הקמת מיני מועדון מיציבושי,פגארו ושאר הדגמים של המותג,ידוע לי על המועדון של המותג(המופעלת על ידי חברה חיצונית)פשוט המחירים מופרכים ועוברים כול דימיון,
אשמח לחוות דעת על הרעיון.
Printable View
הקמת מיני מועדון מיציבושי,פגארו ושאר הדגמים של המותג,ידוע לי על המועדון של המותג(המופעלת על ידי חברה חיצונית)פשוט המחירים מופרכים ועוברים כול דימיון,
אשמח לחוות דעת על הרעיון.
COUNT ME IN
1+.
same here- 2+2ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי ל
תסבירו לי בבקשה את הרעיון לטייל עם אותן מכוניות / אותו יצרן כמו הרכב שלכם?
למה לא טיול של מכוניות כחולות בלבד?
למה לא טיול של מכוניות עם צמיגים 235/70/15 בלבד!?
מה הרעיון? מילא מפגש של מיצובישים, להכיר, להחליף ידע וטלפונים, אבל טיול? בשטח? עם אנשים רק בגלל שיש להם את אותו הרכב כמו שלכם?
לדעתי - מטיילים עם חברים. לא עם מותגים.
נ.ב.
טיול רק עם בלונדיניות הוא חריג, ולא קשור. זה משהו שאני מוכן לקבל.
פשוט אנחנו לא בקטע של בלונדיות יותר ברונטיות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי יואב
עכשיו ברצינות ברור שמטיילים עם חברים אבל צריך להתאים את סוג הרכב לרמת העבירות זה הכל כשיש לך תערובת של פג'רו לנד רוברים לנד קרוזרים ושני ג'ימני מוגבהים התוצאה היא אחרת.
יונתן,
פאג'רו סטנדרטי יכול לנסוע בכל מקום בו לנדרובר / לנדקרוזר / ג'ימני / טרופר / סופה.
כשמישהו מתקשה, ולא משנה כרגע מי, כל פעם זה רכב אחר, מכוונים אותו. זה נדיר.
אישית אני מטייל עם כמה לנדרוברים (בכמה רמות שיפורים החל מסטנדרטי לחלוטין), סופה, האנטר, בלייזר עתיק נעול כפול, לנדקרוזר חדש, וקינג חדש. כולם עוברים.
1. אני לא מנסה לעלות בזיק.
2. גם לא במחמל.
3. במעלה בוקר לא הייתי.
אני לא מבין מה הבעיה ,אם חברי עם מציבושי רוצים לטייל,ולא להרגיש תחרותיים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי יואב
אל תשכח למציבושי קשה להתמודד עם טאטא נעולה מקליסטר.
וכן עם כל מני נעילות שכוחות אל.