תגובה להודעה: לנדרובר סטיישן ואגון
אני אתייחס רק לאספקט אחד של ההשתלה, איתי בטח יצטרף ויפרט יותר, כי הוא הפך את ה series IIa שלו ל Series 3 stage 1+ או משהו כזה.
בכל מקרה, הבעיה היא בתא המנוע, שלא מאפשר לך להכניס מנוע חדש יותר - לכן בסדרה 1,2,3 הגריל שקוע, ורק מה stage1 והלאה (oneten, ninty,דיפנדר) הגריל בקו אחד עם הפנסים.
אסף.
תגובה להודעה: לנדרובר סטיישן ואגון
1. תבדוק איזה רכב זה, יש בארץ הרבה פעמים הבדל בין הרכב למה שכתוב ברשיון.
היו הרבה שבאו ממכרזי צבא וכ'ו ולא ממש הקפידו על זה.
2. ג'קי מביא את כל החלקים לפי הזמנה במחירים כמו בחו"ל ברוב המקרים, תבדוק אצלו לפני שאתה מזמין דברים, רוב הפעמים ישתלם יותר
3. קפיצים לא לשפץ כאן בארץ, להזמין סט פרבולי דרך ג'קי, יצא יותר זול ויותר טוב
4. אל תחשוב ששיפוץ יעלה לך פחות מרכב חדש משובצר שיהיה עביר וחזק יותר
5. בקשר למנוע, זה ענין של מזל, בגלל שהיה בילבול ברישיונות חלקם נכתבו עם מנוע 4000 ואז מתקינים ברכב מנוע רובר כמו של דיסקו עם הרבה יותר כוח. אבל מומלץ בחום להחליף סרנים שיהיו בולמי דיסק במקום תופים.
6. יש את כל הספרות זמינה, ברובה באינטרנת, אבל ניתן לקנות הדפסות חדשות של כל הספרים במחירים טובים. במידה ואתה קונה חבילה של ספרים תבדוק עם העיתונים השונים, הרבה פעמים למנויים יש 25% הנחה, ואז שווה יותר.
תגובה להודעה: לנדרובר סטיישן ואגון
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
asih
1. תבדוק איזה רכב זה, יש בארץ הרבה פעמים הבדל בין הרכב למה שכתוב ברשיון.
היו הרבה שבאו ממכרזי צבא וכ'ו ולא ממש הקפידו על זה.
2. ג'קי מביא את כל החלקים לפי הזמנה במחירים כמו בחו"ל ברוב המקרים, תבדוק אצלו לפני שאתה מזמין דברים, רוב הפעמים ישתלם יותר
3. קפיצים לא לשפץ כאן בארץ, להזמין סט פרבולי דרך ג'קי, יצא יותר זול ויותר טוב מדובר על עלים
4. אל תחשוב ששיפוץ יעלה לך פחות מרכב חדש משובצר שיהיה עביר וחזק יותר ידוע תודה,ההנאה שלי מחולקת ל2 באופן שווה שיפוץ ונהיגה.
5. בקשר למנוע, זה ענין של מזל, בגלל שהיה בילבול ברישיונות חלקם נכתבו עם מנוע 4000 ואז מתקינים ברכב מנוע רובר כמו של דיסקו עם הרבה יותר כוח. אבל מומלץ בחום להחליף סרנים שיהיו בולמי דיסק במקום תופים.לגבי הסרנים של איזה רכב אני מזכיר שוב קפיצי עלים איני מעוניין לעבור לספירלות.
6. יש את כל הספרות זמינה, ברובה באינטרנת, אבל ניתן לקנות הדפסות חדשות של כל הספרים במחירים טובים. במידה ואתה קונה חבילה של ספרים תבדוק עם העיתונים השונים, הרבה פעמים למנויים יש 25% הנחה, ואז שווה יותר.
חשבתי גם על אולי מנוע דיזל של דיפנדר כולל גיר אני כרגע בבדיקה מבחינת רישוי העם ניתן ,מישהו ביצע זאת בעבר (באופן חוקי )
ראה הערות שלי מודגשות.
תגובה להודעה: לנדרובר סטיישן ואגון
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
doroni
חשבתי גם על אולי מנוע דיזל של דיפנדר כולל גיר אני כרגע בבדיקה מבחינת רישוי העם ניתן ,מישהו ביצע זאת בעבר (באופן חוקי )
ראה הערות שלי מודגשות.
עקרונית הכל אפשרי בלנדרובר ישן ולא מאוד מסובך
כולל שינויי מבנה בעת הצורך (הזזה קדימה של הגריל שינוי תושבות)
משיפוץ ועד החלפת מנוע ( למה ?)
היה לי 1964 ארוך עם מכני TDI300 1998
הילוכים. התוצאה היא מפלצת רועשת ואז האקסים בשלב מסויים לא עומדים בעומס.
V8 בנזי ישן גם אפשרי אבל לא זול לתחזק.
השארתי אצלי בסוף 1964 קצר בנזין מקורי- לאספנות זה כלי מצויין
וביום יום דיסקברי דיזל
זה אפשרי וכנראה גם חוקי
מה נסגר ?
תגובה: לנדרובר סטיישן ואגון-יש באפשרותי לעזור
אבא שלי מומחה לכל סוגי הלנדרוברים משנות החמישים והשישים והוא יודע איפה ניתן להשיג חלקים בארץ.
המנוע המומלץ לאוטו הזה לדעתו הוא מנוע מסוג 232 או מנוע 242, כשהמומלץ ביותר-232.
מומלץ להשאיר תיבת הילוכים מקורית של הרכב.
ניתן לשפץ את המערכת המקורית של הרכב.
עלות החלפה של מערכת הבלמים למתקדמת יותר הינה כ-12000 ש"ח.
ניתן לשפץ את הקפיצים בארץ,אין טעם לחפש/ליבא מחו"ל.
אין צורך להחליף שילדה בגלל קפיצים ובלמים ואין צורך לשנות את מבנה החזית של הרכב-הוא יאבד את ייחודו.
החיפושים אמנם עולים כסף רב יחסית,אבל החלקים נמצאים בארץ וניתן להשיגם.
אנחנו שיפצנו עכשיו לנדרובר 109 סריה 2 דגם מדברי סגור שנת 64' מנוע בנזין.
נשמח מאוד לעזור לך! תוכל להשיג אותנו במייל: [email protected]
יום טוב.
תגובה: לנדרובר סטיישן ואגון-יש באפשרותי לעזור
יש סיכוי לתמונה של המועמד לשיפוץ ?
תגובה: לנדרובר סטיישן ואגון-יש באפשרותי לעזור
12000 למערכת מיתלים ???? מה בדיוק
סט פרבולי מיבוא זה 3500 ל 4000 גג
סט בולמים עוד 2000 ש"ח גג
מה עוד הוא צריך?
