שריקה חזקה בלחיצה על הגז ותלויה במהירות

שלום לכולם.

חדש פה, אבל לא בסוזוקים. חזרתי מארצות הברית מלימודים ושם נסעתי על ויטרה שעברה שיפורים רבים כמו שרק בארץ האפשרויות הבלתי מוגבלות אפשר לעשות...
עכשיו אני כאן וחזרתי לסמוראי שהשארתי במחסן של ההורים. אני נוסע איתו מאז שחזרתי כבר יותר מחודשיים ולאחרונה התחיל אצלי רעש מחריד שמקורו אינו נמצא.

בעת נסיעה ולחיצה על הגז יש שריקה נוראית שמתחזקת עם מהירות האוטו. כשעוזבים את הדוושה הרעש נעלם. שמרימים את האוטו ולוחצים על הגז אין רעש בכלל. רק שיש עומס. דבר ראשון שעשיתי היה להוריד את הדרייבשפט האחורי ולנסוע עם הקידמי. התוצאה - היה אותו רעש.
חשבתי שסטטיסטית זה יכול לקרות והחלפתי את כל הסרן האחורי בסרן תקין. עדיין היה רעש.
החלפתי גיר. החלפתי טרנספר. שיפצתי גלי הנע. כלום לא עוזר. זה לא עוזב אותי וממש אין לי מושג מה זה יכול להיות. אני עובד 6 ימים בשבוע והתקופה קצת לחוצה עכשיו אז אין לי זמן אפילו לגשת למוסך (למרות שכבר שנים לא נגעה ידי זר ברכב, אני מתפתה). הסמוראי הוא שנת 87 והוא בבעלות המשפחה משנת 87 ולכן לא מתאים הקטע...

אני יודע שהסיפור ארוך אבל מצפה לפתרון קצר. אם מישהו נתקל בתופעה או בעל רעיון אשמח לשמוע.

כל טוב,

אורן.

אטם סעפת פליטה קרוע גורם לשריקה צרחנית בהאצה

מה מצב חגורות המנוע?

תנסה להחליפ גאנטים וצמיגים.:confused:
ששי

כתבת שאם מרימים את הרכב השריקה נפסקת?

אם כן זה שולל את האופציה של סעפת קרועה.

לגבי החלפת הסרן האחורי, לא בטוח שזה מה שהיית צריך אבל מילא, בכל מקרה הייתי בודק דווקא את הסרן הקידמי ובעיקר את האזור של מיסבי אופן קדמיים, מיסב גמור\בדרך לגמור שורק והמיסבים האלו עלולים להיות בסוף דרכם. ברגע שהם מסתוביבים על ריק יש סיכוי שהעומס מקל עליהם והם לא שורקים.

אולי זה בכלל,רוח? יש איזה קטע כזה גם בוולוו.;)
אתה אומר שריקה ...בנסיעה ,ובעמידה איין שריקה,מוזר?!:roll:

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ip-man

החלפתי טרנספר.
אורן.

---

שלום אורן וברוך הבא.
האם אתה בטוח שהטרנספר שהרכבת תקין?
הרעש שאתה מתאר מתאים בול לתיבת העברה פגומה.

בדקת את גל ההינע המרכזי בין הגיר לטרנספר?

שלום

אולי זה לא הכיוון אבל לפחות מאוד פשוט לישלול את זה.

אני לא יודע כמה השריקה חזקה, אבל תיבדוק את המינוס של המערכת סטריו באוטו.
כאשר כבל המינוס עובר קרוב לכבל הרמקולים, שומעים שריקה עם עלית הטורים (עלית המתח טעינה)

אצלי באוטו היתי בטוח שהטורבו על סף סיום, עד שניתקתי את הרדיו וגיליתי שזה נפסק.

תעשה בדיקה, מה יכול להיות.
כבה את הרדיו ונסה.



פלג_

אני גם חושב בכיוון החשמל. בדוק כבאלים וכבלים במערכת שמע

תודה על מלאי התשובות המהירות.

כמו שאמרתי, הרעש תלוי במהירות הרכב ולא במהירות המנוע ולכן סטראיו (כי גם אין), סעפת פליטה ורצועת מנוע (רעש שונה לחלוטין) או סרן קדמי שאינו מונע (הרעש רק בלחיצה על הגז) אינם יכולים להתאים.

החלפתי את הקורונה פיוניון מהסיבה שצורת השילוב ביניהם וההתאמה הנדרשת מתאימים לתיאור הבעיה, מהכרותי.

מורי, אני מבין שאתה אחד מהמומחים בפורום והכיוון שלך זה היה גם הכיוון שלי, אבל הטרנספר הוחלף באחד של חבר והוחזר לו לאחר ששיפצתי את שלי. הוא לא סובל מהרעש אצלו. כל גלי ההנע שופצו אצל גרינגרס (נראה לי שזה שמו) ואני גם חושד שיש בעיה במרכזי ואולי באמת אני אנסה לפרק אותו ולהרכיב אחד מחבר. האם האורך של המרכזי זהה בין הקצר לארוך?

שוב תודה על הרעיונות והעזרה.

צלבים-u joint ?
אמרת שהדריישאפטים שופצו/הוחלפו.לי הייתה גם שריקה לא צווחנית ששיגעה אותי.הרמתי את חלקו האחורי של הרכב באויר וסובבתי ביד דריישאפט אחורי והקשבתי לצליל .גירזתי צלבים עם מגרזת וריססתי עם ספריי גריז.סובבתי והצליל קטן -כלומר היה שינוי וגם על הכביש אחר כך.
כך הייתי בטוח שמקור הרעש בצלביי דריישאפט אחורי והוחלפו.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ip-man

האם האורך של המרכזי זהה בין הקצר לארוך?

---

כן.

מיסבי אופן קדמיים לא קשורים לסרן, והם מסתובבים מהתנועה של הגלגל עצמו ולכן יכולים לשרוק גם כאשר הסרן הקדמי לא מניע

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי eli8ball

מיסבי אופן קדמיים לא קשורים לסרן, והם מסתובבים מהתנועה של הגלגל עצמו ולכן יכולים לשרוק גם כאשר הסרן הקדמי לא מניע

---

אתה צודק. אבל מה הקשר לזה שהרעש מופיע רק כאשר לוחצים על הגז. שעוזבים דוושה או שאין עומס אין טיפת רעש. שקט כמו חדש.

בנוגע לצלבים, כל גלי ההנע חזרו לפני שבועיים משיפוץ כולל החלפת צלבים, אבל אני אבדוק אולי חסכו עליי.

אורן,האם במצב עמידה יש רעש שפוסק כשאתה לוחץ על הקלאץ'?

ממש מסקרן הרעש הזה...הייתי שמח שתקפוץ אלי למוסך רק כדי לשמוע מה זה.:confused::confused::confused:

" בנוגע לצלבים, כל גלי ההנע חזרו לפני שבועיים משיפוץ כולל החלפת צלבים, אבל אני אבדוק אולי חסכו עליי. "

אורן.לא מבטיח לך שאלו הצלבים אבל בירידה למשל ב-2x4 בהילוך עם או בלי גז הייתה לי שריקה וכאשר העברתי לניוטרל פסקה לחלוטין כנראה בגלל שהדריישאפט האחורי לא עבד והצלבים לא זימרו. אם פרקת ונסעת בלי דריישאפט אחורי תן לו לרדת בירידה ,גיר וטרנספר בניוטרל ותקשיב.אם נעלם הרעש-צלבים של דריישאפט מרכזי.
אם מורי באתר כרגע יוכל לתקן אותי אם טעיתי.

מורי, יש רעש מאוד מאוד חלש שנעלם כשלוחצים על הקלאץ', אבל השריקה שאני מדבר עליה מפסיקה גם בהילוך כשעוזבים את הגז וגם בירידה שיש בלימה של המנוע. זו שריקה חד כיוונית ולכן אני הלכתי בהתחלה לכיוון הקורונה פיניון.
יש לי עוד רעיון אחד שאני הולך לבדוק מחר כולל החלפה של הצלבים בגל הנע המרכזי (סתם כי יש לי כמה בבית ואין לי מה להפסיד). הייתי שמח לקפוץ אליך אבל אני מבין שאתה בראשון לציון? קצת רחוק לי אבל אם כלום לא יעבוד אז אני אשלב ביקור אצלך עם ביקור אצל המפשחה באיזה סופ"ש. אתה עובד שישי?

שחבר ינהג ברכב בעוד אתה יושב לצידו, נסה לאתר את מקור הרעש.

אגב, האם יש לך ציוד ברכב ? ואו חורים בגוף הרכב ?