הקרבורטור אחרי כיוון אצל מכון
הטנק והצינורות דלק נקיים
המשאבה חדשה
*קו העודפים סתום ביודעין.
קרבורטור מקורי.
עזרה מחפש סיבות
Printable View
הקרבורטור אחרי כיוון אצל מכון
הטנק והצינורות דלק נקיים
המשאבה חדשה
*קו העודפים סתום ביודעין.
קרבורטור מקורי.
עזרה מחפש סיבות
למה העודפים סתום, צינור נוזל שאתה לא רוצה לתקן?
לא לא הוא סתום מאז ומתמיד ככה הוצאתי אותו מהמצב עמידה זה לא סתום מלכלוך פשוט ביטלו אותו תקעו לו בורג כ"פקק".
יכול להיות שזו הסיבה?
הקרבורטוריסט הציע להשאיר את זה ככה...
גילוי נאות: הבדיקה של כמה האוטו אוכל נעשתה בנסיעה על 80 בערך כאשר המשאבה מוזנת מבקבוקי בנזין
אם יש צינור עודפים הוא צריך לתפקד...
יש מצב שמשאבת הדלק שלך תקינה "מידי" ומזינה בלחץ קצת גבוהה...
ומפני שהעודפים סתום ואין ללחץ לאין לצאת והמקום היחידי שהוא יכול לשחחר אילו את הלחץ
הוא הקרבורטור....
לכן לדעתי כדי שתיפתח את צינור העודפים ותראה אם ישנה אופ' להחזיר אותו למיכל הדלק ולא החוצה..
ואים יש לך משאבה אחרת תעשה בדיקה ותראה אם יש הבדל בתוצאות..
עוד דבר יכול גם שדיזת המצוף שלך רפויה מידי....
תנסה ..
בהצלחה..
ראם
1. עודפים צריך להיות מחובר ברכב כזה עם משאבה מכנית וקרבורטור כזה.
2. אתה מודד ליטר לקילומטר עם בקבוקי פלסטיק על קילומטרים בודדים וברצינות שואל על התוצאה. או שאתה עושה צחוק מעצמך או שאתה עושה צחוק מאיתנו.
קילומטרים בודדים? נסיעה מהר חורשן עד לאוניברסיטת חיפה לוקח כמה קילומטרים טובים.בקבוקיייי זה לא שניים זה יותרציטוט:
נכתב במקור על ידי six 4 life
עד כמה יכול "לתרום " הקו עודפים? משהו ממש מורגש?
עוד רעיונות?
הצתה אולי?
בדיקה במכשיר 4 גזים תיתן לך תשובה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי גלדיאטור
למה לנחש?