איפה קונים צינורות ברזל באזור חיפה?

אני מתכנן לבנות מוט מייצב מתנתק בדומה לכתבה של אלון.
לצורך כך אני מחפש לקנות צינור ברזל קוטר פנימי 25 מ"מ, עובי דופן 2.9 ~= קוטר חיצוני 31 מ"מ.

מעולם לא קניתי ברזל ואין לי מושג איפה לחפש. לפי החיפושים האחרונים שעשיתי נראה כי לא קל למצוא כזה צינור. (חיפשתי בפיינגולד, בית המתכת, משווק צינורות לייד פיינגולד, חנויות אספקה טכנית- אלמוג ועוד.)
איפה לעזאזל אני מוצא צינור כזה? (כאמור באזור חיפה)
יש למישהו המלצה אחרת?
אני צריך כולה 20+ ס"מ של החומר המזורגג הזה וכבר שרפתי עליו כמעט יום ברוטו...
המלצות?
תודה
יונתן

אתה לא רוצה לקנות 6 מטר בשביל 20 ס"מ אני מניח... המקום לחפש הוא דווקא בערמות השאריות של מסגריות. תן גם יום למסגרים כאן בפורום להיזכר מה יש בג'אנק שלהם.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נמרוד

אתה לא רוצה לקנות 6 מטר בשביל 20 ס"מ אני מניח... המקום לחפש הוא דווקא בערמות השאריות של מסגריות. תן גם יום למסגרים כאן בפורום להיזכר מה יש בג'אנק שלהם.

---

אכן לא רוצה 6 מטר...
שאריות היו גם במקומות שבדקתי אבל לא במידות שאני מחפש.
יאללה מסגרי הפורום הצפוניים, מי יכול לעזור?

לא הבנתי.... לא מכיר לעומק את הסמוראי... ולא ממש ברורות לי התמונות בשרשור

אתה בונה מוט מייצב? או לינקים לניתוק של המוט המייצב?
אם זה רק הלינקים אז למה כלכך עבה?? אצלי בגראנד הם משהו כמו 16 מ"מ מוט מלא.

איל

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי eysham

לא הבנתי.... לא מכיר לעומק את הסמוראי... ולא ממש ברורות לי התמונות בשרשור

אתה בונה מוט מייצב? או לינקים לניתוק של המוט המייצב?
אם זה רק הלינקים אז למה כלכך עבה?? אצלי בגראנד הם משהו כמו 16 מ"מ מוט מלא.

איל

---

התשובה במבנה של המוט בסמוראי. למעשה בונה תותב פריק למוט עצמו. (אין בסמוראי מוטות קישור, המוט עצמו מחובר ישירות לסרן.)

צלצל אלי מחר

אהלן יונתן!

"בניתי" בסמוראי שלי מוט מייצב מתנתק בסגנן הכתבה של אלון, ולשיטה יש חיסרון- אצלי למרות שהצינור שריתכתי הוא בערך 15 ס"מ אורך,
עדיין בהצלבות החלק שמחובר לסרן יוצא מתוכו, ולכן כשאני מנתק את המייצב אני נאלץ לפרק לגמריאת 2 ה"גדמים" שמחוברים לסרן,
כדי שהמוט לא יישבר בהצלבות.(או יצא מהמקום,ככה שרק פירוק האומים התחתונים נותן אפשרות להחזיר אותו למקום)

אני ממליץ לך לחרוט 2 גלילים בקוטר פנימי 11 מ"מ וחיצוני נגיד 20 מ"מ,האורך תלוי בכמה הסמוראי שלך מוגבהה.
לחתוך את 2 ה"מוטות" המקשרים(הקצרים האלה, בין התושבות שעל השלדה לבין התושבות העליונות של המייצב)
לרתך עליהם(החצי העליון) את הגלילים שחרטת, וכל מה שנשאר לך זה לקדוח חור דוך דרך הגליל וחתיכת המקשר התחתונה, לשים פין R של 3-4 מ"מ,
ויש לך מוט מייצב מתנתק הרבה יותר פשוט יעיל וקל לניתוק.

אני מקווה שההסבר היה ברור, אם לא אני אנסה לצרף סרטוט.

אגב, הצינור שאני השתמשתי בזמנו למוט שלי היה צול ורבע (דופן עבה) אם אני זוכר נכון.

בהצלחה,

מיכאל.

הי מיכאל. תודה על ההסבר.
לעניין ההצעה שלך, לדעתי לא יכולה לעבוד. חשבתי על זה לא מעט אבל המוט עובד בפיתול. כל עוד המוט מחובר לגורם שמייצר את תנועת הפיתול (כרי הסרן...) הוא עדיין יתפתל (אולי פחות אבל עדיין). בנוסף, בשיטה שאתה מציע יש בעייה איפה למקם את המוט כשהוא מנותק מהשלדה.

לגבי הבעייה אצלך היא לא ברורה. אם התותב שאבנה יהיה מחובר עם פין R בריא לגדמים, אין שום סיבה שהם יישלפו החוצה. כאשר המוט יהיה מנותק הוא יימשך קדימה (כדי לעבור מעל למוטות ההגה) וייתפס לשלדה עם אזיקון. לא אמורה להיות בעייה למשוך אותו קדימה כי התושבת הקדמית נותנת את החופש הזה..
למעשה על התותב הזה לא אמור להיות מופעל כח משיחה או פיתול אלא אף ורק מומנט בכיוון אנכי לכיוון הצינור. ולכן לא ברורה לי הבעייה אצלך! אגב, אין שם מקום לשים תותב של 15 ס"מ...
אשמח אם תצרף תמונות. (אח"כ נפתח שרשור מיוחד לתהליך הבנייה ונעביר את החומר לשם)

בינתיים אשמח אם למישהו יש עוד הצעה לגבי הצינור שביקשתי.. (גיא אני אדבר איתך מחר).

שוב תודה
יונתן

יונתן,
על המוט מופעלים מאמצים שגורמים לו להתפתל רק כאשר הוא מחובר לסרן ולשלדה ביחד
אם הוא מחובר רק לשני קצוות הסרן ומנותק מהשלדה, אין לו השפעה על תנועת המתלה.
איפה למקם אותו? שישכב על העלים, לא יקרה לו כלום, אם אתה מתעקש, אפשר לחבר אותו באזיקון, שיהיה תלוימעל הקפיצים.

בקשר למוט הספציפי שלי- התותבים אצלי הם באורך 15 ס"מ, עכשיו ירדתי לבדוק שוב, שמא הזיכרון שלי לא משהו. הבעייה אצלי היא כנראה בגלל האורך שלהם, שלא מאפשר הוצאת הגדמים כשהמוט משוחרר.
כשהמוט מחובר הוא עושה את העבודה, כבר 3 שנים ללא בעיות או שברים.

צירפתי תמונות של איך זה נראה אצלי.

מיכאל.

מיכאל- ראה תמונה מצורפת של מה שאני מתכנן. אורך התותב במקרה הזה 10 ס"מ בלבד.
לגבי ניתוק המוט משלדה כדי למנוע פיתול אתה כנראה צודק. אני בכל זאת מעדיף את השיטה הנ"ל. (לדעתי אם המוט נח על הקפיצים זה לא יהיה מוצלח ועשוי ליצור עומסים ונזקים בהצלבות ובנוסף לפגום משמעותית בזווית הגישה...

אני בניתי את המנתק שלי מניפלים של צנרת אינסטלציה סטנדרטית.
הכי זול.
חזק ועמיד.
מגולוון.
ניתן לרכוש במידות קטנות.
חלקי חילוף תמיד זמינים.

שימו לב שאיבוד פין או כל חלק אחר בשטח קורה ולכן זמינות חלקים ובנייה מראש של חלקי חילוף, מומלצים ביותר.

בהצלחה,
ערן CJ

יונתן,

כשהמוט מחובר רק לסרן ומנותק מהשילדה אין עליו שום מאמצים,גם לא בהצלבות, מכיוון שהוא פשוט מחבר בין 2 נק' על הסרן.
בקשר לפגיע בזוית גישה- למוט המייצב אין השפעה על זווית גישה, ברוב המקרים מה שיגביל אותך יהיו הנדנדות של הקפיצים, והמייצב מחובר גבוה מהן.

וערן העלה נקודה חשובה-איבוד חלקים, לכן אני תמיד מנתק את המייצב בירידה לשטח. כבר איבדתי פין R פעם, כשהתעצלתי לנתק את המייצב.

דרך אגב,מצאת כבר צינור מתאים?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי gmike

דרך אגב,מצאת כבר צינור מתאים?

---

עוד לא היה לי זמן לחפש שוב. יש עוד איזה מקום שהמליצו לי עליו. בנוסף אני אעשה סיבוב מסגריות.
אם יש עוד רעיונות לגבי היכן להשיג אשמח לשמוע.
יונתן