חיבור שעון חום למנוע

אני מעוניין לחבר שעון חום מנוע לג'יפ (במקביל לקיים - יש כבר הכנה מסודרת לנושא)

רכשתי שעון חום ואני זקוק לעזרה בתצורת החיבור
אני רוצה לוודא האם הבנתי נכון את החיבורים

מאחור ישנן 3 לשוניות חיבור:
לשונית ראשונה עם כיתוב + עליה - הבנתי שכאן יש לחבר + קבוע.
לשונית שנייה עם כיתוב S עליה - הבתני שכאו יש לחבר את ה- UNIT.
לשונית שלישית עם סמל "הארקה" - הבנתי שכאן יש לחבר כבל לגוף הרכב.

מנורת תאורת שעון - ברור שיש לחבר למנורה קיימת בלוח השעונים.

האם אני צודק?
למישהו יש ניסיון בחיבור שעון חום כנ"ל?

רצ"ב תמונה של השעון והיוניט

תודה על העזרה
יורם

אתה צודק.
חשוב לוודא שגם השעון וגם החיישן מוארקים טוב.


אסף.

כלומר - עליי לחבר כבל מהברגת גוף היוניט לשילדת הרכב ?

יורם

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

אתה צודק.
חשוב לוודא שגם השעון וגם החיישן מוארקים טוב.


אסף.

---

יורם
לא עסקתי בזה מעולם, אבל ההיגיון אומר שלשקע + צריך לחבר מתח "אחרי סוויטש" אחרת השעון יעבוד קבוע ...

ולא לשכוח פיוז ...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי sos4u

יורם
לא עסקתי בזה מעולם, אבל ההיגיון אומר שלשקע + צריך לחבר מתח "אחרי סוויטש" אחרת השעון יעבוד קבוע ...

ולא לשכוח פיוז ...

---

וואללה,
צודק
חשבתי לחבר ישירות
אצטרך לחפש מתח אחרי סוויצ' עם פיוז יעודי