מחשב סופה- תופעה מוזרה

התגלגל לידי מחשב נוסף לסופה.
היום רציתי לבדוק שהוא אכן תקין.

ניתקתי את המחשב שלי, חיברתי את המחשב השני.
מייד כשסובבתי את הסוויצ' נדלקה נורית לחץ השמן ולא כבתה גם לאחר ההתנעה - נשארת דולקת.
מד לחץ שמן נותן קריאה תקינה ולא קרובה לבעייתית. (מה שכן הוא טיפל'ה רוקד תמיד)
מעבר לזה, המנוע נישמע בסדר. לא נסעתי ככה אלא השארתי מונע כמה דקות ובדקתי תקלות לאחר מכן.

ניתקתי את המחשב הזה וחיברתי חזרה את הישן.
הנורה של חת השמן לא דולקת.

עכשיו אני מבולבל:
האם המחשב שמותקן אצלי ברכב דפוק?
או שמא המחשב שהשגתי דפוק?

ושנית- האם יש השפעה כלשהי של המחשב על לחץ השמן?

אשמח לכיוון בדיקה.

והדבר המוזר עוד יותר: בסופה לא אמורה להיות נורת לחץ שמן (לפחות לפי הספר שברשותי).

אז מה בדיוק הולך כאן?

אני יכול (ובעיקר רוצה) להניח לאור זאת ובהתבסס על שעון לחץ השמן- שאין כאן בעיה של לחץ שמן.


אבל מה זה אומר לגבי המחשב שהשגתי?
איכשהו הוא מדליק את אותה נורת לחץ שמן שקיימת בלוח (ציור של כד שמן).
האם המחשב הנ"ל תקין?
מישהו תנקל בתופעה הזויה שכזו?
יש דרך מקובלת לבדוק שמחשב סופה אכן תקין?


תודה-רבה!

עמרי,
לא רק שבסופה לא קיימת נורת לחץ שמן, גם למחשב אין שום דרך לקבל נתוני לחץ שמן, ובטח שלא להשפיע עליו. לדעתי, מדובר בשילוב נדיר של מחשב שמקצר את יציאת חיווי לחץ השמן שלא אמורה לתפקד, עם נורה מיותרת בלוח השעונים, שמישהו סתם דחף לחור שנראה לו מוזר שהוא ריק (יש כמה כאלה בלוח השעונים של סופה). במידה ואין שום בעיות אחרות במחשב הנ"ל, תוכל פשוט לסלק את הנורה המיותרת (ולשמור כספייר), ויש לך מחשב להחלפה או לשעת חרום.








קובי