הוצע לי ברונקו שנת 90

מה לבדוק
מה לחפש מה כדאי
כן לא
מבית טוב הרכב כבר לא בשימוש שנה לחצי

איזה מנוע?
ו.....טסט פעמיים בשנה ,לא?

אני מניח שמדובר על ברונקו "גדול" ולא על ברונקו II קטן... מדובר על רכב שמתחרה ראש-בראש בבלייזר. הבעייה היא שבלייזרים ובכלל כלים של GM יש הרבה בארץ, וזה אומר חלפים וחלקים וידע... חלקים או מנועי V8 פורד משומשים בארץ - חבל על הזמן. אולי מאית ממה שיש GM.

בכל מקרה במודל 90 אתה מדבר כנראה על מנוע V8 , או 302 או 351, שהבעייה שלהם כאמור היא הנדירות בארץ. אתה מדבר על סרן אחורי פורד 8.8 אינץ', מקביל לדנה 44 פחות או יותר מבחינת חוזק - ושוב, לצערנו הרבה פחות נפוצים מסרני דנה וזה אומר אולי בעיית חלקים. הסרן הקדמי הוא משהו מעניין - דנה 44 TTB, שזה מן שילוב של סרן חי ומתלים נפרדים - הנה תמונות:

http://www.blackdiamondoffroad.com/a...rd/FORDTTB.gif

http://www.off-road.com/ford/zim/buildup.jpg

http://www.off-road.com/ford/zim/mods97.jpg

הסידור המעניין הזה, יחודי לפורד, נחשב לא הכי מוצלח בהיבטים של עבירות ולכן אתה תמצא לא מעט חומר על אמריקאים שמחליפים אותו לסרן חי. הבעייה מבחינתך היא שוב - חלקים. וכאן מדובר על מערכת מתלה מיוחדת, מסובכת, ישנה, נדירה ביותר בישראל.

אז אם מה נשארנו? רכב נדיר בישראל. זה היתרון והחסרון של האוטו.

עדיין לא הלכתי לראותו
כצדומני מנוע 5700

מאיר, אם הוא עומד שנה וחצי כנראה יש סיבה... והסיבה זה שמשהו הלך שיקר מדי להשיג או לתקן בארץ. אגב אני מכיר אחד, ישן יותר - אני חושב 82 או 83, בטבעון. יותר נכון גופה ששוכבת בחצר ומתחברת לצמחייה המקומית. הבעלים שומר אותה, אומר שהוא מתכנן לשפץ.

הנושא עלה באקראי שהנ"ל אדם רציני סיפר לי כי החליט לשפץ את הרכב אבל ירד מזה מחוסר זמן לא ראיתי ולא יודע יתכן כי אקפוץ לראותו השבוע
ואז יהיו לי יותר פרטים בהנחה שהרכב תקין מה יכול להיות שוויו?

אני שקלתי בזמנו קנייה של אחד קצת יותר ישן- עם מנוע V6 כמו של יורוסטאר (מיניואן די נפוץ באה"ק). יש גם מנועי V8 שקיימים בחלקם במוסטנג או בפורד סדאן הגדולות (לא זוכר איך קוראים להם), ששניהם לא קיימים ממש בארץ. דיברתי עם מישהו בכיר בשירות של דלק מוטורס, שאמר לי שאין להם, ולא יהיו להם חלפים לברונקו. המשמעות- השבתה של האוטו על כל חלק שיהיה צריך ולא קיים בדגמים האחרים.
אם יש לך גיבוי (ובד"כ יש לך גיבוי)- זה לא כל כך נורא. היחודיות של הרכב, עם היכולות המצויינות שלו (צמיגים 33" זה כמעט סטנדרטי, מנוע V8 מצויין, גיר מצויין, סרנים חזקים, יופי של מתלים, למרות שאת הקדמי קשה לשפר)- תפצה על זה, ובגדול.

אני בעד.

אסף.

היות ואתה בעד
תודה על התנדבותך לבוא לראות את הרכב