Printable View
שלום לכולם
ברצוני לדעת מה דרוש כדי להסב סובארו GL רגילה
לרכב 4X4 כי ראיתי כמה כאלו ביוטוב. ודי קיבלתי רצון לעשות את זה על איזו GL
ישנה שעומדת אצלינו בשכונה למכירה.
המטרה היא רכב שבילים נטו! אולי גם מכונית לדיונות לא יותר מזה.
מה אני צריך לקנות? איזה רכיבים?
ואיך להרכיב את הכל. כי ההיכרות שלי עם הרכב הזה היא מוגבלת ביותר
והאם יש "קיטים" מוכנים
תודה מראש
ושיהי לכולנו אחלה יום
אני משער שאפשרי אך לא כלכלי בעליל. כנס לאתר של מועדון סובארו שטח ותראה שאחת כזו כמו שאתה מדבר עולה בערך 15000 ואפילו פחות.
שלום רב !
קרא כאן:
http://www.subaru4x4.com/phpbb3/viewtopic.php?f=5&t=166
בברכה
צביקה
מה שאתה צריך זה גיר והחצי האחורי של סובארו 4X4. את כל הטרוורסה האחורית, כיחידה אחת, מחליפים, את הגיר, ונשאר לך קצת עבודה בתוך האוטו. הכל כמעט BOLT-ON. אני מכיר אנשים שעושים הסבה כזו בפחות מיום.
אסף.
ואני מכיר שניים שבהתערבות בין החברה ביום חמישי בלילה שלפני תחרות הסבו כזה אוטו ,נרשמו, ולהפתעתם ולהפתעת אלה שהתערבו איתם סיימו ראשונים :D
זה לקח כמה שעות !!!
סוזי, הבחור לא נישמע מזוכיסט או מחפש טיפול סאדו ,ציטוט:
נכתב במקור על ידי סוזי המשתוללת
קיבל תשובה מצויינת ,שיקנה מוכן אין לו ידע וחוץ ממכה בראש הוא עוד יפשוט רגל :mrgreen::twisted:
ואני חושב שכשגולש בג'יפולוג שואל אם ואיך אפשר להסב, הוא מתכוון שאם יש מישהו שיודע איך לעשות את ההסבה - הוא ייתן לו כיוון. והוא קיבל כאן אחלה כיוון.
אני גם אסביר למה זה כלכלי - כי סובארו ישנות הנעה קדמית יש הרבה, והמחירים נמוכים. סובארו 4X4 ישנות אין הרבה, והמחירים לאחת עם רשיונות גבוהים. המחיר של 2X4 ועוד 4X4 מושבתת בלי מנוע או בודי גמור אחרי תאונה או משהו בסגנון - יותר נמוך משל 4X4 תקינה.
ומה שנשאר אחרי זה זה עבודה. ומזה אנחנו לא פוחדים, בדרך כלל, כאן בג'יפולוג.
אסף.