בוקר טוב.
מנוע גאלופר 98 דיזל יש סדק בבלוק מנוע היכן שברגי ראש מנוע נכנסים כרגע נוזל מים מהסדק .
האם אפשר לרתך?המנוע מסגסוגת פלדה.
האם משהוא ריתך דבר כזה בעבר וזה החזיק מעמד?
תודה ושבוע טוב ארז.
Printable View
בוקר טוב.
מנוע גאלופר 98 דיזל יש סדק בבלוק מנוע היכן שברגי ראש מנוע נכנסים כרגע נוזל מים מהסדק .
האם אפשר לרתך?המנוע מסגסוגת פלדה.
האם משהוא ריתך דבר כזה בעבר וזה החזיק מעמד?
תודה ושבוע טוב ארז.
בגדול זה ניתן לתיקון
לפני שאתה מקבל החלטה איזה סוג של תיקון . יש לבדוק ביסודיות מה מקור הנזילה
ולאיזה כיוון המים נוזלים .
המים מגיעים לסדק מתוך חלל הדופן של הצלינדר .
המים מגיעים לסדק כי קדח הבורג ( הסדוק ) בעצם קדוח לתוך חלל המים .
המים מגיעים לנזילה חיצונית כי הסדק נמשך גם לכיוון הצד החיצוני של הבלוק .
המים מגיעים לסדק מכיוון סתם הראש
הסדק בעצם נמשך גם לתוך חלל הצלינדר ( ואתה עדין לא רואה את זה ) במקרה כזה הבלוק פסול .
יש שיטה מאד פשוטה שנקראת TIME SERT ויש מוסכים שיש להם הכלים אלה .
ואז בהתאם למבנה הסדק ומיקומו מחליטים באיזה סוג תותב להשתמש והחשוב מכל איזה דבק
יש להחדיר לקדח בזמן הרכבת התותב .
אין צורך להוציא בלוק מנוע .
http://www.youtube.com/watch?v=Itxfl...eature=related
השיטה שנקראת HeliCoil
אינה מתאימה לתיקון כזה
איציק
לא שווה לתקן. מנוע מיבוא כולל התקנה ואחריות לחצי שנה עולה 8000 שקל. כולל טימיניג חדש . משאבת מיים חדשה. וניקויי רדיאטור. לתקן את הבלוק שלך לא כידאי. אני מאמין שמנוע הזה עבר את 200000 . קילומטר. . עכשו תוריד ראש תשפץ אותו. תתקן את הסדק עם ביכלל ניתן. תרכיב ראש מנוע משופץ . המנוע לא יחזיק הרבה זמן. הוא לא יעמוד בלחצים. התוצאה מנוע מנפח במיקרה הטוב. מנוע דופק במיקרה הגרוע. ואני מדבר מינסיון. . חבל על הזמן והכסף בניסיון לתקן את הסדק.