שברולט קולרדו

היי

לאחרונה בחיפושיי אחרי טנדר 4x4 נתקלתי בדגם הזה, שנת 2004-2005 יוצא משרד הביטחון עם קילומטראז של כ 150 אלף ונדלקתי

השאלה לי אליכם

שווה לגעת? ב 80-90 אלף שקל או להמשיך לחפש יפני שמור
אני צריך טנדר\רכב ליומיום, אז האם בעיית חלפים תעמיד לי את הרכב שבועות אם וכאשר תבוא?
ומה מהניסיון אתם אומרים על הרכב הזה? (אני יודע שיש פה כמה אנשים עם כאלה)

תודה
רז

למיטב ידיעתי-
שברולט קולורדו זה איסוזו דימקס עם מנוע בנזין.

עם כל המשמעותיות...

הרכבים האלו (שוב למיטב ידיעתי) לא היו בצהל מעולם.
הם רכבים של הכוח הרב-לאומי המוצב בסיני.

יש לי סונומה שקניתי משם
אני יכול לומר שרמת התחזוקה בסונומה שלי היתה נמוכה- כלומר מוזנח.
מכאנית היה ייחסית קל להשמיש.
קוסמטית, היינו צריכים להביא כל מיני דברים קטנים כמו ידיות, מפסקים וכו מארה"ב.
הוצאה לא קטנה- אבל לאור העובדה שהזקן שלי נוהג רק על טנדרים אמריקאים קטנים- לא היו אופציות אחרות.


בכל מקרה, אישית אני לא רואה הגיון לקנות איסוזו דימקס בנזין...

רז שלום

הרכבי הם גם יוצאי משרד הביטחון וגם של הכוח הרב לאומי.

הקולורדו הוא הרכב שממנו נלקחה מערכת ההנעה השילדה ומתלים עבור ההאמר H3 כלומר חוץ מבודי ופנסים כל השאר זהה להאמר ויש את הידע וחלקים בארץ לטפל בהם

הוא טיפה יותר גדול מהאיסוזו די מקס

ארנון

אז האם זה אומר שהמנוע, גיר, טרנספר וכל מכלולי ההינע יהיו זהים להאמר? ויהיה קל (אך לא זול) להשיג אותם בארץ?
אני אתקשר ל UMI היום וינדנד קצת

לגבי האיסוזו דימקס, גם אני קראתי שזה דגם שפותח בשותפות, אבל לא הצלחתי לזהות במבט חטוף מה דומה בין השברולט לאיסוזו, מכלולי השברולט פשוט נראים כמו איסוזו על סטרואידים

ההיגיון שמושך אותי בקנייה הוא: נוחות אמריקאית מפנקת, וכוח לא מוגבל (200 כ"ס!)

השאלה עכשיו היא אם זה דגם אמין?

והאם ה 4x4 low של תיבה אוטומטית אמריקאית זה באמת דומה ל low של יפני ידני?

תודה לכל העונים

רז

שלום חברים,

מקפיץ את הנושא,
כמי שמאד אוהב את הקונספט של טנדר לטיולים ארוכים,
קפץ לי בחיפוש מבחינת מחיר קולורדו בנזין 2004
מחפש חוות דעת על הקולורדו-כבסיס לרכב טיולים + חופשים ארוכים שנדרשת בהם העמסה של הרבה ציוד למשפחה של 5 נפשות
הרכב לא יהיה ראשי וישמש לטיולים בינוניים לא מחפש אתגרי עבירות
האם חבילת ה-Z71 הגיעה לארץ עם נעילה אחורית G80?

תודה רבה ויום מקסים

זה רכב שהוא אופציה מעניינת.
לחמישה נפשות יכול היות להיות שמרווח תא הנוסעים יהיה גבולי לחמישה נפשות (אלא אם כן חלקם ילדים) אבל כמו כל טנדר מקום לציוד כנראה לא יהיה חסר.
קח בחשבון מידת צמיגים מקורית קצת קטנה (245/70/16), נמוך ובעייתי להגבהה, G80 היא יותר מוגבל החלקה מנעילה, אצל חבר שמטייל איתי ביוקון היא פעם עובדת ופעם לא.
בגדול ברכב טיולי מדבר הוא יכול להיות אופציה נהדרת בייחוד בגלל מנוע הבנזין הדי בריא.
הייתי בודק טוב טוב את עניין זמינות החלפים בארץ.

245/70R16 זו מידת הצמיגים בדימקס.
אא''ט בקולורדו יש צמיג 31 על ג'נט 15 וזה כבר גדול יותר באינץ' וגם מידה זמינה עם מגוון מותגים ופרופילים.

מנוע הוורטק 5 בטור בנפח 3.5 הוא לא העפרון הכי מחודד בקלמר של GM. יש לו 220 כ''ס שנראים טוב על הנייר, בפועל הוא קצת עצל. אולי בגלל הגיר שמסרס אותו.
הרכב הזה נדיר בישראל וצריך לקחת בחשבון זמינות חלפים בעייתית.

בוקר טוב,

תודה רבה על התגובות,
אז אני מבין שהנקודה הבעייתית כאו היא עניין החלפים בארץ.
מישהו יכול לפרט על צריכת דלק ויכולות שטח- האם ניתן להניח עבירות ברמה של איסוזו די-מקס?

תודה רבה ויום נפלא

תדמיין צריכת דלק של מנוע בנזין בנפח 3.5 ליטר עם גיר אוטומטי 4 מהירויות מיושן שמזיז מרכב גדול וכבד של טנדר.
אני מניח שלא תראה צריכה ממוצעת טובה יותר מ-7 ק''מ לליטר בכביש.

אגב - רק משמועות ובאמת שלא חקרתי בנושא יותר מדי - הבנתי שהמנוע הנ''ל לא משתגע על התקנת מערכות גז.


העבירות דומה לדימקס. אולי מעט יותר טובה כי הגלגלים יותר גדולים.
זה טנדר נמוך יחסית ובהחלט פחות עביר מהיילקס או מגנום/האנטר.

מצטרף לדיון...

רציתי לדעת מנסיון של חברים שהתקינו מערכות גז על מנועים כאלה...
הבנתי שבאמת המנועים האלה לא אהבו את המערכות גז הישנות ללא השימון ונשרפו שסתומים...
לגיסי יש H3 ורציתי לדעת ממי שהתקין איך המנוע מתנהג על גז ? אורך חיים ? צריכה ?
תודה..
כהן ראם

ה-H3 המאוחרים יותר הגיעו עם מנוע 3.7 שנחשב טוב יותר.

מקפיץ קלות..
האם רכשת בסוף קולורדו או משהו אחר?
עומד לפני אותה התלבטות.. נראה רכב מענין ואם הוא אמריקאי אז מבחינת אפשרויות שיפורים אני מניח שלא יהיה חסר, כולל כמובן הגבהות אם צריך.

בינתיים רואים לא מעט שברולט קולורדו חדשים עם מספר שחור
קובץ מצורף 118291

ראיתי שיש למכירה גם חדשים יותר 2008-2010 עם מנוע 3.7

הקולוראדו שנראים בארץ בשרות צהל הם לא אותם רכבים שהיו בשימוש הכוח הרב לאומי בסיני ובטוח לא יהיו שמורים שיום המכירה כמו הרכבים של הכוח הרב לאומי
אצליהם הרכב מצוות לנהג קבוע או לזוג נהגים בלבד .

מקפיץ..
מישהו יודע אם יש הגבהות חוקיות בארץ לרכב הזה? אם אפשר לעשות משהו חוקי?