עזרה- ג'ימני מתחמם בעליות לסירוגין

ערב טוב

לפני כחודשיים נתקלתי בזה לראשונה,
יום חם מאוד, עלייה אינטנסיבית ברמה"ג והרכב התחמם.
חשבתי לעצמי, לגטימי- יום מאוד חם, עליה ארוכה ואינטנסיבית- מקובל. (גם הרבה חבר'ה מפה שהיו בטיול התחממו אז לא הרגשתי מיוחד)

מאז עברו כמה טיולים טובים- בינהם בבקעה וכו' (מקומות לא כאלה קרירים) והכל היה בסדר.

השבוע, שוב יום שני שהיה מאוד חם הרכב התחמם אחרי עליה לא כזאת ארוכה ולא כזאת משופעת בואו נגדיר את זה ככה. שוב, הנחתי שזה בגלל החום הכבד שהיה בחוץ.
אך יום למחרת בשביל עפר שהיה בשיפוע עולה,אבל ארוך, עם דגש על שביל עפר שלא מהווה שום מכשול אפילו להולכים ברגל, הרכב החל להתחמם לקראת הסוף- ואיך שעליתי לכביש בתוך היישוב שסיימנו את השביל הרכב חזר לטמפרטורה נורמלית ותקינה.

השאלה שלי- מה גורם לו להתחמם ככה לסירוגין? ומה יש לעשות כנגד זה?
הוא ידני,2004, מטופל כמו שצריך.

רן

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי rantop

ערב טוב

לפני כחודשיים נתקלתי בזה לראשונה,
יום חם מאוד, עלייה אינטנסיבית ברמה"ג והרכב התחמם.
חשבתי לעצמי, לגטימי- יום מאוד חם, עליה ארוכה ואינטנסיבית- מקובל. (גם הרבה חבר'ה מפה שהיו בטיול התחממו אז לא הרגשתי מיוחד)

מאז עברו כמה טיולים טובים- בינהם בבקעה וכו' (מקומות לא כאלה קרירים) והכל היה בסדר.

השבוע, שוב יום שני שהיה מאוד חם הרכב התחמם אחרי עליה לא כזאת ארוכה ולא כזאת משופעת בואו נגדיר את זה ככה. שוב, הנחתי שזה בגלל החום הכבד שהיה בחוץ.
אך יום למחרת בשביל עפר שהיה בשיפוע עולה,אבל ארוך, עם דגש על שביל עפר שלא מהווה שום מכשול אפילו להולכים ברגל, הרכב החל להתחמם לקראת הסוף- ואיך שעליתי לכביש בתוך היישוב שסיימנו את השביל הרכב חזר לטמפרטורה נורמלית ותקינה.

השאלה שלי- מה גורם לו להתחמם ככה לסירוגין? ומה יש לעשות כנגד זה?
הוא ידני,2004, מטופל כמו שצריך.

רן

---

אני מהמר שהבעיה היא ברדיאטור ,כנראה הוא סתום או סתום חלקי
תקרא את זה זה יכול לעזור http://jeepolog.com/766.html

אחלה מאמר אחי, תודה,
אצלי המצב עוד לא הגיע (טפו טפו) לנזילות מהצינורות וכדומה..

אני גם מהמר שהוא סתום... :mad:.

אני גם נתקלתי בבעיה איתך בגולן אך זה לא חזר לי ....

אבל אני בטוח שבהזדמנות הראשונה אני עושה ניקוי רדיאטור...

דודו פיצה ....:p.

היי רן,
עד כמה הרכב התחמם ? מד החום עלה עד להיכן ?

גם לי הייתה בעיה שבשטח בעליות קשות מד החום היה עולה ובשיא פעם אחת הגיע עד למה שתיארתי בשרשור שפתחתי על הנושא.

אצלי הפתרון היה החלפת רדיאטור לחדש מקורי והוספת קולר נפרד לגיר האוטומטי.
אצלך זה ידני ואתה לא צריך את הקולר.

מאז שבוצעה ההחלפה והתוספת אצלי אין בעיות התחממות כלל, גם לא באמצע היום עם מזגן ועליה ארוכה בשטח.

בדוק אם המניפה החשמלית של המזגן תקינה, כמה שזכור לי אצלי בג'ימני היא הייתה מופעלת גם ללא מזגן כאשר הרכב היה מתאמץ והטמפ' החלה לטפס. הפיוז שלו נמצא בתא המנוע.
דבר נוסף ודי מובן מאליו, אבל בדקת נוזל קירור גם ברדיאטור וגם במיכל עודפים? מתי החלפת בפעם האחרונה?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי לירן.

היי רן,
עד כמה הרכב התחמם ? מד החום עלה עד להיכן ?

גם לי הייתה בעיה שבשטח בעליות קשות מד החום היה עולה ובשיא פעם אחת הגיע עד למה שתיארתי בשרשור שפתחתי על הנושא.

אצלי הפתרון היה החלפת רדיאטור לחדש מקורי והוספת קולר נפרד לגיר האוטומטי.
אצלך זה ידני ואתה לא צריך את הקולר.

מאז שבוצעה ההחלפה והתוספת אצלי אין בעיות התחממות כלל, גם לא באמצע היום עם מזגן ועליה ארוכה בשטח.

---

לירן,
מספיק שהרכב התחיל להראות סימני התחממות ישר עצרתי ונתתי לו להתקרר,
קולר גיר אני באמת לא צריך אני ידני..
אשקול אולי ניקוי רדיאטור..

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי MMR

בדוק אם המניפה החשמלית של המזגן תקינה, כמה שזכור לי אצלי בג'ימני היא הייתה מופעלת גם ללא מזגן כאשר הרכב היה מתאמץ והטמפ' החלה לטפס. הפיוז שלו נמצא בתא המנוע.
דבר נוסף ודי מובן מאליו, אבל בדקת נוזל קירור גם ברדיאטור וגם במיכל עודפים? מתי החלפת בפעם האחרונה?

---

מניפה חשמלית של המזגן= פאן קלאצ'?
אם כן, אז אכן הוא פועל גם בלי מזגן כשהרכב מתחמם..
בדקתי נוזל קירור. הכמות תקינה.
אולי צריך להחליף לגמרי ולתת לו שטיפה...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי rantop

מניפה חשמלית של המזגן= פאן קלאצ'?

---

לא.
יש וונטה חשמלית בחלק הקדמי של הרדיאטור שמופעלת אוטומטית כשאתה מפעיל מזגן.
זה בנוסף לפאן קלאצ' (מכני) בחלק האחורי של הרדיאטור. בדוק ששניהם תקינים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי MMR

לא.
יש וונטה חשמלית בחלק הקדמי של הרדיאטור שמופעלת אוטומטית כשאתה מפעיל מזגן.
זה בנוסף לפאן קלאצ' (מכני) בחלק האחורי של הרדיאטור. בדוק ששניהם תקינים.

---

עובדת.
:\

דעתי,
תתחיל עם ניקוי רדיאטור ומעברי המים במנוע..
יכול להיות שהבעיה לאו דווקא ברדיאטור אלא במעברי מים במנוע מג'יפה מצטברת וטיפול חובבני במי ברז ברדיאטור.
תעשה שטיפה לכל המערכת קירור.

אני אצלי עשיתי בסמוראי 98 כמה פעולות ביום הבאתי את הרכב.
פירקתי טרמוסטט, הכנסתי מעט אבקת כביסה למערכת, נתתי למנוע לעבוד רבע שעה.
רוקנתי את כל המים מהמערכת הכנסתי צינור גינה לטרמוסטט בלחץ מים כמה דקות עד שכל הג'יפה יצאה.
חיכיתי שכל המערכת תתרוקן, החלפתי טרמוסטט צינורות מים, ומילאתי נוזל קירור איכותי בכל המערכת, 8 חודשים מאז, רדיאטור פלסטיק מעאפן וישן שלא הוחלף ובכל זאת המערכת עובדת נהדר.. ללא שום התחממות.

בנוסף תבדוק שמהחריר אינדיקיציה של משאבת המים אינו נוזל, יכול להיות שהיא גם מחכה להחלפה.