Printable View
אני ממש לפני החלטה לרכוש ויטרה ידנית שנת 93 וזקוק לעצתכם.
המנוע שקט, עובד חלק ואין שום רעשי רקע, מה שקצת מפריע לי זה הסל"ד הגבוהה
שעומד על 1500 סיבובים לדקה בניוטרל ללא מזגן. כאשר מפעילים את המזגן הסל"ד יורד
לרמתו התקינה באיזור 900-950 סיבובים.
לדעתי זו בעיה קטנה רק שאינני יודע עד כמה זה חמור או לא, :confused:
והאם אפשר לחיות עם זה או שיש לטפל בבעיה מיד לאחר הקניה.
האם מישהו יודע או לפחות יכול לשער מה זה יכול להיות.
תודה לכל העונים!
המצב הוא לא מושלם אבל לא נשמע כאילו הבעיה היא גדולה מדי.
יכול להיות שזה מה שקרה אצלי, אחת הצינוריות ואקום של מגבר טורים הייתה סדוקה ולכן לא החזיקה יניקה, מה שגרם לטורים לא תקינים. הפתרון כמו שבטח הבנת היה בהחלפת צינוריות, בעלות של מטר צינור כדי להחליף את כולן. 10 שקלים + עודף לקולה.
בכל מקרה בדוק שהבעיה לא נובעת ממשהו אחר, ובהצלחה בקניה
נשמע כמו בעייה של מגבר טורים למזגן, שבמקום לפתור אותה פשוט העלו את הטורים של הסרק, ואז בלי מזגן הטורים עולים.
קודם כל, כדי לשלול בעיות אחרות, בקש מהמוכר להוריד את סל"ד הסרק כדי לראות שבלי מזגן המנוע נשמע טוב ועובד חלק.
בהנחה שהמנוע עובד עגול גם בסרק נורמלי בלי מזגן, נותר לפתור את סוגיית מגבר הטורים.
בויטארה הגברת סל"ד הסרק בהפעלת המזגן היא פנימית בתוך הקרבורטור ולא מגבר חיצוני, אז הבעייה יכולה לנבוע סתם מצינורית (עלות זניחה לחלוטין כפי שאלי כתב מעלי), או מבעייה בתוך הקרבורטור עצמו.
אם זה בתוך הקרבורטור, זה עדיין לא אומר שצריך לפרק אותו. יש לקרבורטור הזה הגברת טורים גם בהדלקת האורות שגם הוא מופעל ע"י ואקום. אם מחברים את הואקום של המזגן עם מחבר T ואל כניסת הואקום של האורות, זה גם עושה את העבודה.
אם 2 הכניסות לא מתפקדות האפשרויות הן או לפתוח את הקרבורטור ולתקן מה שצריך, או להרכיב מגבר כמו של פעם, כשהוסיפו את המזגן בארץ ...
בכל מקרה, אם כשמורידים את סל"ד הסרק בלי מזגן המנוע עובד חלק, אז כל שאר הבעיות הן לא "שוברות עסקה" וניתנות לפתרון סביר, מקסימום הורדה קטנה במחיר ...
אגב: חשוב לבדוק שהחימום עובד טוב. התיקון הזה יכול לעלות מעל 2000 ש"ח ...
בהצלחה :razz:
נדב, אני מנצל את ההרמה שלך לגבי החימום - והולך לכיוון המיזוג
אני מחפש את הפילטר של המזגן - ולא מוצא אותו, גם לא בעזרת הספר רכב של היינס.
אם אתה יודע איפה הוא נמצא עזור לי בבקשה. ויטארה 92 קצרה.
תודה
חיפשתי גם בתוכנה עם כל השרטוטים ולא מצאתי פילטר. אתה בטוח שיש בכלל ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי eli8ball
המזגן שלי קצת מרגיש חלש וכששאלתי במוסך באשקלון הוא אמר לי שצריך להחליף פילטר מזגן.
אני מאמין שדי ברור לך שהסיכויים שהוא יעשה את זה היו פחות מאפס - ולכן לא החלפתי עדיין ומאז אני מחפש איפה זה נמצא בכלל. הבעיה היא שיש סיכוי שהוא ניסה להאכיל אותי באיזה לוקש של "מילאנו לך ואקום, והאלמנט עלינו"
הי,
אולי כאן, בחימום, חלקים 12 עד 15 בשרטוט.
זה הדבר היחידי שראיתי (ואף פעם לא יצא לי לגעת בזה בויטארה עצמה ...)
http://www.jeepolog.com/forums/attac...1&d=1287783891
נדב,ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
ואם באמת החימום לא עובד אז על איזה תיקון מדובר?
האם ידוע לך למה התיקון כל כך יקר? זה כרוך בהחלפת חלק יקר כלשהו או עבודה מסוג אחר?
תודה
רדיאטור כזה (משופץ/מפירוק/חליפי - לא מקורי) עולה בערך אלף ש"ח, וכדי להחליף אותו צריך לפרק את הדשבורד - מוסך ייקח על העבודה כ- 1500 ש"ח ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי danikcha
אהלן אלי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי eli8ball
תתמקד בלחפש אותו פיזית באזור המפוח הפנימי, בינו לבין הסוללה הפנימית.
חפש פתח מלבני מאורך שניתן לפתוח אותו.
כל זאת, בהנחה כמובן שפילטר מזגן אכן קיים אצלך.
בהצלחה.
חברים, אשמח לקבל את דעתכם על ויטרה שראיתי, אציין
שאין לי נסיון עם ג'יפים אני רוכב על אופנוע שטח וזה יהיה
הרכב הראשון שלי וישמש אותי רק בסופי שבוע.
תקציב 20,000 + 4000 ליישור קו
ויטרה קצרה, שנת 93, יד 4 , הבעלים אומר שהמנוע מקורי מ-93
ולא הוחלף אף פעם, קילומטראז' של כ- 180000
פלוסים (לטעמי):
- הגבהה 2''
- לוקרים ידניים
- מיגון מנוע אספיר
- מגן חזירים (אין חשיבות רבה בשבילי אבל הוא שם)
- וו גרירה
- 4 צמיגים כמעט חדשים, ג'אנטים במצב טוב, אין מכות.
- צבע לבן במצב טוב, אין קילופי צבע נראה שמור גם מבחוץ וגם מבפנים.
- לא זיהיתי חלודה ופגיעות מרכב כמו בויטרות אחרות שראיתי.
- הרכב לא נראה מוזנח
- רדיאטור חדש (עם נוזל קירור ולא מים רגילים כמו באחרות)
- אלטרנטור משופץ
- מצבר לא חדש אבל מניע חלק וטוב
- מחזיק סל"ד קבוע, המנוע נשמע טוב ללא רעשי רקע מיותרים ומחשידים.
- בעת פעולת המזגן בסרק גם כן הסל"ד קבוע.
- בהאצה וגם בבלימה חזקה ההגה נשאר במקום ולא מושך לצדדים.
- הילוכים עוברים חלק, קלאץ לא קשה מידי ולא רך מידי.
- 4X4 נכנס ועובד בכל המצבים.
- ריפודים שלמים ונקיים, פנים הרכב נראה נקי (היו כמה ויטרות עם הרבה זבל בתוך הרכב).
- בנסיעה הרכב לא רועד, לא רוקד ואין רעשים מוזרים, נסיעה רכה בהשוואה לאחרות.
- טיימינג יש לעשות בעוד כ-50אלף
מינוסים:
- יש הזעה בחיבור מכסה ראש מנוע עם המנוע.
- אין רדיו ואין רמקולים (לא קריטי)
- אחרי ששאלתי את בעל הרכב למה הסל"ד כה גבוהה בניוטרל וללא מזגן הוא הוריד את
הסל"ד יותר לכיוון 1200-1100 ללא מזגן (עדיין טיפה גבוהה לטעמי).
- היחידה הפנימית של המזגן מתחילה לפעול רק במהירות מניפה 3 ו-4
למרות שהמדחס נכנס לפעולה במהירות מניפה 1 ו-2 .
מחר אגש לבדוק את החימום של המזגן כמו שנדב42 ייעץ לי, אבדוק שוב את נושא הסל"ד,
נעילת גלגלים בבלימה, בדיקה לבלם היד ואת המסמכים. את כל אלה עדיין לא בדקתי.
האם לדעתכם (ועל בסיס מה שרשמתי כמובן) הרכב שווה רכישה?
אם יהיו רעיונות לגבי מה עוד ניתן לבדוק באופן עצמאי אשמח לשמוע.
תודה מראש לכולכם על הסבלנות והעזרה! :smile:
הי דני,
מאחר ואתה עומד לראות את הרכב שוב, אני מציין עוד דברים לבדוק:
ציטוט:
נכתב במקור על ידי danikcha
לא כתבת את המחיר, אבל אם זה 20K אז נשמע כמו עסקה טובה באופן כללי.
מבחינתי, "שובר העסקה" היחידי פה שצריך לבדוק היטב הוא מצב המנוע והקילומטראז'. נסה לבקש תיעוד לקילומטראז' (חשבוניות מוסך, כולל מהבעלים הקודמים, למשל). כמו שכתבתי, הזעה/נזילה מאטם הראש היא לא תקלה טיפוסית, ותהייה הגיונית אם המנוע עשה 280K. אם ייסתבר כי אכן 280,000 עברו על המנוע והרכב, אז הייתי שוקל שוב כי לא ברור מה עוד המוכר מסתיר ומשקר ...
בקש לבדוק לחצים במוסך. זה צריך לכלול קומפרסיה, דליפת קומפרסיה, ולחצים הפוכים על מנוע חם וקר (לבדוק שאין דליפות בין הצילינדרים, המים והשמן). אגב, העובדה שהוחלף רדירטור עשוייה להסתיר דליפה כזו ... מאחר ויש ספק לגבי הקילומטראז', לא הייתי מוותר על הבדיקה הזו, למרות שהיא תיקח כמה שעות במוסך (המנוע צריך להתקרר).
לא ציינת, אבל קורות האורך שעל הגג הן ייתרון נוסף, ומצד שני יש לבצע תיקון מעל הפגוש הקדמי לפני שיחמיר. אפשר באמצעים ביתיים ובעלות זניחה (סילוקון שחור יעשה את העבודה שם).
בהצלחה !
נדב.
כמה תגובות בתוך הציטוט...
ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
תודה על התשובה המפורטת, אגש לבדוק היום את מה שרשמת.
תודה!
דני
לבעלי ויטרה, אודה לכם אם תוכלו גם לכוון אותי למיקום של מספר השלדה והמנוע בויטרה.
תתעלמו מהודעה זו, כבר מצאתי את מיקומם.ציטוט:
נכתב במקור על ידי danikcha
יש בחור מקסים בשם רון נחמן שמוכר ויטרהציטוט:
נכתב במקור על ידי danikcha
עם הרבה הפתעות גיר חדש קלטת נעילת דיפרנציאלי
כדאי לראות
תבדוק בפורום סזוקי את השם שלו
בהצלחה