Printable View
התקנתי פילטר אוויר כפי המופיע בתמונה,
מאחר והפילטר המקורי ינק אוויר קר מבחוץ - סביר שלא הייתה השפעה על התחממות המנוע.
הפילטר הזה יונק אוויר מתוך תא המנוע
התייעצות:
הפילטר מהסוג הנ"ל יונק את האוויר החם מתוך תא המנוע.
האם יש השפעה על התחממות המנוע?
אם כן - האם מומלץ ליצור תא יניקה כמו הפילטר הקודם?
האם מומלץ להתאים את הקופסא המקורית של הפילטר הקודם לפילטר הזה לצורך יניקת אוויר צח מבחוץ או לבנות קופסא יעודית לצורך יניקה מבחוץ?
תודה
יורם
....ציטוט:
נכתב במקור על ידי יורם-דרומי
ניתן לבנות תיבה כנ"ל מפיברגלס?ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
ראיתי כאן באחד השרשורים חבר שבנה מתקן למחשב מפיברגלס ופוליאסטר - האם ניתן לממש את אותו הרעיון לתא המנוע?
יש תא כנ"ל מקורי המסופק עם הפילטר הזה - אבל המחיר שחיטה - 290 דולר
יורם
הכי טוב, שנורקל ..
ניתן לקנות תיבה יעודית לפילטר פתוח אבל מאחר והרכבתה צינור לא מקורי איני יודע אם יתאים לך יתכן ותצטרך להחליפו לאחד שיתאים למרות שלדעתי זה לא כדאי. ויוסי שנורקל אצלינו במדינה בשביל מה הבחור לא הולך להתחרות אם הרכב קרןס קאנטרי אז הוא לא צריך לחצות ביצות וגם בטח את הירקון והירדן הוא לא יחצה לאורך והרכב שלא לא דיזל (אני כמעט בטוח)וחוץ מזה המדינה שלנו ארץ מדברית ולרוב אנחנו נוסעים בשיירות ג"יפים אז הראשון מרים תאבק והשני גם ואז כל אלה אם השנורקל מקבלים את האבק ישר לפילטר אז זה כבר לא משנה פילטר פתוח בתוך המנוע פילטר או פילטר פתוח אם שנורקל..
ציטוט:
נכתב במקור על ידי jeep.il
יורם הי ,
לדעתי שנורקל מומלץ בכל מקרה,אך מחייב תחזוקה מוקפדת {ניקוי ושימון תכופים יותר} ,
בנושא האבק- יש לK&N מסנני אבק יעודיים לארצינו ,נקרא AIR FILTER WARP ,גם מומלץ,המסנן גם בעל יכולת סינון {מוגבלת} של מים .
רונן
לאחר שלל העצות, החלטתי לייצר ולהתקין מתקן שיחצוץ בין הפילטר לתא המנוע (ממתכת) שוקל להוסיף גם בידוד נגד חום
יצא ממש יפה..