התחדשתי בפראדו-ויש כמה שאלות

אז ככה אחרי כמה זמן ללא ג'יפ וחיפוש של המון זמן ולא מעט ג'יפים רכשתי פראדו 01 דיזל ארוך מנוע 163 סמ"ק
אז יש לי שאלות לגבי שימוש
1-מד השיפוע שיש על הדשבוד .מה הוא אמור לעשות ומה עוד השימושים שניתן להישתמש איתו (למרות שאני יודע שהרוב מימנו פוזה ולא כ"כ שימושי )אז איך משתמשים.ומה כל פונקציה

2-הכפתור שנמצא ליד הידית הילוכים האוטומטית יש שם 2 כפתורים צמודים אחד לשני קטנים כאלה מה תפקידם ? וחוץ מיזה אם יש בהם תאורה
3- יש כפתור מתחת להגה בצד שמאל ליד הכפתור העגול של הנעילה שכאשר לוחצים עליו המנוע מעלה טורים .זה רק למקומות קרים ע"מ לחמם את המנוע .או שיש לו עוד שימוש

4 את הכפתור העגול שמסובבים חצי סיבוב של הנעילה איך משתמשים איתה ומתי מומלץ כן ומתי לא

5-כל הצעה או שיפור מבעלי ג'יפ כזה או שמבינים עיניין יתקבלו בברכה

תודה רבה מראש לכולכם

תתחדש.

1. ככל הנראה תפיק ממנו הכי הרבה תועלת אם תפרק אותו ותמכור אותו. ראיתי מספר אנשים שמחפשים לקנות אותו משום מה....

2. כפתור PWR אמור לתת לך טיפה יותר כוח. ממה שהבנתי אמור לסייע בגרירת נגררים כבדים ע"י משיכת הטורים למעלה. כל זה טוב ויפה, אבל בפועל לא יצא לי לראות את זה עובד.
כפתור 2ND גורם לתיבת ההילוכים להתחיל בהילוך 2. בניגוד לכפתור הראשון, זו דווקא פונקציה נהדרת. שימושית במיוחד כאשר אתה משולב בהילוך נמוך אבל לא רוצה להתחיל בהילוך ראשון.

3. לא מכיר את הכפתור המדובר, מהתיאור שלך, נשמע שהוא יעיל גם בגרירה ובתפעול כננת.

4. כאשר הדיפרנציאל המרכזי נעול, הטרנספר בLOW ויש בעית אחיזה.
השימוש הנפוץ ביותר יהיה טיפוס סלעים.

5. מיגון - להיכנס לשטח בלי מיגון יכול לעלות הרבה כסף.
אם אין וו גרירה חובה להתקין אוזן גרירה מאחור.
את כל שאר התוספות יהיה לך מספיק זמן להתקין כשתרגיש שאתה באמת צריך אותם...


יש לך רכב מצוין, תעשה חיים!

אביב.

לגבי 3. בהתנעה בבוקר קר,לחיצה על הכפתור תעלה את הטורים
הנמוכים לכ 1100 סל"ד עד שהמנוע מתחמם ואז המנוע חוזר לסל"ד
סרק רגיל.

לגבי 1 , הפעם היחידה שתשתמש בו זה כשהאוטו בשפ"צ מפחיד והביצים מתחילות לשקשק אתה נזכר שיש מד שיפוע וזורק לכיוונו מבט חטוף.

תודה רבה לכולם על התשובות עזרתם לי מאוד
יש לי עוד כמה שאלות
1- במד שנמצא על הדשבוד יש חוץ מימצפן עוד כמה דברים אפשר הסבר בבקשה

2- לגבי תפוחי פרונט עליון +תח "יש בשוק סיני שזה על הפנים ויש איכות טורקית שזה כבר יותר טוב השאלה אם למישהו יש ניסיון איתם .והאם כידי להשקיע על מקורי ומה ההפרשי מחירים.

3איזה מכונאי טוב יש באיזור בית שמש שמבין טוב טוב בפראדו

4-איזה שמן גיר אוטו' הולך ברכב האם דקסטרון3 ?או משהו אחר
ולגבי החלפת שמנים בבקקס קד'+ אח' הולך שמן 80W90 או 75W90 או משהו אחר .אני יודע שיש סינטטי וש את הרגיל
שוב תודה מראש לכולם

דבר עם טושיי פה מהאתר ( שלחתי לך בה"פ את מס' הטלפון שלו ) יענה לך על כל השאלות וד"ר לטויוטה , מומלץ בחום .

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי zagi

דבר עם טושיי פה מהאתר ( שלחתי לך בה"פ את מס' הטלפון שלו ) יענה לך על כל השאלות וד"ר לטויוטה , מומלץ בחום .

---

מצטרף להמלצה על טושי וכדאי שתזדרז כי תיכף יגמר .....

אל תדאג שחר , אני כבר עובד על תוכנית איך להשאיר את טושיי באיזור ...

צריך לשבת חזק על עינבר .

זה יעזור ???

טוב , לא בטוח האשכנזי הזה ( טושיי) חושב שהוא שייח בדואי ;-)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי zagi

אל תדאג שחר , אני כבר עובד על תוכנית איך להשאיר את טושיי באיזור ...

צריך לשבת חזק על עינבר .

זה יעזור ???

טוב , לא בטוח האשכנזי הזה ( טושיי) חושב שהוא שייח בדואי ;-)

---

לדעתי אין לך סיכוי......
ואם תצליח אז הוא ממש דפוק ..........
בדואי זה אחלה אשכנזי לידו....

ואולי בעצם הפוך גוטה , אולי תצליח בגלל שהוא "קצת" דפוק ....
ואל תהיה קטנוני עם ה"קצת"

(ואגב נראה לי מסוכן להתעסק עם ענבר בנושא הזה)

הוא עוד לא הגיב ...:shock:

תודה לכולם על העזרה
הסתדרתי עם רוב הבעיות .
נותרה לי בעיה עם הרעש בשילוב להילוך וכמו שראיתי התושבת נראת בסדר

ועוד בעיה כשמסובבים את ההגה יש רעשים בתוך הרכב כמו מכה כזאת של הקופלונג אחרי כל סיבוב מלא

אשמח לתשובה אבל הפעם שתיהיה