מדובר בויטרה 97 אוט'
בערך באמצע הגשר (של הגיר) ממש מתחת להברגה של אחד הבושינגים
גיליתי סדק שכנראה רותך בעבר (לא אצלי).
האם כדאי לפרק ולרתך + לחזק או שלא כדאי להתעסק
ולקנות חליפי ???????
תודה
איתי
Printable View
מדובר בויטרה 97 אוט'
בערך באמצע הגשר (של הגיר) ממש מתחת להברגה של אחד הבושינגים
גיליתי סדק שכנראה רותך בעבר (לא אצלי).
האם כדאי לפרק ולרתך + לחזק או שלא כדאי להתעסק
ולקנות חליפי ???????
תודה
איתי
ציטוט:
נכתב במקור על ידי kruvi
היי..
אם תוכל לעלות תמונה אני מאמין שיהיה יותר קל לעזור.
איזה גשר ? זה לא חלק מהשלדה ?
גשר גיר נמצא מתחת לגיר כשמו כן הוא ושומר על המנוע והגיר מנפילה וכן על השלדה מעיווטים
הגשר שאתה מדבר עליו שהוא חלק מהשילדה, זה גשר שנמצא יותר בין הגיר לבין הטרנספר
לפחות ככה בסמוראי
אין בעיה לרתך, אך כדי שלא ישבר שוב יש לרתך נכון ואולי אפילו לחתוך במקום הסדק ולהלבייש צינור חיצוני ואז לרתך
אם הסדק נמצא ממש קרוב לשילדה אולי כדי למצא משומש מויטרה עומדת
בכל אופן זאת עבודה פשוטה שיכול לעשות כל מסגר
צלם בכל אופן
קומבינה צר לי לאכזב, אבל זאת לא עבודה לכל מסגר!!
זה רכב שנוסע על הכביש! ולא רכב פנאי כמו שלך
ריתוך של שילדה כדי שמישהו מיקצועי יבצע בכדי למנוע עיוותים ובכדי לשמור על החוזק המבני.
בואו ונרגע כולנו!
נתחיל מזה שהגשר המדובר זה לא חלק מהשלדה בכלל!
הגשר מחובר בין 2 הקורות של השלדה ב4 ברגים 10 מ"מ בוקסה 14.
השבר/סדק באמצע הגשר זה מחלה ידוע של ויטרה מכל השנתונים.
הרבה מרתכים שוב ושוב באותו המקום, ויש כאלה שמחזקים את המקום בתוספת של פלחים.
סה"כ מונח עליו גיר+טרנספר. וכן אפשר לתת את זה לכל מסגר שירתך/יחזק.
כי אין פה עיניין בטיחותי כלל(אם הרתך מספיק מנוסה).
ולפותח השרשור היתי מציע לו לא להיתעצל ולהוריד את הגשר גיר(סה"כ 9 ברגים 10 מ"מ ראש בוקסה 14) ולרתך את זה על השולחן/מלחציים.
בויטרה קיים גשר גיר שמחובר עם ברגים לשילדה, שבתכלס יושב עליו הטרנספר (בויטרה, בניגוד לסמוראי, הטרנספר מחובר ישירות לסוף הגיר ואין ביניהם דריישפט).
אני החלפתי לפני מס' שנים (עבודה עצמית) גשר גיר בעקבות שני סדקים שרותכו בעבר (גם כן לא אצלי). חשוב להקפיד לתת תמיכה נאותה לגיר בעת פירוק והרכבת הגשר.
גשר גיר חדש מהחברה עלה לי בערך 500 ש"ח (אאל"ט). נסה לברר כמה עולה עכשיו ואם בכלל כדאי לך להשקיע בריתוך (שים לב שאצלך הסדק הוא בדיוק בנקודת העומס/לחץ).
אז ככה..את הסדק גיליתי בזמן שהחליפו לי ממיר קטליטי וסידרו לי כמה חורים
באגזוזז.
על הדרך גם נתנו שם ריתוך (כדי שיהיה אויר לנשימה).
מסגר/רתך יש לי, השאלה האם כדאי להכנס לסרט הזה או שגם ככה
הסדק יחזור ??? כי כמו שכתבו פה מעלי הסדק נמצא בנקודת עומס קריטית.
תודה
איתי
איך אומרים; מה שבזול עולה בסוף ביוקר!!
תן לרתך שעשה סורגים בבית של דודה שלי לרתך לך את הגשר יהיה טוב..
אתה יודע מה במקום רופא, לך לוטרינר זה גם יותר זול וזה גם פחות או יותר אותו הדבר;)(לא באמת)
נכון זה יכול לעבוד ולהיות בסדר, אבל יכול להיות שלא.
אני בעד עבודה עצמית! אבל יש דברים שמצריכים בעל מקצוע מיומן או חלק חדש.
אני לא מכיר את הגשר הזה ספציפית, ולכן יכול להיות שזה משהו קטן בלי הרבה כאב ראש.
אבל לטעמי אם עושים עבודה אז עושים אותה טוב ולא חוסכים כמה גרושים על בעל מקצוע מיומן
נ.ב
אני מכיר סיפור אחר, אומנם בפריבט אבל זה מזכיר לי.
יש רכב שכל X ק"מ צריך להחליף ברגים בתושבות מנוע, אבל אותו בחור בחר לחסוך.
מכיוון שהברגים היו נראים לו בסדר. כמובן שאחרי תקופה מסויימת המנוע נח על הכביש והנזק היה גדול .
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ישי.פ
למה אתה כל הזמן פסימי?????????
אני החלפתי לפני חודש וחצי גשר גיר בויטרה ידנית.
את הגשר קניתי במכשירי תנועה 415 ש"ח כולל מע"מ.
ההחלפה פשוטה ואפשר לבצע לבד עניין של שעה אולי פחות.
הגשר גיר הישן שלי היה עקום מאוד דבר שגרם לויברציות חזקות מאוד.
אהלן
דבר איתי יש לי רתך ....שופרה דה שופרה....:rolleyes:
מאותו המקרה גם אצלי , "ריתוך" ברתכת עם אלקטרודות יכול בקלות להשבר שוב ושוב - מנסיון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי kruvi
פשוט צריך להלחים את הגשר בהלחמה עם מבער וכו' ( פה אני כבר לא מבין בשמות)
גש לאגזוזים ותבקש שילחימו לך שלם 50-100 ש"ח וסע לשלום .
אצלי זה מחזיק מעמד כבר 3 שנים .
בהצלחה
רונן
תכין את ה"סדנא" ליום שישי בבוקר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי sportman
קפה ומאפה עלי.
סגור!:cool:ציטוט:
נכתב במקור על ידי kruvi
חן אני ממש לא פסימי! אבל יש דברים שבהם אני לא אוהב לעשות הנחות, במיוחד שהם עולים כמו טנק דלק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי חן אלינועם
ויש הרבה דברים שלמראית עניין נראים פיקס אבל הם רחוקים מכך.
אני בטוח שגם אתה הייתה רוצה לדעת שהרכב שלך מטופל פיקס ולא בקומבינה(או שאני טועה?)
:cool::cool::cool:
נכון שהג'יפ שלי לא על הכביש אבל תאמין לי שבריתוכים אני מבין יופי
וגם בסמוראים בכלל ובחיזוקים למיניהם ולא משנה שזה ויטרה
ואני ממליץ בחום לא לפחד ולרתך את המקום
ואם רוצים עיצה קצת יותר מקצועית אז פשוט לשים עליו פלאח ואם יש חורים במקום אז כמובן להעתיק אותם
ובגלל שזו נקודת עומס אני ממליץ לרתך ולחזק משום שגם גשר חדש עלול להשבר שם
אני אוהב את הגישה שלך!:rolleyes::Dציטוט:
נכתב במקור על ידי combina347
אז ככה היום על הבוקר הגשר פורק נוקה ורותך
אני רוצה להודות ל SPORTMEN (אחי) ולמסגריית מרגוליס התותחים.
איתי
אכן גאווה ישראלית!