Printable View
שלום למומחי האיסוזו
המנוע התחיל לדפוק היום חזק מאוד.
הדפיקה נשמעת חזק בסרק. כשמעלים את הסל"ד קצת, הרעש משתנה עם הסל"ד כמו רעש שסתומים או גל זיזים.
כשמעלים את הסל"ד יותר הרעש נעלם. ומדי פעם נשמעת דפיקה בודדת
אחרי שהמנוע ב3000 כמה רגעים הרעש מפסיק ואחרכך חוזר.
האם זו תקלת מרים השסתומים הידועה?
מישהו מכיר יודע?
יש לכם המלצה מעבר להפקדת הרכב במוסך?
הרמן
במצב דומה שהיה אצלי - דפיקה חזקה מדי בשביל להיות מהמרימים, לאחר חיפוש ארוך התגלתה הבעיה במותחן של רצועת הטיימינג שהתקלקל ודפק.
גם אצלי - הרעש היה בא והולך, ומשנה את קצבו בהתאם לסל"ד. כשניסו לאתר את המקור - בתחילה נדמה היה שזה מגיע מהקרטר (אז פורק שם הכל וזה לא היה המקור).
מקווה שזה יעזור לך.
היי תודה על האינפורמציה
אני בכל מקרה אלך למוסך מחר כי אני לא במצב לעבוד על המנוע. אשתמש במידע כדי לוודא שהמוסך עובד לעניין
הרמן
סוף טוב הכל טוב
לאחר שהלכתי לכמה מוכנאים מומחים וגם שילמתי כסף על בדיקת המנוע, סיפרו לי כמה המרימים דפוקים, כמה יקר לתקן את זה ושעדיף להחליף מנוע ולהכין בין 20 ל30 אלף ש"ח, הבנתי שאני לבדי.
איכשהוא הרעש לא נשמע לי רעש קלאסי של שסתומים אלא פחות מסודר. החלטתי שאני מסיר את כל רצועות המנוע כדי לשמוע אותו עובד ללא כל הטפלים המיותרים משאבות, מדחס מזגן, אלטרנטור וכו
תוך כדי הסרת הרצועות אני מרגיש שהפולי של הקראנק חופשי ומתנדנד לי בידיים!
פירקתי את הרצועות וראיתי ששתי הגלגלות הפנימיות התנתקו מהגלגלת החיצונית והן דופקות כמו פטישים על הבלוק מנוע. איזו הקלה.
החיבור בינם הוא בגומי כדי לשכך את השוק של כניסת הפעולה וניתוק המזגן. הגומי הלך
החלפתי פולי קראנק חדש ומקורי ב1500 ש"ח (פירוק מאוד לא פשוט) וחסכתי שיפוץ מנוע!!
כל המומחים שבעולם לא ישקיעו עבודה ברכב שלכם כמו שאתם תעשו
הרמן