Printable View
הרכב לא מניע.
יש סטרטר.
נורת CHECK ENGINE לא נדלקת בפתיחת סוויץ'.
כשמנתקים ומחברים מחשב מנוע שומעים רעשי תגובה של מגוון מכלולים בתא המנוע.
אין ניצוץ. אין דלק בצילינדרים.
אין קודנית. יש שלט רחוק, שמכבה נורית אדומה בתוך לוח השעונים ומאפשר לסטרטר לעבוד.
הרכב הגיע על גרר, ממוסך אחר שניסה לטפל בו ואין שום מידע על קורות הרכב עד להגיעו למצב הנוכחי.
זה מנוע הונדה או מנוע רובר ?
נאמר לי ששנת 98 בא עם מנוע רובר.
האות השמינית של המנוע בVIN היא Z .
המנוע הוא 1600, 16 שס' גל זיזים עילי כפול. גיר רציף.
צר לי לא מכיר את המנוע הזה
חפש את הממסר הראשי לפי הנקישה בזמן פתיחת שוויץ\ נגיעת סטרטר
הממסרים האלה הם כפולים ובדרך כלל מגעי הזרם נשרפים ואז אין משאבת דלק
ואין עוד תפקודים כולל מנורת תקלה ( לפחות בהונדה זה כך ;) )
אפשרות נוספת זה להוריד התוכנית מכל תוכנת אוטדתה .
איציק
אולי יש לך מזל
לך לחלק מס 13 תן ךו לחיצה לתוך הגומיה
או בדוק אותו יסודית
זה שסתום אנרציה שעושה הרבה צרות .
משתחרר בקפיצה ותוקע את הרכב .
איציק
כבר לחצתי עליו וקיצרתי את שני החוטים שמגיעים אליו. לא עזר.
טוב זה קשה לשלוף מהתוכנה
איציק, תודה.
אין לי אוטודטה.
ראינו באמת שתי קופסאות גדולות שחורות זהות, אחת ליד המצבר ועוד אחת בצד הנגדי ליד השמשה, ואני מאמין שסידור החוטים בהם דומה למה שהבאת כאן מאוטודאטה, אז אולי אחת מהן היא ממסר למש' דלק ועוד אחת למחשב ולהצתה? אני אנסה לבדוק את זה מחר כשאהיה ליד הרכב.
מש' הדלק עובדת ומוציאה דלק אל צינור העודפים שאחרי הווסת, בזמן פתיחת סוויץ' וכן בזמן סטרטר.
ניצוץ מגיע עד למפלג. לא יוצא מהמפלג. יש סדקים בתוך מכסה המפלג ועל הרוטור יש 960 אוהם מהמרכז שלו ועד לקצהו. הזמנתי רוטור ומכסה, עדכונים בהמשך.
זה מפלג שמכיל את כל רכיבי המערכת ?
במקרה כזה מומלץ להחליף את מגבר ההצתה (הטרנזיסטור מיתוג )
ואת סליל ההצתה ( כוהיל ) .
אחד מקלקל את השני וכולם ביחד משגעים את המערכת .
אחד רגיש לחום ... השני רגיש לרטיבות .... והשלישי רגיש למתח גבוה ;)
איציק
לא. הקויל בחוץ.
OK אז זאת מערכת פשוטה
יש לי את מפרט הרגלים של כל הרכיבים אבל זה עובד בשילוב עם התוכנה זה מקפיץ אותך ממסך למסך . אתה צריך מה שהוא ספציפי ... תזמין התוכנה זמינה רק בערב .;)
תודה.
בדקתי גם אם יש פולסים למזרקים בזמן סטרטר, ויש, אז אני אופטימי שהרכב יתניע כשהוא יקבל את חלקי ההצתה החדשים.
המנוע התניע לאחר הח' הרוטור.
חבל שלא חשבתי על זה קודם, כי זה כבר קרה לי פעם.... היה לי רכב כזה (רובר 216), ויום אחד האשה נתקעה באמצע הכביש, בלי ניצוץ במפלג. הסתבר שהרוטור היה זולג לציר בגלל סדק מיקרוסקופי בכיפה שלו. החלפה שלו פתרה את העניין.
קובי