הכה את המומחה...התלבטות בשידרוג הג'יפ.

שלום לכול המומחים וחג שמח.
נדבקתי בחיידק הג'יפאות לפני כשנה וחצי, ומאז אנחנו לא מפסיקים לטייל.
הרכב הראשון שקנינו, סוזוקי גרנד ויטרה קצר שנת 2006 (הצורה הישנה) שלפי הבנתי נחשב לג'יפ לא רע, בטח כג'יפ להתחלה.אופי הטיול שלנו מוגדר באיזור הבינוני, בלי אקסטרים וכאלה...
הרכב, כידוע, זול ופשוט לאחזקה כמעט כמו פרייבט...
הויטרה קצת קטנה לנו והיינו מעוניינים להשתדרג ברכב גדול ועוצמתי יותר. הלבטים גדולים ופה אנחנו צריכים את עזרת המומחים והמנוסים:
1. התקציב: עד 100 אלף ש"ח.
2. הרכבים שחשבנו (לפי סדר העדפות): טיוטה פרדו 2001-2003, טרנו הכי חדיש שאפשר, פג'רו קינג, יונדאי טראקן.
המלצתכם המלומדת בבקשה.
3. האם עלויות הביטוח והטסט השנתי יקרות משמעותית מרכב בנזין?
4. האם עלויות התחזוקה השוטפת של הרכבים הנ"ל יקרה משמעותית מרכב בנזין?
5. בכלל ההמלצות שלכם לאור הניסיון הגדול.

תודה מראש
יוני

ראשית, אין לי נסיון אישי עם אף אחד מהרכבים שציינת, אבל...
ככלל אצבע, כמעט כל רכב שטח "בגודל מלא" שתרכוש יעלה קרוב לכפול בכל חודש מהויטרה שלך.
זה מתבטא בחלקים שלרוב יקרים יותר, צריכת דלק שונה, עלויות ביטוח וטסט שונות.

כך זה היה אצלי כשעברתי מהויטרה (צורה ישנה, מודל 90+) ל XJ, אני מניח שזה לא השתנה.
הדוגמא הפשוטה ביותר, טיפול ברכב, בויטרה , 4 פלגים שדורשים החלפה כל X זמן + 4 ליטר שמן +-
ברכבים האחרים, הבנזין הם V6 או V8 (כלומר, יותר פלגים...) ויותר שמן...
זה נשמע דברים קטנים, אבל בסופו של דבר, הטיפול עולה כפול...

סער.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Saar

זה נשמע דברים קטנים, אבל בסופו של דבר, הטיפול עולה כפול...

סער.

---

אוי, אתה כל כך אופטימי סער..:p
זה הרבה יותר מכפול...

ויוני, הרשימה שלך קצת מוזרה: להתלבט בין פרדו ויונדאי טרקאן..
הפרדו הוא "הכי שטח" ברשימה, ועדיין נוח בכביש. לדעת רבים, ואני ביניהם, המחיר שלו מוגזם באופן פראי.
הקינג נוח מאוד בכביש ולא רע בשבילים. לשטח טכני הוא מוגבל ביותר.
הטראנו יכול להתאים לכם, אם אתם מטיילים רגוע. גם העלויות לא תהיינה בשמים.
יש לך עוד אופציות טובות - לדעתי האיסוזו טרופר בנזין, רכב מעולה, וישאיר לך הרבה כסף בצד - או לשיפורים, או כדי לכסות את הפרשי העלויות..(אגב, גם האיסוזו רודיאו רכב נחמד מאוד, במיוחד עם שיפור קל).
האפשרות האופטימאלית היא כמובן ללכת על הדבר האמיתי ולקנות גרנד, אבל אני לא אוביקטיבי..;)
חן

שלום,

ראשית אציין כי הייתי בהתלבטות דומה לפני כמעט שנה.
אני בחרתי בפראדו (בדיוק מכל הסיבות שתוכל למצוא כאן בפורום ולמרות המחיר!).
בחיפוש בפורום זה תוכל לעלות בחכתך את כל התשובות בהן תחפוץ ועל כן אין כ"כ טעם להכנס לפרוט ארוך. (אין זה מפתיע אולם אני מאוד- מאוד מרוצה מהבחירה בפראדו).
בסופו של דבר למרות כל המחשבה שהשקעתי "הלכתי" על הרכב אליו הכי התחברתי מתוך החלופות.... אני מניח שזו תופעה מוכרת....:rolleyes:

לגבי העלויות :
1. עלויות הטסט והביטוח אינן שונות מהותית מרכב בנזין בסדר גודל זה!אנני יודע אבל בתחושה אני מניח שיש הבדלים לעומת הויטרה (בכל מקרה העלויות אצלי היו למטה מ- 5000 ש"ח סה"כ-כולל מקיף).
2. עלויות שוטפות - מאוד תלוי בקילומטרז', כמובן, אולם בשוטף ההבדלים לרוב מתקזזים (ומעלה) עם עלויות הדלק.
3. יחד עם זאת יש גם את העלויות ה"מיוחדות" שאותן אין לצפות וכאן עלולה להיות ההפתעה לרעה (ובגדול).

בהצלחה


גיא