טיפול במערכת ההזרקה בסופה.

ברשותי סופה 92 ובעבר סבלתי מריח בנזין עקב דליפה. הייעוץ באתר ג'יפולוג העניק לי רעיונות טובים לבדיקה וחסכו בכסף במוסך. במכון הקרבורטורים נקו האנג'קטורים ,אך התקינו "נגד"חשמלי במערכת החוטים המובילה למחשב ,דברשפגע קצת בכח המנוע,אך מנגד הוריד רמת co בפליטה, הטכנאי הציע לשנות ערכי "הנגד " עקב הערותי !
שאלתי האם זה בריא למחשב ,למנוע להתקין נגדים כלשהם המובלים לחיישן או למחשב,ואם איזה ערך של "נגד"להרכיב,היכן או עדיף להרכיב חיישן חמצן או למדה או אחר. תודה מראש עבור תשובתכם והערותיכם.

מצב של CO גבוה יכול להיגרם מכל מני סיבות.

התקנת נגד (אני משער שבטור למזרקים - אם תפרט איפה הרכיבו את הנגד יהיה טוב...) היא אילתור שאולי עוקף את התקלה (CO גבוה) אבל זהו טיפול בסימפטום ולא במחלה.
למעשה, הדבר עלול לגרום גם לקיצור חיי המזרקים והמנוע!

יש לבדוק את הסיבה האמיתית לתקלה, ואת הנגד יש להעיף כמה שיותר מהר!