פלדת קורטן

Printable View

15-09-10, 18:06
adi-ros

פלדת קורטן

שלום לכולם,
האם למישהו כאן יש ניסיון בעיבוד פלדת קורטן ?
באיזה אלקטרודה מרתכים ומהם הדגשים בעבודה עם פלדה זו.
האם היא מחייבת בטיפול טרמי אחרי הריתוך ?

תודה מראש,
עדי.
15-09-10, 20:43
sus

תגובה להודעה: פלדת קורטן

תיאורטית:
פלדת קורטן (weathering steel) מרתכים באלקטרודות בעלות ציפוי בסיסי,דל מימן, למשל E8018-C3. האלקטרודות דורשות טיפול (ייבוש בתנור). אם הריתוך בעל זחלים מרובים אפשר לרתך את כל הזחלים הפנימיים ב-E8018 ורק את שני הזחלים האחרונים ב-E8018-C3.
מעל עובי מסויים צריך לבצע חימום מוקדם.
מעל עובי מסויים צריך לבצע טיפול תרמי (שחרור מאמצים) לאחר הריתוך.
זה בתיאוריה.

תכלס:
אם תיתן את את השם המדוייק (לפי ASTM) של הפלדה שאתה רוצה לרתך, את העוביים ואת מטרת השימוש אולי אוכל לעזור לך יותר..

דוד
16-09-10, 10:23
adi-ros

תגובה להודעה: פלדת קורטן

תודה רבה,השלמת לי את המידע שהיה חסר לי.
צום קל,
עדי.
16-09-10, 12:45
לירן סברוב

תגובה להודעה: פלדת קורטן

את חלקי המרכב החתוכים בלייזר אצלנו בפרוייקט CERTINA בנינו מפלדת קורטן.
לפי כל המאפיינים היא פלדה זהה ל ST52, ואפשר לרתך אותה כמו פלדה רגילה.
16-09-10, 17:52
adi-ros

תגובה להודעה: פלדת קורטן

ציטוט:

נכתב במקור על ידי לירן סברוב

את חלקי המרכב החתוכים בלייזר אצלנו בפרוייקט CERTINA בנינו מפלדת קורטן.
לפי כל המאפיינים היא פלדה זהה ל ST52, ואפשר לרתך אותה כמו פלדה רגילה.

למה בחרתם דווקא בקורטן ולא בST52 ?
16-09-10, 21:26
נמרוד

תגובה להודעה: פלדת קורטן

פלדה מסוג קורטן (ASTM A588) בעובי 3 מ"מ הזדמנה לידינו כחלק מחסות, ולכן השתמשנו בה ברכב של סרטינה. התכונות המיוחדות שלה, של עמידות יחסית בתנאי מזג אויר לאורך שנים, אינה רלוונטית לצרכים שלנו. מבחינת חוזק, תכונות כשל פלדה רגילה (בין ST37 לST52).