צמיגים קדמיים ברכב מונע הנעה אחורית...

זה נושא שאני לא סגור עליו ב 100 אחוז, מה עדיף לבאגי מקדימה ? השאלה נשאלת במיוחד עבור נסיעה בחול עמוק.

צמיג צר, רחב, לחץ אוויר גבוהה, נמוך , מה דעתכם ?

שימו לב שהשאלה נשאלת לגבי רכב הנעה אחורית בלבד כאשר מרבית המשקל מרוכזת מאחור.

אם תחפש בגוגל SANDRAIL מה שתמצא בתמונות בד"כ זה:

http://www.mvillemure.com/images/PeteSandRail-2a.JPG

השאלה היא כמה ההגדרה שלך לייעוד הבאגי נכונה... האם היא 100% לחול? לא נראה לי...

צמיג צר יחתוך/ישקע יותר בחול ויקשה על ההנעה, ובתמורה ייתן לך יכולת היגוי משופרת.
צמיג רחב - ההיפך.

עכשיו תבחר את האיזון שמתאים לך ...

מה הצמיג הקדמי צריך לתת בחול? כיווניות (היגוי) וציפה.
ברכב הנעה אחורית עם הרבה משקל מאחורה הציפה של הקדמיים מושגת די בקלות, בכל פעם שאתה לוחץ על הגז והמשקל עובר אחורה - השיטה הזו מציפה את הקדמיים ומונעת מהם להתחפר. מצד שני אותו דבר בדיוק פוגע ביכולת ההיגוי של אותם צמיגים.
במשך שנים היה מקובל להשתמש בצמיגים בפרופיל דומה לצמיגים קדמיים של טרקטור - צמיגים עם רכסים היקפיים - פסים רק לאורך, ולא רחבים במיוחד. היום הכיוון הולך יותר לכיוון של צמיגים עם פסים אורכיים פחות עמוקים, וצמיג טיפה יותר רחב, זה בשביל לקבל ציפה טבעית מסויימת למרות הכל, ופחות לשבור את השכבה השניה של החול (שבירת השכבה הראשונה תהיה בכל מקרה, והיא חשובה כדי לקבל יכולת היגוי)

אסף.

אחד החסרונות בהבדלי צמיגים (צרים קדימה ,רחבים אחורה) הוא השמירה של הרכב בנתיב הקוליס

בדרך כלל הצמיגים הקדמיים יוצרים קוליס שאחריו הגלגלים האחוריים פשוט עוקבים, במקרה של צמיג צר מקדימה אין לך את זה.

למרות שבדיון באגי היתרון של צמיג צר להיגוי עולה על החיסרון הנ"ל.