Printable View
שלום לכולם,
יש לי תקלת תאורה בדיפנדר - האורות הראשיים לא עובדים.
בדקתי את המתג הראשי הוא תקין (יש לי כפתור פשוט שמדליק את שתי רמות התאורה יחד).
הפיוזים תקינים.
אני יודע שיש ריליי לאורות הראשיים בדרך אבל אני לא סגור איפה הוא נמצא.
האם משהו יכול לתת לי תיאור מדוייק של מערכת האורות? תרשים סכמתי עם הסברים יהיה מבורך :-) .
הרכב המדובר הוא TDI300 1996
תודה מראש לכל העונים
בדקת את ידית מחליף האורות?
יש סיכויי שהוי "נמסה"
במקור אין ריליי, ככה שהזרם עובר דרך הידית - וגורם לפלסטיק שם לשנות צורה :D
שחף זה נכון אבל...בדיפנדרים של אמצע ה 90 כבר אי אפשר לדעת מה נעשה שם.
אם יש לך ריליי תבדוק אותו קודם כל.
לא מסובך להתחקות אחריו, פשוט גלה את ידית התאורה, פרק ובדוק שהיא אכן לא שינתה צורה, עקוב אחר החוטים ותגיע לריליי (אם קיים בכלל).
אם לא קיים אז בדוק שמגיע מתח לפיוז, אם חיובי אז בדוק אם מגיע מתח למפסק וכן הלאה; אם לא מגיע לפיוז אז ישנה בעיה לפני הפיוז.
יצא לי לנסוע על שניים שלושה דיפנדרים ובכולם כשהסוויץ סגור אין אורות ראשיים אבל יש אור דרך (רק המנורות הקטנות והאורות האחוריים).
במצב תקין כשעבירים את הסוויץ למצב שתיים יש רעש של ריליי שנסגר והאורות הראשיים עובדים.
אני משוכנע שהריליי הזה מקורי.
הידית חדשה (יחסית) ונראה לי שתקינה אבל אבדוק זאת שוב.*
ציטוט:
נכתב במקור על ידי E-tamar
see pic
C282
בדיפנדרים שאני מכיר אכן האור הראשי עובר דרך ממסר בסוויץ, אבל עדיין הידית הקטנה מעבירה את כל הזרם דרכה לפנסים הראשיים.
אצלי מעל ל-7 שנים עם אותה ידית שהחלפתי וממסר שהוספתי אחרי שהראשונה נשרפה מהעומס.
גרשון תבורך.
תודה למשיבים
גרשון יש מצב שאתה מצרף קובץ ומפרט בו את תפקידם של כול הממסרים שבתוך תא הנתיכים ? (שאת תצלומם צרפת בשירשור )
שולי
today
ממסר שנמצא שם אחראי על המתח שמגיע לידית של האורות וידית עצמה משנה מצב אורות (גבוהה -נמוך).
אם רוצים הסבר נוסף אתם מוזמנים להתקשר אליי
איזה צחוקים, ואני תמיד חשבתי שאיזה חוראני דחף ממסרים בכל חור פנוי שהוא מצא.
עכשיו מסתבר שככה זה מגיע מהחברה.
ענק.
לאור התיכנון ההנדסי המזהיר של מערכת האורות בייחוד בתחום ניהול הזרמים, כדי לשמור את המתגים ברמת המיתוג בלבד כאשר את העומסים נושאים מי שיודעים לטפל בכך, אצלי יש עוד שני ממסרים לאורות (גבוה, נמוך).ציטוט:
נכתב במקור על ידי torchak
פעם קראנו לזה מגבר אורות ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי shachar
אצלי היה סיפןר דומה. התברר שנעלי כבל בתושבת של ממסר "שינו תצורתם" - יחד עם פלסטיק. החלפתי כל בלגן במגבר אורות, שבניתי משלושה ממסרים חדשום. לא מסטובח.
אגב, במקור - באוטו שלי לפחות - ניתן להפעיל אור גבוהה (למצמץ) כשסוויץ סגור. :-)
בשעה טובה ומוצלחת, אחרי ערב ארוך נפתרה הבעיה, ביציאה מן הריליי החיבור הפרוביזורי שהיה שם פשוט ניתק מתחת לאיזולירבנד.
תודה רבה לכל מי שנסה לעזור.
כשיהיה לי קצת זמן אעלה הסבר קצר למה שקורה שם.
ועכשיו לנושא החדש שעל הפרק, איך מחליפים יוניט אור רוורס? הישנה נשברה ונראה לי הזוי לפרק את הבוסטר בשביל זה, מצד שני זה מרגיש בלתי אפשרי להבריג אותה למקום.
תודה מראש למשיבים
חפש טוב בפורום - היה פה לפני הרבה זמן שרשור שהסביר את זה. נדמה לי שכתב אותו צחי
אני החלפתי לא מזמן את היוניט שנמצאת על הבוסטר אבל האם אתה לא מתבלבל והכוונה שלך ליוניט של אורות הברקס?
revers