כלי למירכוז המצמד?

שבת שלום לכולם וחתימה טובה,

אני בתהליכים של הרכבת קלאצ' חדש ואני צריך את הכלי

שבעזרתו מרכיבים את הקלאצ' כך שיהיה בדיוק ממורכז.

אפשר לקנות כזה דבר בארץ? במחיר סביר?

דוגמה של מה שאני מדבר עליו:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Subar...Q5fAccessories
<!-- / message -->

לוקחים את ההילוך הישיר מגיר ישן ודפוק, חותכים ומשתמשים.

איזה מנוע מדובר ?
קח מידות קוטר פנימי מצמד וקוטר פנימי בוקסה ותחרוט מוט ( אפשרי גם אוקולון ) , הכנס את המוביל שחרטטת דרך הדיסקית לתוך הבוקסה במנוע וחזק , זהו המצמד ממורכז .

אילן

אין בידי גיר ישן כדי להכין כזה מוט.

מדובר במנוע סובארו 1600.

אין מוטות יעודיים אשר נמכרים לטובת הפעולה הזאת?

בחו"ל אני יודע שמוכרים (ראו בקישור בהודעה ההתחלתית).

הכי מהיר יהיה לחרוט יחידה כזאת.זה לא סיפור גדול ....

אפשר לקנות כלי אוניברסלי כזה בחנויות חלפי רכב כלליות.

אפשר גם להסתדר בלעדיו. הוא גם ככה לא משהו. אתה מחזק את ברגי טס הלחץ בעדינות בכח יד בלבד, וממרכז את דיסקית המצמד לפי העין כשאתה מסתכל על ההיקף שלה שהוא בא שווה בשווה מכל הצדדים על השטח המבריק שעל גלגל התנופה. קשה אולי להבין את זה בהתכתבות אבל כשתהיה בשטח מול המצמד וגלגל התנופה אתה תראה שזה ממש לא מסובך.

שתי שיטות נוספות למירכוז, בהתאם לסוג הרכב:

1. לקחת בוקסה "1/2 בקוטר מתאים (10/11 אאל"ט) + הארכה קצרה. עובד היטב במנועי וולבו ישנים.
2. למרכז בעזרת האצבעות את ההיקף של טבעת החיכוך לעומת החלק המקביל במכסה. עובד היטב במצמד valeo של פיז'ו 205.

נסה והיווכח.

דני

אני הייתי שמח לכלי יעודי, אבל כשהחלפתי מצמד (בסיקס) תמיד אלתרתי ממבחר הבוקסות והמוטות המאריכים בארגז הכלים.

כמו שכתבתי בעבר - עיפרון ואיזולירבנד - כאשר את עובי הליפוף קובעים טרם ההרכבה.

אני לדיפנדר בזמנו לקחתי מקל מטאטא.....
הייתי צריך לשייף אותו מעט והוא נכנס כמו בונבון...

עידן