נדלק לי מנורת check engine. והבעיה היא כזאת כאשר אני מניע את הרכב בבוקר הטורים שלו משתוללים המנורה נדלקת ונכבת והאוטו מקרטע ולפעמים נכבה. מה זה אומר???
Printable View
נדלק לי מנורת check engine. והבעיה היא כזאת כאשר אני מניע את הרכב בבוקר הטורים שלו משתוללים המנורה נדלקת ונכבת והאוטו מקרטע ולפעמים נכבה. מה זה אומר???
יש לך מערכת גז ברכב?
יכול להיות חישן מצערת יכול להיות מנוע צעדים
סע למוסך שיחברו למחשב ואז תדע בוודאות
בברכה דדי
רוב הסיכוי חיישן מצערת TPS.
אין לי מערכת גז אני אכנס למוסך מורשה ואבדוק מה הבעיה
אז ככה מסתבר שהחליפו ממרים קטליטי ברכב לממרים לא אורגינלים הם טוענים שבגלל זה הוא עושה לי בעיות ורוצים שאני אחליף אותם לאורגינלים. נראה לכם שזה הבעיה ? כמה אמור לעלות ממיר יש 2 ברכב כמובן!
האם ביצעו לרכב בדיקת מחשב ?
כן הוא רשום כשל ממיר ועוד 2 דברים לא מפורטים
מקורי של איסוזו עולה כמו חופשה באירופה - יותר מ$900 לכל אחד בארה"ב!! :shock:ציטוט:
נכתב במקור על ידי חגי ברק
תחליפיים עולים הרבה פחות אבל עדיין יקררררר:
http://www.rockauto.com/catalog/rafr...&parttype=5808
אולי בישראל בגלל תקן זיהום אוויר שונה יש ממירים אחרים ובתקווה זולים יותר.. לא בטוח.. :???: מעניין לדעת כמה ביקשו ממך על שניהם.
אז ככה אני הולך להחליף חיישן מצערת ואולי זה יעזור כי 2 ממירים בחברה בסביבות 9000 ש"ח :( יש לי תחליפי ב- 2000 אבל אני לא מהסס לעשות אז זה!! יש רעיונות??
החלף את ה TPS, ונסה בכל זאת לבדוק בחו"ל - יש אפשרות סבירה שתצליח למצוא הרבה יותר זול ממה שהציעו לך http://www.partstrain.com/ShopByDepa...er/ISUZU/RODEO
לאחר החלפת TPS הוכח חד משמעי הממירים גמורים. אז נשאר הדילמה מה עושים בחברה זה 3000 אחד. יש אולי מפירוק??
או להתקין ממיר בתקן יורו 4 שזה מה שמשתמשים ב-UMI תחליפי ב-2000 ש"ח