Printable View
במסגרת השמשת הסופה, אני מתארגן על חלקים רזרביים חיוניים.
אני מחפש חיישן קראנק לסופה. (להבנתי זה בהחלט חיוני)
בסופה שלי החיישן מגיע עם קונקטור עגול ובו שלושה פינים (במעגל)
ראיתי שיש חישן שנראה דומה אבל הקונקטור שלו מלבני וגם בו 3 פינים (בשורה)
והשאלה הפשוט:
האם הדגמים הללו זהים ורק הקונקטור שונה?
כלומר שאוכל לקחת חיישן עם קונקטור מלבני ולהתקין לו קונקטור עגול ולהיפך?
אשמח לדעת אם מישהו עשה זאת ויודע לומר שזה עובד.
על הדרך, האם בסופות ברנגלרים ובצ'ירוקים זה אותו החיישן?
תודה מראש!
החיישן עם הקונקטור העגול יעבוד במקום האובלי ולהיפך.
בחיישן עם הקונקטור האובלי מגנט חזק יותר.
סידור החוטים בקונקטור שונה בין השניים.
בסופות,רנגלרים וצ'ירוקי (OBD1) החייישן זהה, אלה אם הרכב אוטומטי ואז לחיישן יש רק רגל אחת (חלק מדגמי צ'ירוקי ידניים הגיעו גם עם חיישן בעל רגל אחת).
תודה!! :)
האם יש לחוזק המגנט השפעה כלשהי? זה טוב או רע אם אני מתקין חיישן עם מגנט חזק יותר מהמקור?ציטוט:
נכתב במקור על ידי coas
מגנט חזק יותר מספק סיגנל ברור יותר, יש גם סיכוי פחות לאבד סיגנל מהצטברות שבבי מתכת או לכלוך.
זה יעזור בחיווט:
http://img215.imageshack.us/img215/1...conversion.png
סגרת לי את הפינה - תודה רבה על המידע השימושי!!!
:)
עדיף להחליף את הקונקטור בצמה מאשר בחיישן, עבודה חד פעמית וחיישנים זולים יותר.
זה המקור היחיד, למיטב ידיעתי, שעדיין מוכר את הקונקטורים הנ"ל. בעבר נמכר בחנויות MOPAR במחיר של $5.
http://www.hesco.us/img.asp?tn=showa...dn=ID&id=52326
אהלן,
לא בטוח שהבנתי.... מחליפים את הקונקטור בצמה, אבל מה עם החיישן עצמו? באיזה חיישן להשתמש?
בחיישן החדש יותר, עם הקונקטור האובלי:
http://info.rockauto.com/getimage/ge...91-1&width=450
במקום זה:
http://info.rockauto.com/getimage/ge...28-1&width=450