לוקטייט, איזה סוג מומלץ

שלום
איזה סוג (מספר) לוקטייט מומלץ למניעת פתיחה עצמית של ברגים?
תודה רבה
עודד

אין כזאת חיה
גם אלה הנמכרים בשוק כשימוש כללי הם מאד מסוכנים .
הלוקטיט נמדד לפי עוצמת ההדבקה שאתה רוצה לקבל .
לפי המרווח שיש בין הבורג לאום .
לפי סוג החלק ( מיסב \ צינור לחץ שמן ....)
לפי סוג המתכות שבינהם מתבצעת ההדבקה . ( ברזל \ אלומיניום \ נחושת .... )
יש מספר קטן של מכללים שיש להשתמש בלוקטיט .
אני לא ממליץ על שימוש חופשי במוצר הזה . אתה עשוי למצוא את עצמך בבעיה בעתיד כאשר תבוא לפרק חלקים שונים . ( הכל יהיה דבוק !! ) .
כל עוד אין הוראת יצרן מפורשת שימוש בלוקטיט אז לא משתמשים .
יש לך חופש מוגזם בחלק כל שהוא ( מיסב חופשי על ציר ) יש להשתמש בלוקטיט המיועד לחלק כזה .
כל שימוש אחר בלוקטיט כאילו הוא "תעודת ביטוח " אתה מזמין לעצמך צרות .
*********
איציק

ותרשה לי לתרום מנסיוני (העגום) בנושא.
לפני שנה רציתי להחליף בוקסות של מוטת רדיוס קדמים (דיסקו)
צד שמאל נפתח ללא בעיות מיוחדות.
צד ימין פשוט לא הסכים להפתח. סך הכול מדובר בשלושה אומים.
אחד גדול (27) של מוט הרדיוס, ושנים קטנים יותר של ברגים המחזקים את המוט.
שום דבר לא עזר, לא wd40 או כוח מתון (ולא מתון :lol: )
בסוף את הברגים הקטנים פשוט ניסרתי.
את הגדול הלכתי לפנצריה ועם הפותח הפנומטי הכי גדול שלהם הצלחתי לפתוח.
התברר ש"חכמים" שקדמו לי, במקום להשתמש באום נילוק השתמשו בלוקטיט.
ולא רק זה אלא גם בסוג החזק ביותר...

אז להבא שקול טוב טוב לפני שאתה משתמש בלוקטיט.

מבלי לגרוע מדברי האזהרה של איציק אף מילה, אני אתן לך תשובה חלקית:

הלוקטייט שאנחנו מדברים עליו הוא 242. הוא נועד לברגים בקוטר 6-20 מ"מ (שזה מה שיש ברכב שטח בעיקר), מוגדר "חוזק בינוני", נועד למניעת השתחררות ברגים מויברציות, ולפי הגדרת היצרן ניתן לפרק את הברגים עם כלי ידניים. אנחנו משתמשים בו לברגים גדולים במכלולים שעובדים תחת עומס מחזורי (ויברציות) ושההשתחררות שלהם עלולה להיות קריטית - למשל הברגים של הקורונה.

יש לוקטייטים שהם דבק של ממש, שנועדו לשימוש חד פעמי, ואם אתה תשתמש בהם בטעות זה באמת כאילו ריתכת את הברגים.