Printable View
1. מנגנון המנוף של הקלאצ' שנע סביב צירו נוטה לקפוץ החוצה ממקומו דווקא ברגעים הכי לא מתאימים- בהצלבות קיצוניות ובזמן מאמץ (מעלות וכו'). מה עשויה להיות הסיבה והאם זו בעיה מוכרת בסי ג'יי?
2. הלג ברקס נוטה להשתחרר לבד, אני יודע שזו בעיה מוכרת לכולם... איך אפשר לפתור את זה ?
תודה.
הרכב שלך?עם בודיליפטים?מוגבהה?
צריך לראות מתונות!
סה"כ צריך .כיוון של המייצבים ,אוליי להאריך ?אוליי לההגביע ?צריך שזה יהיה צמוד . וגם להחליף את סט הבוקסות בצדדים!
תן ואוליי בכלל זה מתחת לגשר גיר, בורח הזרוע עם הגולה? צריך שם לראות זה הכי טוב!!
יש להחליף את הבוקסות בקצוות. אם לא עזר לך אז הפתרון הסופי והשקט זה משאבות קלאץ'.
לאבי גולן היה לו בסיקס(הירוק) כזה קיט.
תתחיך בלהחליף את כל חלקי הפלסטיק במנגנון הקיים, להדק ולגרז כמובן.
אם זה חוזר על עצמו, תעשה משהו כזה.
עירא
תודה,אתחיל בהתקנת קיט השיפוץ.
מה לגבי התייחסות לבעיה בבלם החנייה?
בגדול תחליף מהפך קלאץ' ותבדוק תושבת גיר + מנוע ;)
לגבי לג ברקס זה לא בעיה של כולם ! תחליף לחדש (500 ש"ח ) ויש לך שקט תעשייתי .
בהצלחה
ראיד
ברגע שהוא משתחרר זו הופכת להיות בעייה של כולם, לפחות מי שנמצא במסלול הנסיעה.... :pציטוט:
נכתב במקור על ידי six-86
תודה
תבדוק את תושבות המנוע שלך.
אם תושבת קרועה אז בפיתול של השילדה המנוע והגיר נכנסים לזוית כזו מול השלדה שהמנגנון יקפוץ.