תגובה להודעה: מזגן בויטרה
חשמל ... תופעות מוכרות בסל"ד סרק כאשר המצבר גמור או שיש איזושהי בעיית טעינה...
כאשר מתח המצבר יורד מתחת לסף מסויים, הרכב מנתק את הצרכנים שאינם נחוצים לנסיעה - מזגן, רדיודיסק וכדומה. איטיות החלונות תומכת בהשערה הזו ...
בדוק מצבר וטעינה בתור התחלה ...
תגובה להודעה: מזגן בויטרה
אצלי הייתה תופעה דומה של החלון והמזגן, כל פעם המזגן הי דלוק וסגרתי את החלון עוצמת האויר נחלשה וסגירת החולון הייתה איטית.
לאחר כמה שבועות האלטרנטור מת.
ממליץ לך לבדוק טיענה.
תגובה להודעה: מזגן בויטרה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
אלדר
אצלי הייתה תופעה דומה של החלון והמזגן, כל פעם המזגן הי דלוק וסגרתי את החלון עוצמת האויר נחלשה וסגירת החולון הייתה איטית.
לאחר כמה שבועות האלטרנטור מת.
ממליץ לך לבדוק טיענה.
עם אלטרנטור חדש אין לך השפעה של סגירת שני החלונות בו זמנית על עוצמת הרוח??
ואם אתה סוגר חלון אחד זה לא יותר מהר מאשר לסגור את שניהם ביחד??
תודה,ארז.
תגובה להודעה: מזגן בויטרה
הבעיה שזה לא קורה רק בסרק, זה יכול לקרות גם במהירות של 100 קמ"ש, פתאום המזגן מפסיק לקרר ומוציא רק אויר - מישהו אמר לי שיש איזה סטרטר במדחס (נשמע יקר..) - או שזה באמת אלטרנטור.
העניין עם איטיות החלון אכן קורה בסרק, צריך לבדוק את העניין בטורים גבוהים.
נקודה חשובה: המצבר שלי באמת די ותיק. גם כמה פעמים השארתי בטעות את האורות דלוקים למשך חצי שעה וזה גמר את המצבר. האלטרנטור הוחלף לפני שנתיים ככה שפחות סביר (וטוב שכך..) שהוא מזייף.
מישהו מכיר את עניין הסטרטר של המדחס במזגן ?
תגובה להודעה: מזגן בויטרה
בהנחה שזאת ויטארה מוזרקת רב נקודתית (קצת מכיר את מע' החשמל והמחשב) אז,
האפשרויות לניתוק מדחס :
א. חום מנוע גבוה
ב. לחצים גבוהים במע' המיזוג.
חום אני מאמין שאתה יודע לזהות לבד.
לגבי לחצים, וודא שהוונטה החשמלית נכנסת לעבודה ומפסיקה לסירוגין כשהמזגן דולק.
בנוסף תוודא שהיא יונקת אוויר מרדיאטור המזגן לכיוון המנוע.
אם הייתי מהמר על היכן להתחיל,
הייתי מתחיל מהחיווט חשמל למדחס, למימסר והפיוז (נמצא בבית הפיוזים מעל כנף ימין).
אם עברת על כל האפשרויות ולא נמצאה הבעיה אז, תנסה לבדוק את המודול טרמוסטט שאחראי על המיזוג
(נדמה לי שהוא מעל תא הכפפות).
ואם עדיין לא נמצאה הבעיה, אין מנוס צריך לאשפז את הרכב אצל מזגניסט מקצועי .
בהצלחה
רענן
תגובה להודעה: מזגן בויטרה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
raanan
בהנחה שזאת ויטארה מוזרקת רב נקודתית (קצת מכיר את מע' החשמל והמחשב) אז,
האפשרויות לניתוק מדחס :
א. חום מנוע גבוה
ב. לחצים גבוהים במע' המיזוג.
חום אני מאמין שאתה יודע לזהות לבד.
לגבי לחצים, וודא שהוונטה החשמלית נכנסת לעבודה ומפסיקה לסירוגין כשהמזגן דולק.
בנוסף תוודא שהיא יונקת אוויר מרדיאטור המזגן לכיוון המנוע.
אם הייתי מהמר על היכן להתחיל,
הייתי מתחיל מהחיווט חשמל למדחס, למימסר והפיוז (נמצא בבית הפיוזים מעל כנף ימין).
אם עברת על כל האפשרויות ולא נמצאה הבעיה אז, תנסה לבדוק את המודול טרמוסטט שאחראי על המיזוג
(נדמה לי שהוא מעל תא הכפפות).
ואם עדיין לא נמצאה הבעיה, אין מנוס צריך לאשפז את הרכב אצל מזגניסט מקצועי .
בהצלחה
רענן
איפה נמצאת הונטה הזאת?
תגובה להודעה: מזגן בויטרה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
asypeer
איפה נמצאת הונטה הזאת?
לפני הרדיאטור ...
תגובה להודעה: מזגן בויטרה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
asypeer
איפה נמצאת הונטה הזאת?
על המעבה (רדיאטור דק של המזגן) !
לא בטוח אבל, נדמה לי שהיא קידמית למעבה (רואים אותה מהגריל) כך שלמעשה היא דוחפת אוויר על המעבה ולא יונקת .
בכל מקרה, האוויר צריך לנוע מהגריל לכיוון תא המנוע.
יום טוב
רענן
תגובה להודעה: מזגן בויטרה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
נדב42
לפני הרדיאטור ...
הכוונה הייתה לוונטה של המזגן, לא למאורר של הרדיאטור, יש גבול :)
תגובה להודעה: מזגן בויטרה
סדר המכלולים מקדימה לאחור:
1. גריל
2. מאוורר מזגן
3. מעבה מזגן
4. רדיאטור נוזל קירור של המנוע
5. מאוורר קירור של המנוע
6. מנוע
תגובה להודעה: מזגן בויטרה