האם משהואהתקין ?
http://www.paddockspares.com/pp/PERF...-_all_TD5.html
דניאל
Printable View
האם משהואהתקין ?
http://www.paddockspares.com/pp/PERF...-_all_TD5.html
דניאל
לא אני
http://www.discovery2.co.uk/egr.html
אלון
הי
מה זה עושה הEGR?
ולמה כדאי לבטל אותו?
תפקידה של מערכת ה- EGR הוא שבתנאי עומס חלקי של המנוע, מוחזרת כמות של גזי פליטה לשריפה מחודשת במנוע. עקב פעולה זו מצמצם באופן ניכר הגז NOX – חד תחמוצת החנקן, הנוצר עקב טמפרטורת עבודה גבוהה של המנוע. הגזים החוזרים למנוע, תופסים את מקום החמצן, אשר גורם לטמפרטורת מנוע גבוהה. כתוצאה מכך יורדת הטמפרטורה של המנוע, וכמו כן גז NOX חד תחמוצת החנקן.
יתרון נוסף של המערכת הוא הקטנת תצרוכת הדלק.
המערכת מורכבת על סעפת הפליטה הקשורה ליחידת בקרת המנוע ולסעפת היניקה. בהתאם לנתונים שמגיעים ליחידת הבקרה, נפתח מעבר הגורם למעבר גזי פליטה לשריפה מחודשת במנוע.
מתוך :
http://clickit3.ort.org.il/Apps/WW/p...0-42f1edb70f6f
http://en.wikipedia.org/wiki/Exhaust_gas_recirculation
ברכב ישן , המערכת כבר לא מתפקדת טוב , וגורמת לירידת ביצועים , ןלכן ממליצים להסיר אותה.
אמיר.
עם כמה קמ זה ישן?
חברים יקרים
הדבר נכון לגבי צורת העבודה של ה- EGR ואכן עם הזמן הסולונואיד האחראי על פתיחת המעבר של גזי הפליטה אל סעפת היניקה נדפק וקורה מצב בו גזי פליטה עוברים אל סעפת היניקה ופוגעים בביצועי המנוע
אבל חשוב לציין (וקראתי את זה בפורומים מחו"ל)....למרות שהסרת ה- EGR משפרת את הספק המנוע בסל"ד גבוה....המנוע נוטה להתחמם
אחד מתפקידי ה- EGR היה מלכתחילה להוריד את טמ"פ העבודה של המנוע למניעת NOX
shtuet mi sofganietציטוט:
נכתב במקור על ידי bartaldn