Printable View
שלום
ברשותי היילקס TD שנת 2000
הצופר הפסיק לעבוד , בלחיצה על כרית ההגה ניתן לשמוע את ה "קליק" מהממסר
חיפשתי חוט מנותק באזור הצופר ולא מצאתי וכן בדקתי את הנתיך (fuse ) והוא נמצא תקין
הרדיו עובד בסדר ( הבנתי שיכול להיות קשר דרך הנתיך ? )
אשמח לשמוע רעיונות.
תודה לעונים
ארנון
אם אתה גם מזהה את הממסר, תוציא אותו ותבדוק אם הוא מקבל מתח ברגל 30ציטוט:
נכתב במקור על ידי chyna
כשסוויץ' פתוח.
תודה על התגובהציטוט:
נכתב במקור על ידי shmulikbg
לא הבנתי מה זאת אומרת מקבל מתח ברגל 30.
תודה
ארנון
הממסר משמש כ"ברז".ציטוט:
נכתב במקור על ידי chyna
פיקוד הממסר הן רגליים 85 ו-86.
אחת מהן בד"כ מינוס, ובזמן לחיצה, השנייה מקבלת מתח.
30 זוהי הרגל שמקבלת מתח קבוע, וכאשר אתה נותן
פקודה, עובר ממנה מתח ל-87.
מיקום הרגליים בד"כ מצוייר על הממסר.
לי הייתה אותה בעיה בהיילקס 98 ופיתרון פשוט ולא כל כך יקר- נוסעים לנצרת ומביאים צופר חדש!
אני אישית הבאתי צופר שיהיה גם יותר חזק ובוא נודה בזה (אפילו שאני מעריץ של טויוטה והיו לי כבר כמה) הצופר שלהם שווה לתחת).
עם הצופר המקורי אף אחד לא מתייחס כשאתה מצפצף לו ועם הזמבורה הזאת תאמין לי שאנשים זזים:-D
תודה רבה למגיבים
לאחר שמישהו התחיל לנסוע ברוורס וכמעט נכנס בי והתסכול של חוסר היכולת לצפור לו , לא רציתי לחכות יותר והלכתי לחשמלאי רכב
מסתבר שהצופר הוא לא האורגינלי ( יותר חזק ) והחייוט לא נעשה עם" החומרים" המתאימים מה שגרם להתפרקות החוטים מפנים ....
לאחר החלפת החוטים במתאימים ו 125 שח הבעיה סודרה.
שוב תודה.