כמה צריכים לעלות המייסבים?
כמה מסובך להחליף לבד? (צריך כלים מיוחדים?)
איפה קונים מייסבים? טויוטה? חלופיים?
מה עם מחזירי שמן? כמה עולים? האם חשוב להחליף ביחד עם המיסבים?
תודה מראש!
יקיר
Printable View
כמה צריכים לעלות המייסבים?
כמה מסובך להחליף לבד? (צריך כלים מיוחדים?)
איפה קונים מייסבים? טויוטה? חלופיים?
מה עם מחזירי שמן? כמה עולים? האם חשוב להחליף ביחד עם המיסבים?
תודה מראש!
יקיר
לפי השאלה אתה כנראה לא ציפתה למחיר כזה .... כמה ביקשו ? :roll:
יש הכל בחלקים בודדים
יש בקיט OEM .
יש מיסב בנפרד בודד .
החלפת מיסב נכונה כוללת כוללת את כל מחזירי השמן ( יש 2 ) .
כמובן את המיסב .
מומלץ ביותר להחליף גם את טבעת הבטחון .
יש O רינג גדול ( לא חובה )
יש O רינג בינוני ( חובה )
יש סתם ( לא חובה אפילו מומלץ לא להכנס להחלפת הסתם )
בקיצור יש חבילה של חלקים שמחליפים .
כמובן שכל " החכמים " מחליפים רק מיסב
איציק
מקריאה של שאלותיך יש לי רק דבר אחד לומר - אל תגע!
הפעולה הכי מחורבנת בהילקס זה החלפת מיסבים אחורים.
ללא כלי יעודי ופרס חזק לא תצליח לבצע את העבודה.
פוטנציאל גרימת נזק לציריה גדול.
שלא תעיז לחמם.
בברכה,טושי
כמו שקדמי ציין לא ממולץ לבד, וגם לצערי רוב המוסכים חולצים בשיטה של העולם השלישי, חולצים שלא מתאימים ומכופפים את כל הצלחת שיושב עליה המשאבת ברקס וכ'ו, או בשיטה הכי גרועה של חימום הציריה באיזור המיסב.
יש לי חולץ מיוחד למיסב של הציריה (יעודי להילקס) ללא חום וללא כיפופים חצי הזמן בעבודה. במידה ותירצה תתקשר אלי 0522263868
טל
אי אפשר לחתוך את הטבעת והמיסב עם דיסק, כמקובל בג'יפים? תסלחו לי אך אני לא זוכר...
את המיסב אתה לא יכול לחתוך הוא נמצא בתוך בית .
את הטבעת אתה יכול לחתוך אבל הגישה קשה . ולא כל דיסק נכנס בזוית הנכונה .
מי שלא יודע מה נמצא איפה גורם נזק .
הטריק הוא קדח חלקי באמצע הטבעת ואז מכה טובה ישרה עם איזמל באמצע הקדח על כל רוחב הטבעת . כאשר כל האקס מקבל קונטרה על גב הטבעת ( שאתה הולך לשבור )
המכה עם האיזמל תגרום לסדק בטבעת ומכאן כבר הפרוק קל .
לפעמים המיסב יוצא בקלות לפעמים נדרש לחץ של פרס .
אחרי הפרוק יש לנקות וללטש את השטח שהמיסב יושב ובמיוחד את שטח שהטבעת יושבת .
למי יש פרס ההרכבה בלחץ .
למי שאין פרס צריך לחמם את הטבעת על תנור חשמלי כ 250-300 מעלות והטבעת נופלת למקומה .
כמובן חובה להחזיר את טבעת הבטחון החיצונית .
בהצלחה למי שמבין את ההסבר .
איציק
זאת קומבינה רוסית קלאסית . שבהחלט יכולה לעבוד .
אבל בתנאי שהעסק לא תפוס .
יצא לי לא פעם להפעיל לחץ של 20 טון ( המקסימום של המכבש שלי ) והטבעת לא משתחררת .
בלחץ כזה יש מצב שהאקס מתעקם .
לכן באה ההמלצה לחתוך את טבעת הבטחון בכל החלפה ולא להפעיל כח מיותר .
איציק
נצל"ש,אני צריך להחליף מחזיר שמן בסרן אחורי היילקס 2002.
האם הסיפור כרוך גם בהחלפת מיסב או שיש אפשרות להחליף
את המחזיר בלבד?
מחזיר השמן יושב בתוך צינור הסרן.
הגישה אליו נוחה מאד לאחר שליפת הציריה.
שים לב שבדגם החדש,להבדיל מהדגם הישן יש חשיבות מרובה למיקום של המחז"ש.
החדרה לא נכונה תגרום לנזילה.
כאשר תוציא את הציריה יתכן ותגלה שגם המיסב גמור והא זה שגרם למחז"ש לנזול.
בדוק את נשם הסרן, נשם סתום עלול לגרום לפריצה של המחז"ש.
כמו כן בדוק את חיישן ה ABS , אם יש כליו סימני שחיקה, סימן שהמיסב גמור והציריה זורקת.
בברכה,טושי
דבר נוסף למה שטושי כתב.
רצוי במקרה הזה ללכת על מחזיר שמן מקורי.
הוא בנוי שונה מכל מחזיר שמן תחליפי אחר שאני ראיתי, מבמקרה הזה.
אלה אם אתה מעוניין לעבוד עם סיליקון באזור הזה.
הוא פשוט נוזל מההיקף החיצוני כי אין לא אטימה בין בית המזיר שמן שבסרן לבין ההיהף (המתכת) של המחזיר שמן.
וחבל כי בפעם הבאה שתגלה שזה נוזל כניראה שזה יעלה לך גם בברקסים.
מנסיון שלי.
פלג_
אהלן
לקח שלמדתי בדרך הקשה
רק לא מוסך טויוטה מורשה
עלה לי ב-3000 ש"ח שלא אראה יותר לעולם
על צעירות משלמים