Printable View
זאת התופעה: אני לוחץ על הגז (בעמידה ב P, אבל קורה גם לפעמים בנסיעה) כאשר המנוע מגיע לקצת יותר מ 3000 סל"ד נדלקת נורת מנוע, הסל"ד נופל לגמרי לרגע, כיבוי והדלקה של הרכב מכבה את הנורה וקריאת התקלה נותנת "15-2 high speed crank (logged)".
החלפתי את ה CRANK SENSOR וניקיתי את המגעים שהיו מוצפים לגמרי בשמן, ונשאר אותו מצב.
אשמח לרעיונות....
בדקת שמן בצמת המנוע?
תופעה ידועה (השמן) יגרום למגוון בעיות, החל מעבודה לא עגולה ועד לחוסר כוח באזור 2500-3000 סל"ד
אלון
call meציטוט:
נכתב במקור על ידי אסי
I help You
One problem that does occur is that the crank sensor is too close to the flywheel. This causes a 'High Speed Crank' error, and usually a fault to be logged on all the injectors
check MAP,AIR FLOW
אלון - החלפתי צמת מנוע פנימית לפני כחודש, וניקיתי (מספר פעמים) את הצמה החיצונית.
גרשון - את ה AIRFLOW סידרתי איתך ביחד לפני כחודש.
whot I sad aboutציטוט:
נכתב במקור על ידי אסי
הצמה החיצונית............
maybe too
fuel pressure regulator
and this
pic
בהמשך לתקלה.התקלה קורית לפעמים גם בסלד יותר נמוך ולפעמים בתחילת נסיעה.
החלפתי חיישן CRANK והרכבתי את הדיסקית שמצויינית באחד ההודעות הקודמות.
התקלה עדיין קורית.
יש למישהו רעיון? מה לבדוק? איך עובד החיישן?
וגם - איזה צמה זאת שמתחברת לחיישן (אזור הקונטקטור לחיישן היה מכוסה שמן מנזילה שהיתי ממכסה השסתומים)ץ
???
I can to help Youציטוט:
נכתב במקור על ידי אסי
I have a TEST BOOK