + נבנה בית פילטר נורמאלי.

מה נשאר עוד לעשות (מלא - לא לפי סדר חשיבות):
- תיקוני פחחות, צבע וברזנט (+קניית ברזנט קיץ).
- החלפת כסאות לכסאות של מזדה 3 (זו השאיפה - למי שיש טיפים זה המקום / הודעה פרטית).
- שיפוץ שני סרנים.
- 4 צמיגים חדשים (אולי).
- כיסוי נשלף לרצפת הרכב.
- מעבר טסט (זה בתכל'ס הדבר הכי דחוף - יש לי עוד חודש בערך).
- שיפוץ ונקיון של כל החלק הפנימי (דשבורד וכו').

זהו, כרגע אני כ-750 ק"מ אחרי החלפת מנוע ויש עוד הרבה עבודה בשאיפה לסיים את הכל עד 1500 ק"מ אחרי המנוע החדש ואז להשיק אחרי שכל הדברים שציינתי נעשו כבר

איך זה שרק אתמול כתבתי את הדף שלי והיום כבר הורד הרכב מהכביש?
אז כנראה שאת הטסט ושאר התופינים שדחיתי לעוד חודש נתחיל לעשות עכשיו -
הרכב הורד מהכביש עקב הגבהה על ידי נדנדות (שבאמת היו ארוכות) ונזילה בגלגל ימני אחורי.
לכן - הרכב הועלה על הליפט היום במוסך ונתחיל מהדברים הבאים:
- חריטת 2 דראמים אחוריים.
- החלפת 2 משאבות בלם.
- שיפוץ כללי סרן אחורי (אולי נעילה? למישהו יש במחיר טוב?).
- החלפת הנדנדות לנדנדות מקוריות.
- כנראה החלפת צמיגים ל-4 צמיגי מקסיס שטח מלא 205 + חישוקים חדשים של ג'ימני.

אני בהתלבטות האם להחליף את כל הקפיצים ברכב לסט חדש או להשאר עם הנוכחיים ולהחליף רק בולמים, כרגע זה הדבר שהכי פחות מציק לי ודחוף - מה גם שזו חתיכת הוצאה.

למישהו יש עוד רעיונות מה צריך לעשות כל עוד הרכב על הליפט?

השאיפה שלי היא לסיים את כל היישור קו החדש (כולל סיום ההרצה למנוע החדש וכו') לעוד חודש, לאחר מכן התכנון הוא לטייל 3 ימים בנגב...

שבוע טוב וחג שמח

עדכון...
הבוקר הרכב סופסוף עבר טסט,
לפני הטסט עברנו סטנדרטיזציה כמעט מלאה -
הנדנדות הארוכות שהיו פורקו, צמיגי 215 הוחלפו לטובת 205 (מחר יעלו גם שטח מלא), שופצו שני הסרנים והוחלפה כל מערכת הבלימה, נצבעו הג'נטים בלבן.

עד הטסט הבא ישנה רשימה ארוכה של דברים לעשות:
תיקוני פחחות בכמה נק', החלפת כיסאות (נוסע ונהג), תיקון ברזנט, בניית פגוש אחורי.

תמונות יהיו בהמשך...

אתה מתכוון להחזיק את הרכב הזה הרבה זמן ?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי GodsFather

אתה מתכוון להחזיק את הרכב הזה הרבה זמן ?

---

בהחלט כן,
קניתי אותו יחסית בזול כי ידעתי שברמת העקרון אני הולך לאט לאט להחליף את כל האוטו,
אמנם אני בקצב קצת יותר מהיר מהתכנון ותוך קצת יותר מחצי שנה החלפתי כבר 50% לדעתי, אבל עדיין אני יודע שהרכב ישאר, כרגע הוא משמש לנסיעות יומיות ללימודים וקצת בעיר, סופ"ש לטייל. בהמשך הוא עתיד להיות רכב שני שנוסע רק בסופ"שים....

כרגע מבחינה מכאנית הכל ממש תקין, אני מתאר לעצמי שכשאני אתאושש קצת כלכלית אני אשפץ את הגיר והטרנספר באופן יזום (עד כמה זה אפשרי לבד לדעתכם?), השאיפה היא לטפל בקוסמטיקה ובנוחות - כיסאות חדשים ואולי בידוד מרעש לפנים הרכב.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי samuraiDP

אני אשפץ את הגיר והטרנספר באופן יזום (עד כמה זה אפשרי לבד לדעתכם?),

---

אפשרי מאד וגם יעזור לך עם הבעיה הכלכלית כי זה יהיה יותר זול. יש מדריכים באתר, גם כתובים וגם נושמים :)

מבלי להכיר אותך, הייתי ממליץ לך להוריד קצת הילוך, שלא תמצא את עצמך עם הלשון בחוץ מרוב השקעה. תהנה ממנו לאט לאט ותתקן רק מה שהוא MUST, אם הקוסמטיקה תשאיר לזמן הפנוי.

תהנה.

אני הייתי ממליץ, לפני כל שיפוץ / שיפור אחר (למעט תיקוני חובה) להחליף את הכסאות. עד היום זה השיפוץ / שיפור הכי טוב שהרכב שלי עבר (למעט המזגן אולי).

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי azora

אני הייתי ממליץ, לפני כל שיפוץ / שיפור אחר (למעט תיקוני חובה) להחליף את הכסאות. עד היום זה השיפוץ / שיפור הכי טוב שהרכב שלי עבר (למעט המזגן אולי).

---

על איזה כיסאות אתה ממליץ? איזה התאמות צריך לעשות ואיפה קונים? כמה מורכב לבצע את זה לבד? כרגע יש כיסאות לא מקוריים שמותקנים באופן מאד לא רציני ויותר גרוע מזה לא נוח...

ציטוט:

---

מבלי להכיר אותך, הייתי ממליץ לך להוריד קצת הילוך, שלא תמצא את עצמך עם הלשון בחוץ מרוב השקעה. תהנה ממנו לאט לאט ותתקן רק מה שהוא MUST, אם הקוסמטיקה תשאיר לזמן הפנוי.

---

הייתי שמח להוריד הילוך! אבל אחרי שהיו לי גם הורדה מהכביש וגם טסט באותו חודש לא היה מנוס מלעשות את כל הדברים שעשיתי כרגע - שיפוץ סרנים ומערכת בלמים, החלפת צמיגים וכו'. בגלל לחץ הזמן והעובדה שהרכב משמש אותי גם לנסיעה יומיומית ללימודים עשיתי את זה אצל בעל מקצוע, מעכשיו אתחיל קצת יותר עבודה עצמית על הרכב...

עוד הצעה.

מדובר בשרשור שבו אתה כותב על הרכב שלך, מצרף תמונות, מספר על "הקשר" ביניכם.

את השאלות הטכניות תשאל בפורומים הטכניים.

יש כמה דברים חדשים,
לקראת הקיץ (לפני 3 חודשים בערך) נתפר ברזנט קיץ (עצמאית) מבד סקאי שקניתי פעם כדי לרפד את המושב האחורי שהוחלף ולא היה בו שימוש, הברזנט עבד כל הקיץ וחוץ מזה שהוא שחור הוא מצוין ומחזיק מעולה (נתפר במכונה ביתית לפי שבלונה של הברזנט חורף המקורי שיש לי), אפשר לראות אותו בתמונה ואני אוסיף תמונות נוספות בהמשך...

מעבר לזה, עקב רעשים בנסיעה ב-4X4 שהתחזקו עד הטיול האחרון ביום כיפור (אפשר לקרוא על זה פה: http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=47924 )
הוחלף הטרנספר 1000 שהיה על האוטו (מסתבר שזה טרנספר מאד לא מקורי ולא דומה לשום דבר שהגיע לארץ בצורה מסודרת), הטרנספר החדש שהורכב הוא טרנספר 1300 משופץ לתפארת.
ההחלטה לעבור לטרנספר מקורי הגיעה מכיוון שבכל תהליך השיפוץ של האוטו אני נוטה לחזרה למקורות ועקב ירידה במידת הצמיגים טרנספר 1000 לא נותן יותר מדי...
השיפור הוא משמעותי, הרכב הרבה פחות "צועק" והנסיעה הרבה יותר נעימה, כמובן שגם המהירות הסופית בכביש עלתה בסביבות ה10-15 קמ"ש...

התמונה מאיזור באר חמרן