איך בודקים אלטרנטור בסופה בעזרת רב-מודד, בדיקה כמותית מדויקת (לא תחושתית של נטען לי או לא נטען לי המצבר) ?
והאם בכלל ניתן בבית עם רב-מודד או שדרוש מכשור מיוחד שיש רק לחשמלאי רכב (למשל ליצירת עומס...לא יודע) ?
אני מחפש משהו ברמת תמונה/שרטוט של איפה לחבר את הפרובים ובאיזה שנתה של הרב-מודד לבדוק, ולאיזה ערך לצפות (בסרק, בטורים גבוהים וכו').
