Printable View
חיפשתי ברחבי האינטרנט CJ8, ולא מצאתי אחד שלא הושחת, קוצר,
הוגבה, אולתר, והיה קשה למצוא בין כל אלו אחד עם חזית מקורית ולא של סופה,
פתחתי את השירשור כי אני מחפש CJ8 כדי לעשות אותו "כאילו" טנדר
עם סגירת פיבר מתאימה, כמו פה:
http://www.israup.net/images/18fbcd9...205fbeb094.jpg
האם מישהו יודע על איזה CJ8 שהסתתר מבין המודעות ברשת ורק מחכה לקונה?
לא משופר ושלא נחתכו לו בתי הגלגלי האחוריים כדי להכיל צמיג יותר גדול, מחפש
משהו מקורי לחלוטין,
תודה מראש לכל העונים,
ושנה טובה
סתם שאלה .!
זה בכלל חוקי לעשוץ את זה..?
כי זה כבר מסחרי ,קבינה ,סגור.!
לא..?
אם תמצא כזה לחלקים אני רוצה את הדריישפט הקידמי שלו
יש הכל!!
אתה מוכן לשלם?!!
להחליף את החזית זה בדיוק שעתיים ,ולעלות לך, לא יותר מ1000 עד 1500 ש"ח
אבל דלתות כמו זו כמו ששמת בתמונה ,לא תוכל לשים !
גל
מדוע לא יהיה אפשר להרכיב דלתות כאלו על הרכב ששמת בתמונה?
ראיתי סופות דור 2 ו3 עם דלתות כאלו ואלו אותם דלתות (או שנדמה לי)
שמשמשות את JEEP YJ די צללתי באינטרנט לאחרונה על זה,
אהוד,
ואני חושב שזה חוקי כל עוד הסגירה אינה קבועה ופריקה,
אבל את זה אשאיר לחברי הפורום המנוסים,
o\k אז אל תחפש cj תחפש סופה ,ותשים לה פרונט של cj ,אז תוכל להעתיק את הכלי היפיפה הזה!!
הוא באמת יפה!!
נתת לי רעיון!
רק תאמר לנו?איפה משיגים סגירה כזאת וכמה עולה?
הייתרון הבולט של הCJ על הסופה זה המנוע קארבורטור העמיד יותר ממנוע ההזרקה, אך לא זה הנושא כרגע,
התאהבתי בכלי הזה, הייתי נעול על פול-סייז עד שראיתי אותו, ואת הסגירה הזאת אני חושב ללכת
לאחד שמבין בעבודה עם פיבר-גלאס או שלקנות מוכן מחו"ל ולצבוע אותו שיתאים לרכב,
שי,
בתור אחד שהיו לו יותר סקרמבלרים משקיימים בארץ הקודש...אני יכול לספר לך ככה:
נגיד ש...אתה רוצה לשכפל כזה דבר,
אתה רוצה להתחיל עם בודי של סופה (ארוכה)
סגירה מקורית ניתן למצוא בסביבות ה$500 (כול המחירים הם בארה'ב)
דלתות- תלוי בזמן השנה והמצב, (רובם חלודות) אבל נגיד לזוג במצב סביר, $300 בקייץ, $500 בחורף
הסגירה התחתונה AKA BULKHEAD קשה עד בלתי אפשרי למצוא במצב סביר, אבל אפשר לקנות חליפי מפיברגלאס בסביבות ה$100 מקולינס ברוס
קשת התהפכות מקורית- לא ממש יקר, ניתן למצוא ב$100
קח את כול זה, תארוז בארגז ושלח לארץ, תשלם הובלה ומכס....בעלות סימלית של 10-15 אלף שקל
שווה לך?
אפשר למצוא סופה עם דלתות פח מלא, זה לא הבעיה,
סגירה לא תהיה לי בעיה למצוא או להביא אחת כזאת, וגם יש אנשים שמתעסקים
עם סגירות פיבר בארץ, קשת התהפכות אני יכול לבנות, פעם עבדתי כרתך עם קבלן
משנה של חברת מקורות, זאת לא תהיה הבעיה חזית של CJ לא תהיה בעיה להשיג פה בארץ,
הבעיה שאני לא רוצה דש-בורד של סופה, אני רוצה שגם הדש-בורד יהיה של CJ
כמו זה:
http://www.israup.net/images/01826a1...474908339b.jpg
וכן אולי זאת תהיה חתיכת פרוג'קט - אך תהיה בטוח, כשאגיע לתוצאה הסופית,
אקח את הקלטת של לד זפליין איתי ואצא לנסיעת שטח עם חיוך מפגר מאוזן לאוזן,
אקח את הקלטת של לד זפליין איתי ואצא לנסיעת שטח עם חיוך מפגר מאוזן לאוזן,[/quote]
++1 (ועם רמקולים טובים!)
אם אתה חושב שדווקא הדש זה החלק הבעייתי...ציטוט:
נכתב במקור על ידי shay_love_off_road
ממליץ לך לרדת מזה עכשיו ולעשות שעורי בית.
לך תברר עלויות אצל אנשי מקצוע בארץ ותחזור עם מחירים.
זה מה שאני עושה כרגע, לכן עוד לא התחלתי כלום ולכן אני מתייעץ כאן,
לא אתחיל בפרוייקט עד שיהיו לפני כל הנתונים,
ציטוט:
נכתב במקור על ידי shay_love_off_road
אוי זה ענק....והכי ענק זה הבטחון המוחלט שבו השטות הזו נכתבת.
בגלל זה כל כך הרבה בעלי CJ עושים הסבה להזרקה?...
אבל עזוב. מה שצריך זה הבודי שנקרא בישראל "מצרי" של סופה ארוכה מהמודלים הגבוהים, שזהה ל-CJ8 סקרמבלר האמריקאי המקורי. בודי אמריקאי רגיל יתאים גם אבל צורת מפתחי הגלגל מאחור קצת שונה. לא נורא. בודי של CJ8 ישראלי לא מתאים. הדפנות נמוכות יותר, הקנט בצורת מדרגה ולא אלכסוני ומפתח הדלת קטן יותר.
להבדיל מכל מיני חלומות - לבנות סופה דמוית סקרמבלר זה ממש לא בשמיים. גם לא מבחינת עלויות - תתחיל עם סופה ארוכה ממודל גבוה ככל שתוכל. חזית קלאסית של CJ, כמו שגל אמר - קלי קלות. אולי לא שעתיים, אבל זה קל ומתאים. קבינה אפשר לאלתר מגג פיבר של CJ7 או של סופה. דלתות - של סופה או של CJ7/YJ. גם הדשבורד של CJ ישראלי לא בדיוק תואם, אבל אפשר להחליף לדשבורד רנגלר/לבנות לבד. הכל עניין של זמן פנוי והרבה $$$$$.
האם זה חוקי? זו כבר שאלה אחרת לגמרי. עניין הרישוי הוא המכשול העיקרי בפרויקט כזה, כי הרכב צריך להפוך ל"משא" או השד יודע איך החולירות במשרד הרישוי מגדירים אותו. אני יודע שזה הרבה יותר קשה משינויי המבנה הרגילים בעמדה 1 כמו להפוך מסגור לפתוח ולהיפך, כי כל הגדרת הרכב משתנה ואני משוכנע שבדרכים ישרות וחוקיות לא מאפשרים את זה, אבל לך תדע - זו מדינת הקומבינות, ואין כאן שום דבר שמעטפה קטנה מתחת לשולחן לא מסדרת במקום.
בנוגע להזרקה, הניסיון שלך הוא רב ועצום הרבה יותר משלי, לכן סביר להניחציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
שאתה צודק בנושא, ותודה על התיקון!
בודי של סופה מהמודלים הגבוהים הכוונה היא למודל 95 ומעלה?
ומה הכוונה בודי "מצרי"?
לגבי הקאבינה חשבתי ללכת על אילתור, לגבי זה אקח עיצה מפחח שאני מכיר,
אני מתכנן ללכת על הפרוייקט הזה, אני יודע שלא יהיה קל אבל זה ג'וק
שנכנס לי לראש והחלטתי שזה הכלי האולטימטיבי עבורי, הניסיון שלי עם סופה הוא
רק מהסדיר, בנוגע לזמן הפנוי, יש לי זמן פנוי היות והעבודה במזגנים ירדה,
הכסף הוא לא הבעיה שלי, אעדיף לקחת סופה 95 ולבנות אותה לבד מאשר לקחת
ג'יפ אחר ממודל יותר גבוה שמישהו אחר בנה, תבין שאם אשקיע עבודה עצמית
ברכב כמו שאני מכיר את עצמי הנשמה שלי תהיה מושקעת בו,
ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
אאווץ'!!! כואב כמה שזה נכון,
תודה רבה על התשובה המפורטת! מעריך את זה!
בבקשה, נמצאו תמונות. עברו מאז כמעט 5 שנים.
בלי להעליב אף אחד, הסופה הזאת יכולה בקלות לזכות בשירשור של "יצירות מוטוריות מחרידות". היא כל כך מכוערת שהיא מזכירה לי צפרדע שהורידו לה תרגליים:)
יואב
תודה על התמונות שמיל
הגג שלה נבנה בארץ?
יש עוד יצור דומה שרץ ביד 2
ואם כבר לחלום אז לפחות שיהיה בגדול http://www.jeepolog.com/440.html
יואב
אכן תמנות מבורכות.
http://img521.imageshack.us/i/23558326.jpg/
וגם.
http://img94.imageshack.us/i/52150940.jpg/
שים לב!! איזה כליי חביב!!:rolleyes:
http://www.israup.net/images/8c115e0...bae3a14d8f.jpg