Printable View
מדובר על רכב לבת זוג שלי שישמש כרכב העקרי אצלנו לנסיעות ארוכות שהן לא טיולים וגם יום יום לעבודה:
דרישות:
התקציב 40K
הרכב יעשה כ30 ק"מ ליום
מקסימום זוג עם שני כלבים.
נפח מנוע- 1600 עד 1800
צריכת דלק רצויה 1/9 במקרה הכי גרוע.
כמובן שאמינות ואחזקה זולה ככל האפשר.
שיהיה נוח.
האופציות שחשבנו עליהן:
פז'ו 307
פורד פוקוס
רנו מגאן
האם יש משהו אחר מומלץ?
תודה
תומר
תוריד פגו 307 רכב מלא בעיות חשמל מלא...
פורד פוקוס רכב מצויין מעולה אין מילים.
רנו רכב מפנק אך בעייתי במיוחד תזהר.
אני הייתי מוסיף לרשימה גם מזדה 323 רכב מצויין.
מהרשימה שלך רק הפוקוס מומלץ. הפיז'ו די מהנה אבל בעייתי - אם כבר פיז'ו, אז ה 406 הישנה מומלצת. הרנו מפנק, אבל מבלה במוסך יותר מאשר על הכביש.
אפשרות טובה נוספת היא הסקודה אוקטביה בנזין. רכב מצויין ולא יקר יחסית.
אם אין לכם התנגדות ליפניות, תוכלו להוסיף גם הונדה סיויק וניסן אלמירה. רכב משעמם אבל אמין מאוד ודי נוח הוא המיצובישי לנסר.
חן
כן שכחתי ניסאן אלמרה רכב מצויין.
פחות ממליץ על מיציבישי רכב משעמם ושותה דלק.
שווה לעשות מאמץ ולהגיע לקורולה 2003? (צורה חדשה יותר )
האם התוספת של הבין 5 ל10 אלף תהיה כדאית כדי לקנות קורולה?
או ללכת על פוקוס באמת או אלמרה במסגרת התקציב ( 40 K )?
לא!!! ממש לא! האחרות עדיפות כמעט בכל פרמטר (חוץ מאפקט-העדר הישראלי).ציטוט:
נכתב במקור על ידי tagiv
לא הייתי פוסל את הקורולה.
ייתכן שהאוטו לא שווה יותר מכל המתחרים שלו, אבל ככל הנראה על הרכב הזה תפסיד הכי פחות ביום המכירה.
נכון, זהו שיקול לא כיפי, אבל אם מכניסים למשוואה את עלות האחזקה, התיקונים הטיפולים והדלק אז למה לא להכניס גם את ירידת הערך?
אין ספק שמזה כ10 שנים טויוטה קורולה שומרת על הערך שלה בשוק הרכב המשומש בצורה מדהימה.
אם מתחשבים בכך שמדובר ברכב אמין וחסכוני, ייתכן שיש הגיון כלכלי בלרכוש דווקא אותה.
יחד עם זאת, אני מסכים עם כל קודמי: אלמרה, לנטיס ופוקוס כולם רכבים מצויינים עם המון תמורה לכסף.
הי
עד אתמול הייתי באותה ההתלבטות.
יש לי במשפחה ניסיון חיובי עם פיזו 307, גם להוריי וגם לחמותי היו 307 שנקנו מהסוכנות ב 2004 ונמכרו לפני חצי שנה +-, ללא בעיות למעט טיפולים.
נסעתי על פוקוס בתקציב שציינת, אותי הרכב שיעמם מאוד מבחינת עיצוב פנימי, הכל "אפור פלסטיק".
זה אוטו נוח ואמור להיות אמין (לי היה כזה מודל 2004 חדש במשך שנה - ליסינג, היה פעם אחת במוסך על גרר-נורת ביקורת של הגיר נדלקה, לא מצאו כלום בבדיקה)
בקיצור, אתמול רכשנו פיזו 307 מנוע 2000 מודל 2004, בדיוק בתקציב שציינת.
אני לא יכול לחוות דיעה על אמינות, אבל הנהיגה והנסיעה ברכב נעימות.
הרכב מגיב היטב (לדעתי טוב יותר מפוקוס מנוע 2000 שגם אותה בדקתי ושקלתי לרכוש, אבל זה עפ"י מדגם של רכב אחד...)
לא הייתי קורה לנסיעה בקורולה "לשדרג" :mrgreen: - אבל זה אני....
בהצלחה,
סער.
טויוטה קורלה לא שווה את תוספת הכסף לי יש קורולה רנקס רכב טוב אבל עליות תיקונים וחלקים לא נורמאלים ויחסית לפוקוס שיש לאישתי רכב ברמה אחרת לגמרה.
הטיוטה לא שווה את התוספת אתה תפסיד אותה בחלקים ותיקונים.
או קי,
תודה על התגובות,
נראה לי שההתלבטות נשארת בין פוקוס ל307 ,
זה כבר יהיה להחלטתה של הגברת, היא הנהגת העקרית.
מה שיהיה לה יותר מתאים ( צבע, ריפודים וכדומה.. )
אני אעדכן על ההחלטה
תודה רבה לכולם
תומר.
כפי שסער ציין - ה 307 אכן נעימה לנהיגה, ומרווחת בפנים. היא סובלת מבעיות, יש לה מנועים חלשים (להוציא את ה 2000), וגיר מעצבן. יתרון מסוים יש דוקא בקניה - אם תצליח למצוא בסוכנות, הרי שלובינסקי-טרייד נחשבים למוצלחים ואמינים (בניגוד למוסך היבואן), כולל אחריות חלקית.
הפוקוס באמת משעממת ואפורה, אבל יש לה הגוי פנטסטי. גירסת ה 1.6 חלשה וכבדה מאוד. 2.0 חמש דלתות - מהנה.
מאזדה אני לא סובל, אבל זה עניין אישי - להוציא את הנתון האובייקטיבי שהוא רכב מאוד לא נוח ורועש.
לדעתי, לקורולה אין שום יתרון - זה רכב בינוני מאוד, לא נוח, היגוי מעצבן וגימור מעליב למחירו. האמינות שלו דומה ליפניות האחרות - חוץ מהמיתוס אין בו כלום.
ואני חוזר שוב על המלצתי לבדוק את האוקטביה הלא-פופולרית, כאופציה טובה.
מישהו יכול לומר מה צריכת הדלק בפוקוס 2000 סמ"ק וב307 2000 סמ"ק?
תומר
הי,
לא מניסיון אישי עדיין, אבל ממה שאני שאלתי בין עירוני ב 307 אמור להיות סביב 1 ל 11 אולי טיפה יותר (אני לא מדבר על נסיעה בכביש הערבה, שם בטח יהיה טוב יותר, אלא בין עירוני באזור השפלה...)
הפוקוס לפי מיטב הבנתי מעט יותר (כלומר, מעט פחות חסכונית)
זה תלוי מאוד בנהג ואני מניח שגם במצב הרכב הספציפי, הרי אלו לא רכבים חדשים...
בתוך העיר, שמעתי כל מיני מספרים, 1 ל 8 היה הפופלרי שבהם אבל שמעתי גם 1 ל 7... (בשתיהן)
סער.
הייתי מוסיף לרשימה את ה 206XT אאל"ט , גירסת ה 1.6 ליטר עם 110 כ"ס.
גרסאות 2 ליטר לא צורכת יותר דלק מגרסאות 1.6.
המשקל והגירים האוטומטיים מוציאים את הנשמה למנועי ה-1.6 וגורמים לצריכת דלק לא נמוכה.
ראשית רד מהקורולה.
בגלל שהיא "סחירה" ו"שומרת ערך" והעדר סוגד לה כמו לעגל זהב, באותו מחיר היא תמיד ישנה יותר.
האמינות כמו שציינו קודמי היא מיתוס נתון לויכוח - בדרך כלל מדובר ברכב אמין, אבל כבר היו לא מעט תקלות גם בקורולות.
ואם נעזוב את המיתוסים (המוצדקים או לא) על אמינות ושמירת ערך בצד - הקורולה נחותה בסדרי גודל בכל פרמטר נמדד למעט סחירות.
עזוב גם את המגאן. למעט חריגים יוצאי דופן, במודלים הללו מדובר במכונית לא אמינה. נקודה. שומר נפשו וכיסו ירחק. ובהתאם גם קשה למכור אותה... המגאן זה מקרה מיוחד בו העדר דווקא לא טועה.
הנסיעה בפז'ו תהיה הכי נעימה והתחושה הכי מפנקת, אבל הפוקוס יותר מהנה לנהיגה ויותר אמינה.
שורה תחתונה - פוקוס 2 ליטר היא המכונית שאתה רוצה.
צודק מאה אחוזציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
לרוב הפוקוסים בארץ עם מנוע 1.6 וגיר אוטומט עצלן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
אני אישית לא יכול להנות "מעגלה" שלא סוחבת. כול היתר (התנהגות נוחות מצויינים).
הבעיה שפוקוס 2.0 זה מיצרך נדיר !
אני הייתי ממליץ "למתוח" מעט את התקציב ולרכוש מאזדה 3 (אמינות, זריזות יחסית, שלדה זהה לפוקוס לכן התנהגות הכביש טובה מאוד).
רענן
יש לי סזוקי ליאנה (הדגם סטיישן) מהעבודה אני רוצה להגיד לך שזה 'ה'אוטו
אחלה אוטו שבעולם ישיבה נוחה מאד\יושב גבוה לא שוכב כמו כל היפניות. אוטו אמין
עשה אצלי כבר 250,000 ק'מ וחוץ מזה שנקרע צינור מים והתחמם האוטו
ובגלל זה עשו לו ראש מנוע חוץ מזה שום תקלה ואני קורע אותו
ועוד מה בנסיעה לאילת על 100-110 קמ'ש אכל לי 1 ל 13.5ק'מ
ובנסיעה בין עירונית רגילה שאני תמיד עמוס עם ארגז כלים ששוקל באזור ה50 ק'ג
ועוד ארגז לכול הכלים הפחות שמישים בקיצור תמיד עמוס באיזה 100 ק'ג
אוכל לי לא פחות מ1 ל 10.5ק'מ ואם אני יותר רגוע אוכל גם 1 ל11.5
מבחינת כוח אוטו בין ה-1600 החזקים שיש חיה רעה
בסטיישן יש מלא מקום...
בקיצור אוטו מומלץ מאד...
הי
כמו שציינו, הבעיה בפוקוס דור 1 2.0 היא נדירות יחסית, לכן גם החלקים הרבה יותר יקרים, כאשר אני הלכתי לראות אחת, המוכר סיפר לי שכל חלק עולה לו פי 3 מפוקוס 1.6 (בית טרמוסטט - 1800 שח...)
סער.