לאחר שהרכב כבה בנסיעה ולא הניע שנית, אבחנו במוסך מדומם שרוף. לאחר ההחלפה, לא ניתן לדומם את המנוע. נבדקה מע' חשמל והותקן מדומם אחר - ללא הצלחה. במוסך טוענים שמקור הבעיה במשאבת הסולר ושיש לפרק אותה ולשלוח למכון דיזל (סיפור של אלפי שקלים...).
המשאבה עברה שיפוץ כולל לפני כ- 50000 ק"מ (כיום 200000 ק"מ).
האם האבחנה שלהם נכונה?
אם המדומם השרוף גרם לכיבוי המנוע - מדוע הבעיה נמצאת במשאבה ולא במדומם?
