בדיקת טרנספר לפני קניה

שלום
לאחר 190,000 קמ כנראה שאני והטרנספר צריכים להפרד. הוא דולף שמן בכמויות מספיקות כמה דקות ורואים שלולית שמן שאי אפשר להתעלם ממנה, ותופעה חדשה שהתחילה היא שבירידות הידית של הטרנספר קופצת החוצה.
לאחר בירורים יש שתי אופציות:
1) להביא טרנספר משופץ מ Ashcroft בגדול העלות המשוערכת בארץ בלי ריצות ועינינים בילתי צפויים 6500 שח
2) טרנספר מפרוק שעשה בין 40K ל 60K ב 6000 שח
3) טרנספר משופץ בארץ ב 6000 שח

מאחר ולטרנספר שלי כבר הוחלפו אטמים ומחזירי שמן והוא חזר לנזול די מהר הוסבר לי שהדופן של הטרנספר נשחקת ולכן העקמומיות של הצירים ממשיכה לחרוט בגוף ומחזירי השמן לא אוטמים.

להלן שאלות:
1) מה לבדוק בטרנספר שמוצע?
2) איך יודעים שהצירים ישרים?

כל הצעה הדרכה תתקבל בברכה
תודה אלון

מקפיץ עדיין מטלבט בשאלה ולא יודע את התשובה
אלון

שלום
שאלה נוספת מהוא יחס ההעברה בדיסקברי II TD5 בטרנספר?
1.2?
1.4?
תודה ושנה טובה
אלון

טרנספר משופץ בארץ .

אבל רק בתנאי שזה מוצר שיש לו בית יש לו אבא ויש לו אמא .
רוב המשפצים בארץ יודעים לרחוץ .
יודעים להשפריץ צבע גם על מה שלא הצליחו להוריד ברחיצה .
ובתוך המיכלול דוחפים מכל הבא ליד .

שיפוץ איכותי זה להחליף את כל המיסבים ( אבל הכל )
לעבור ולתקן את כל ההברגות .
לתקן זה אומר להשאר במידות המקוריות לא בורג גדול ושתיים קטנים .:sad:
לבדוק טוב טוב את הצירים להחליף מה שצריך לשלוח לציפוי \ להשחזה מה שצריך
לפעמים נדרש השחזת שטחים על מנת לקבל התאמה לגוף הממסרה . ( שלא תיהיה נזילה ) .
ובסוף יש גם גלגלי שינים .....

***************************
התבקשתי להגיב ואני באמת לא רוצה לפתוח דיון מי משפץ ברמה כזאת .

איציק

איציק
תודה על התשובה המפורטת.
מה שמביא אותי לבחור באופציה הראשונה יבוא של טרנספר משופץ מ Ashcroft
בברכת שנה טובה וחתימה טובה
אלון

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Alon

שלום
שאלה נוספת מהוא יחס ההעברה בדיסקברי II TD5 בטרנספר?
1.2?
1.4?
תודה ושנה טובה
אלון

---

ובכל זאת?