אחזקת ג'ימני שמטייל - מי, מה וכמה..?

שלום חברים, אני בחיפושים אחרי ג'ימני כבר כמה חודשים..

ישלי שאלה בקשר לאחזקה שלו.
הרי הג'ימני מבוסס טוב מאוד לשטח(שלדה, סרנים חיים הילוך כוח וכו')

אך מצד שני, אני קורא כל הזמן וגם מבדיקות של רכבים שעשיתי - שהוא לא שורד ממש את הטיולים ואת הזמן כמו שצריך.

בין אם זה אוזני גרירה, זרועות ותושבות רדיוס, תושבות בולמים, יצא לי לראות סרנים שהתעקמו כתוצאה מקפיצות בשטח וכו'...

אז נכון שאם מספיק כסף אפשר לחזק ולבנות מחדש(כבוד למורי), אבל מצד שני, יש פה הרבה חבר'ה שמטיילים גם בלי כל השיפורים והחיזוקים האלה..

השאלה שלי היא אליכם, איך האוטו שורד? יש דברים מיוחדים שעשיתם/צריך לעשות בשביל לשרוד טיולים ושהאוטו לא יקרע?

תודה מראש.
שגיא.

כן, לא לקרוע אותו ... (תראו מי שמדבר :rolleyes:)
מי שנוסע במתינות ובזהירות לא שובר, מי שנכנס בכוח משלם ...

נדב.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נדב42

כן, לא לקרוע אותו ... (תראו מי שמדבר :rolleyes:)
מי שנוסע במתינות ובזהירות לא שובר, מי שנכנס בכוח משלם ...

נדב.

---

+1. שברת - שילמת..

+1
לא צריך לרחם על האוטו אבל גם שטח קשה אפשר לעבור בזהירות.

אני מטייל די חזק עם האוטו, אבל לא משתגע, והכל עובר בסדר.
אני מכיר אנשים שגם לא עדינים איתו במיוחד (טל, אתה יודע שאני מתכוון אליך!), וגם אצלהם הוא שורד יופי.

צריך להיות ממש ברברי כדי להצליח לעקם סרן,
אוזני גרירה- פשוט אין לו.
תושבות רדיוס- מתעקמות, אבל לא נשברות. הם חזקות מספיק לספוג את המכות ולהשאר תושבות.
ומוטות רדיוס? אמנם אם מגביהים את הרכב הזוויות שלהם לא הכי מתאימות לסרן, אבל הרבה יותר קל לשבור עלה בסמוראי מאשר לפגוע במוט רדיוס של ג'ימני.
כנראה שאם היה השקל בידי, בהחלט הייתי עושה כמה דברים כדי למגן אותו פיזית,
אבל עד אז-

מה כן עשיתי כדי לשמור עליו?
1. הגבהתי אותו. לא מיגנתי אותו.
2. נסעתי לאט ובעדינות בכביש.
3. התקנתי נעילה. מאותו רגע ההתנהגות בשטח רגועה בכמה מונים.
4. אני מעלה את חוזק הנסיעה והבטחון העצמי שלי בשטח בהדרגה, ובהתאמה להכרות שלי עם האוטו ומיקומי המכלולים.

בהצלחה בהמשך החיפושים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אביעד פארן

אני מכיר אנשים שגם לא עדינים איתו במיוחד (טל, אתה יודע שאני מתכוון אליך!), וגם אצלהם הוא שורד יופי.

---

:roll:

שגיא, עד לפני חודש גם אני חיפשתי ג'ימני משומש(עד שמצאתי אחד).
במשך שבועיים הסתובבתי בכל הארץ וראיתי הרבה רכבים.
השנתונים שראיתי היו בין 2000 ל-2004.
ובאמת הרוב היו עם נזקי שטח ברורים.
חריטות וריתוכים בקורות הסולם, שילוב 4 כפול 4 לקוי עם רעידות וחוסר איזון של הרכב, רעידות חזקות בהגה, אוזני גרירה חסרות ועקומות ובוץ חום בסרנים במקום שמן צהבהב...
אלו רק חלק מהבעיות אותם יצא לי לראות אצל הג'ימני'ס.

צריך לדעת איך להתייחס ולנהוג בשטח, הרכב הזה בבסיסו בנוי כמו שצריך אבל הבעיה היא שיש אנשים שמגזימים ונכנסים בכוח או מנסים לעבור במקומות קשים מידי.

לגבי אוזני הגרירה המקוריות כנראה שעדיף לא להשתמש בהם אולי ניתן למצוא מקום חיבור עמיד ועדיף יותר לגרירה, או לחזק אותן.

תחפש אחד מבחורה שלא נסעה בשטח או אחד ממישהו שכן אבל התייחסו לרכב כמו שצריך.

שים לב לדברים פשוטים
ג'ימני ברחוב שהצמיגים שלו זה כביש זה סימן חיובי

לך אליו, תרשום לו פתק אם הוא מחפש למכור ותשאיר טלפון
עשיתי את זה בזמנו שחיפשתי ויטרה
היו חוזרים אליי לא מעט

בוא נגיד שפיזרתי 20-30 פתקים כאלה וחזרו אליי לפחות 5