מה דעתכם להסוף נתונים כמו: דגם מנוע, משקל, מידת צמיג ותאוצה מ 0 ל 100 ?
כך תיהיה אינדיקציה מינימלית למצב המנוע יחסית לאחרים.
נתחיל ממני - מנוע 2L, משקל כ-2100 ק"ג, צמיג - 31, מ 0 ל 100 ב 55 שניות (ללא רוח גבית)
מי שובר את השיא :mrgreen:
Printable View
מה דעתכם להסוף נתונים כמו: דגם מנוע, משקל, מידת צמיג ותאוצה מ 0 ל 100 ?
כך תיהיה אינדיקציה מינימלית למצב המנוע יחסית לאחרים.
נתחיל ממני - מנוע 2L, משקל כ-2100 ק"ג, צמיג - 31, מ 0 ל 100 ב 55 שניות (ללא רוח גבית)
מי שובר את השיא :mrgreen:
הנתונים אצלי דומים עד זהים לשלך. תוצאת התאוצה כנ"ל.
אצלי אותם נתונים כמו אצלך , כשאני יוצא בבוקר עם הרכב , בסביבות הצהריים אני מגיע למאה ...:rolleyes:ציטוט:
נכתב במקור על ידי s_n_p
הרכב ללא טורבו ( וגם עם ) הוא עגלה , אתה מנסה לבדוק למי יש עגלה יותר טובה ???:twisted:
מה? זה יכול להגיע עד 100??
ציטוט:
נכתב במקור על ידי sus
לפעמים , כשיש רוח גבית חזקה ורק בירידות !:twisted:
השרשור נהפך ל"קבוצת תמיכה" :rolleyes:
חברה, קדימה לשפוך, לא להיתבייש :-D
בהיילקס שהיתה לי, פעם נסעתי 123 קמ"ש ב GPS... אז כן, זה מגיע ל 100 וגם יותר.
רק זה לקח את רוב כביש החוף :)
בסמוראי 1000 מדדתי פעם 28 שניות. אני לא צוחק. אמיתי.
אתם רוצים להגיד שהיילקס יותר איטי מזה?....
אחח.... החיים עם פחות מ-10 שניות בסופה פתוחה מקבלים פתאום פרופורציה אחרת.
שלום
טוב השירשור הזה נתן לי חשק הבוקר לעשות את הבדיקה.
היילקס 99 עם 400 אלף ק"מ. ב 370 אלף ק"מ, הוחלף מנוע, למנוע מיבוא, לאחר שלא היתי מרוצה מהקודם.(מנוע 2L-T )
האוטו שוקל לדעתי בערך 2200 ק"ג כולל כל הפגושים, מיגונים.
צמיגי שטח מלא 31/10.5/15 לחץ אויר 28.
לאחר ממוצע של 3 בדיקות, בישורת 23 שניות מ 0-100. רוב הזמן היה בין 80-100.
פלג_
אצלי מנוע עם טורבו, בסביבות 20 ומשהו שניות ... והוא מפסיק להאיץ באזור ה-130 ... עם סבלנות מגיע עד 140.
הבעיה שאחרי דקה בעומס מלא, הוא מתחיל להתחמם ...
אני רואה שצריך לוח שנה ולא סטופר כדי לבדוק 0-100 בהיילקס.
מי מדבר על זמן התגובה מ 0- 100
מה עושים כשעוצרים במחסום בכניסה לירושליים מכיוון מעלה אדומים ;)
באיזה הילוך מתחילים
איציק
איציק,
שאלה קלה מאוד :)
עליתי כמה פעמים עם ההיילקס עם מטען מלא מאחורה ועוד עגלה של 2 טון בערך מהמפעלים לכיוון ערד.
לוקרים משוחררים, ראשון או שני low והמוווווווווווווון סבלנות.
:)
הבעיה היא לא להתחיל אלא להפנים שזהו, עד לישורת הבאה אתה בהילוך שני לכל היותר (אם בכלל).ציטוט:
נכתב במקור על ידי איציק - 4X6ZH
דרור,
עם כל העגלתיות של הגמל, הוא עדיין זריז יותר מסמוראי בכביש ודי דומה לו ברמזור.
אין מצב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
מה שנקרא:
עגלה-עגלה אבל לפניך..
:cool:
זה מאד פשוט,
אני נוסע די הרבה בכביש 6 ורואה איפה הסמוראים נשארים מאחור.
כמה שהגמל עצל, הוא עדיין מסוגל להשאר בעליות של כביש 6 במהירויות נורמליות, מה שאני לא ראה את הסמוראים מצליחים.
לדעתי הם מאד קרובים עם יתרון קל לגמל.
אתה מבין שזה דיון אווילי שת'כלס הוא סוג של מירוץ צבים?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
דורון אתה דיברת על זריז,ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
נראה לי שלמרות הכל הסמוראי הרבה יותר זריז, קשר ישיר למשקל הכלי.
מבחינת מהירות שיוט, סביר להניח שההיילקס יהיה קצת יותר טוב, החשיבות של המשקל פוחתת, ומנוע דיזל עם קצת מומנט יכול לשמר מהירות בעליות..
מה שה-1300 של הסמוראי.. מסרב לעשות ללא הורדת הילוך, לפעמים שניים.
כן אני מבין שזה דיון מיותר, בינינו.. זה לא יהיה הראשון בפורום.. ודואג לשמור אותי ער בשיעור משעמם אימים, אז מה רע?!
ציטוט:
נכתב במקור על ידי פלג_
טוב כנירא שחוש הקצב שלי הוא לא משהו.
עכשיו יש נתונים חדשים והפעם עם סטופר ולא ספירה בלב.
בדרך ללימודים בדקתי שחבר עם הסטופר, נתן במספר ניסיונות 18 שניות בממוצע.
זהו אני מפסיק למדוד, חבל לי על הדלק.
שבת שלום
פלג_
אחד הדיונים הכי מצחיקים שהיו בזמן האחרון בפורום, בבקשה תמשיכו:-P
יואב