היי, עניין קטן אך מטריד,
כיצד יש לפתור חריקות מאיזור ראש הבולם? הצליל דומה לציר דלת לא משומן.
האם הבעיה נפתרת בשימון פשוט?
האם נורמלי שהקפיץ (בלבד) יסתובב יחד עם תנועת ההגה?:confused: (מכאן מגיעות החריקות)
תודה למי שיכול להאיר,
גוטמן
Printable View
היי, עניין קטן אך מטריד,
כיצד יש לפתור חריקות מאיזור ראש הבולם? הצליל דומה לציר דלת לא משומן.
האם הבעיה נפתרת בשימון פשוט?
האם נורמלי שהקפיץ (בלבד) יסתובב יחד עם תנועת ההגה?:confused: (מכאן מגיעות החריקות)
תודה למי שיכול להאיר,
גוטמן
בד"כ החריקות שאתה שומע מקורן בבוקסות של המשולש ולא מהבולם.
בראש הבולם קיימת כרית בולם,ייתכן גם שיבשה\שחוקה ,אבל סימפטומים אחרים...
טל.
יש חדש?
גם אצלי אותה תופעה (גרנד ויטרה 2006)
למרות שלא שמתי לב שהקפיץ זז
בד'כ החריקות האלה שאתה שומע באים מהבולג'ויינט (התפוח בקצה המשולש שתופס את הנאבה למשולש) כשהאוטו עומד תנענע אותו ע''י לחיצות חזקות על המסה מנוע בכל צד
שהוא יענו יקפוץ ותראה אם אתה שומע את זה
סופת המדבר - תודה!
כשאני מנענע את הרכב סתם ככה אני לא שומע חריקות.
יותר מזה, כשהרכב עומד על כביש ישר בניוטרל עם בלם יד משוך:
אם אני _לא_ לוחץ על הברקס כשאני מסובב את ההגה אין רעשים. החריקות נשמעות רק כשאני לוחץ על הברקס במקביל לסיבוב של ההגה
יניב ואורי האם הרכבים שלכם מוגבהים?
כן.
אוקולונים ובולמים (אני לא סגור על סוג הבולם - הבעלים הקודם הרכיב את ההגבהה ואני חדש בתחום)
נראה כמו הגבהה של 1" פחות או יותר
הרעש נוצר מחיכוך של הקפיץ בבמספוט.
בדרך כלל בויטרות מוגבהות הקפיץ מקבל זוית והוא לא ממורכזולכן הוא נוגע בבמספוט.
ואם שמנענעים את הרכב בעמידה גם יש חריקות? אצלי(מאזדה BT50) גם יש חריקות, הרכב סטנדרטי לגמרי.. החריקות נשמעות רק שאני עולה על באמפר\בשטח בנסיעה רגילה בכביש האוטו מעולה...
תודה :)
הבעיה נפתרה לאחר פירוק, גירוז קל וזהו :p
אגב, הרכב שלי הוא פולריס RGR
ציטוט:
נכתב במקור על ידי yanivg0709
פירוק וגירוז מה?
אתה יודע לפרט יותר מזה?
טל.