רוחב ג'אנט לסמוראי שיצומג ב- 215 או 235

מידת הרגל (הג'אנט) של הסמוראי המקורי היא "5.5 (אינצ').

עבור צמיגי HANKOOK:
במידת 215, ג'אנט המדוד "6.
במידת 235, ג'אנט המדוד "6.5.

עבור צמיגי BF Goodrich:
מידת 215, מומלצת לטווח ג'אנטים "5.5 עד "7.
מידת 235, מומלצת לטווח ג'אנטים "6 עד "7.

עבור צמיגי Yokohama:
לא מצאתי, לצערי... הצמיג הכי נמוך שלהם "30.

(כל המידות 215 ו- 235 הן על חתך 75, R15)

מכאן עולה, שג'אנט 6.5 יכסה על כל האפשרויות.
(לא היה לי כח לבדוק עוד PDF-ים של יצרנים נוספים)

הג'אנט המקורי של הסמוראי נועל צמיג 215, אך מידת הנעל "6 (לפי מה שהבנתי מדף היצרן של HANKOOK) ומידת הרגל המומלצת "5.5 עד "7 (לפי BF Goodrich) ...בסדר אבל טיפ-טיפה לוחץ. האופטימלי "6? לא?

במחשבה לטווח יותר ארוך, אם יום אחד יבוא למי שיבוא (כנראה שלי לא) על צמיגי 235, מידת הנעל "6.5 (שוב, לפי מה שהבנתי מדף היצרן של HANKOOK) ומידת הרגל המומלצת היא "6 עד "7 (שוב, לפי BF Goodrich). האופטימלי "6.5? לא?
:wink:

על מנת לכסות את כל האפשרויות אפשר לקחת ג'אנט "6 שיתאים כמו נעל לסינדרלה לצמיג 215 אבל קצת ירגיש לוחץ על 235. לחילופין, ניתן לקחת ג'אנט "6.5 שיהיה "משוחרר" קצת על 215 ויתאים בדיוק ל- 235. מה עדיף?
:wink:

גם ג'אנט "7 יתאים למידות 215 ו- 235 אבל גדול במידת מה מהמידה הנמדדת של שניהם. הוא למעשה הגבול העליון של התחום המומלץ (לפי BF Goodrich). אני, תחושת בטן, לא אוהב להיות על הקצוות... "6 או "6.5???

:roll:

לך על 215 עם הג'אנט שלך .אל תחשוב רחוק על 235.
הקישור הטרי הזה יענה לך על השאלה לגבי 235 בסמוראי:



http://www.jeeptrip.com/page.aspx?di...mp;item=478536

http://www.jeeptrip.com/page.aspx?di...mp;item=479337

לא יודע על איזה חופש אתה מדבר
אני נוסע על ג'אנט 7" (ככה קניתי את האוטו)

והכל טוב מוריד אוויר עד 10 פי אס איי
וגם אני וגם הג'אנטים חיים בשלום.

חגי

נ.ב כמובן צמיגים 215/75/15

לא חושב על 235 כמו שציינתי... רק אוהב להשאיר את האופציות פתוחות. מידת ה-RIM של צמיג 235 היא "6.5 ומידת ה-RIM של 215 היא "6. שניהם חיים על תחום חופף של "6 עד "7. צמיג 215 יוכל לחיות גם על ג'אנט ה- "5.5 המקורי שלי, למרות שמידתו המוצהרת "6. לא הכי כדאי לשים צמיג על ג'אנט מידתו המוצהרת? מה זה בעצם משנה? כלומר לא שזה לא משנה, באמת מה זה משנה.

מבחינתי צמיגי 235 לא באים בכלל בחשבון נקודה. אין מצב. הצמיג המקסימלי שאני מעלה הוא 215.

צמיג 215 על ג'אנט 5.5 מקורי, זה כמו הנזל וגרטל. התאמה מושלמת. אל תבזבז כסף על ג'אנטים.

קניתי 4 הנקוק MT...
350 ש"ח לאחד + צמיג משומש ספייר (AT) ב- 80 ש"ח (ללא מע"מ)
עניין הג'אנטים עדיין לא סגור.

לפי הנקוק מידת ה-RIM של הצמיג היא "6, והג'אנט המקורי "5.5.
BY DEFINITION זה סוגר אותו קצת, לא?

איזי, אף אחד לא ייתן לך חצי אמת פה בלי לציין שהוא עושה כך (או בלי שמישהו אחר יציין זאת בשבילו). בטח לא נמרוד.

לא תהיה לך בעיה עם ה5.5. באמת שלא.

אני נוסע כבר שנים על גנט 5.5 עם 235 ואין שום בעיות כולל בלחצים מסמרי שיער של 5-6 psi

איזי
האמת היא שיש לי איזו תחושה שאתה ממהר מדיי
שמת צמיגים ישר קו מיכנית ותתחיל לנסוע
תכיר את מגבלות הרכב ואת מגבלותיך כנהג ואז ורק אז תתחיל לשפר
כשתכיר את האוטו אתה תתפלא מיכולת העבירות של סמוראי סטנדרטי בידו של נהג מיומן
ויותר מזה מגבלות הרכב יהפכו אותך לנהג מיומן וילמדו אותך טכניקות נהיגה שלא תוכל ללמוד על גבי סמוראי משופר
סיפור קטן :
לפני כמה שנים הפכתי את סוזי (בפעם השנייה )והיא כבר הייתה בדרך לעולם שכולו טוב
מכיוון שכך פירקתי כל חלקה טובה באוטו קרי נעילות
הקליינט לא נתן לפגר להתקרר וקנה אותם היישר מהביצה (גיא :P )
מהון להון היו ויכוחים עם הביטוח ואני אמרתי להם שיחזירו את סוזי ויתקנו אותה
אממה נשארתי בלי נעילות האמת זה היה כיף לא רגיל להתמודד בהצלחה עם מעלות לא קלים גם לרכב נעול כי פתאום אתה מגלה שאתה גם יודע לנהוג ואפילו זוכר איך עושים את זה
בקיצור take your time
וטיפ קטן למתחילים 10psi זה לא לחץ נמוך בסמוראי אלא שווה ערך ל15 -16 ברכבים אחרים ולכן זה הלחץ הנורמלי כשתרד לשטח הסבר למה בפעם אחרת
:P

ציטוט:

---

איזי
האמת היא שיש לי איזו תחושה שאתה ממהר מדיי
שמת צמיגים ישר קו מיכנית ותתחיל לנסוע
תכיר את מגבלות הרכב ואת מגבלותיך כנהג ואז ורק אז תתחיל לשפר
כשתכיר את האוטו אתה תתפלא מיכולת העבירות של סמוראי סטנדרטי בידו של נהג מיומן
ויותר מזה מגבלות הרכב יהפכו אותך לנהג מיומן וילמדו אותך טכניקות נהיגה שלא תוכל ללמוד על גבי סמוראי משופר

---

לא יכולתי לנסח את זה טוב יותר כל מילה בסלע.

אם הייתי בוחר צמיג 235 הייתי מאלץ את עצמי לעבור לג'אנטים "6.5 או "6. אלא שהשתכנעתי לחלוטין להסתפק בצמיג 215 ולוותר על ה- 235 (בעקבות החומר שעידן הציג) - לפי עיון ב-PDF של BF, ג'אנט "5.5 אכן יספיק. ...חיסכון של 1500 ש"ח על רביעיית ג'אנטים.

:lol:

איזי
ראית באיזו מהירות חסכת 1500 ש"ח ?
אני חושב שחצי מזה מגיע לנו חברי הפורום ששכנענו אותך לחסוך :lol:

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי סוזי המשתוללת

איזי
ראית באיזו מהירות חסכת 1500 ש"ח ?
אני חושב שחצי מזה מגיע לנו חברי הפורום ששכנענו אותך לחסוך :lol:

---

שיעביר חצי לאחראי הפורום החדש (ברכותי... תתחילו להתחנף אליו!! ), והוא יחלק.

אסף.

יש רביעיית 215 HANKOOK. עכשיו איך משנים ברשיוןן??? נאמר לי שאי-אפשר יותר במכון ב"נשר"... אין מידת שטח קטנה מ-215!!! למה הם מצפים?

HANKOOK MT 215/75/15 כמובן...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי rinzai

יש רביעיית 215 HANKOOK. עכשיו איך משנים ברשיוןן??? נאמר לי שאי-אפשר יותר במכון ב"נשר"... אין מידת שטח קטנה מ-215!!! למה הם מצפים?

---

מי זה אמר לך? יש לו במקרה דרגות רב-סרן על הכתפיים???

אני מבין שאתה מצפון הארץ, אני ממליץ לך על מכון הטסטים "אפק" בצומת אפק (ליד שפרעם). הבוחן הראשי שם נחמד ורציני ולדעתי יאשר לך את הצמיגים על המקום. לא שאני חושב שתהיה לך בעייה ברוב מכוני הרישוי, המידה הזאת חוקית ומקובלת. בכל מקרה, לנסות לא מזיק, זה לא כמו טסט שאתה חייב לסיים איפה שהתחלת. פשוט גש למכון טסטים כלשהו ותבקש שיאשרו לך את הצמיגים, אם הם לא עושים את זה (מתוך בורות, עצלנות, טמטום, או חמדנות) - עבור הלאה למכון הבא.

נמרוד, אני לעת-עתה מת"א... אבל אני מחפש בית בגליל... אולי בחווה חקלאית ...עדיף בלי חשמל (עם גנרטור בחצר) ...ומה שפחות שכנים מסביב ...עדיף בלי שכנים עד לאופק :lol: ...לכן הייתי בצפון 5 ימים, ועוד יומיים אני עולה לעוד 6 ימים. אני רוצה לשנות ברשיון לפני הטסט. 215 אלה צמיגים "נורמליים"... אלה צמיגי השטח הכי צנומים שיש והם אחלה (אתה בטח יודע) ...ועוד על הג'נטים "5.5 המקורים שלי הסמוראי - בלי הגבהה לא נוגעים בשום דבר: לא בכנף, לא בקפיצים... רק שהנבלות ישנו לי את הניירות! קודם הרכב היה על 205/70/15 וכך גם בניירות - אלה צמיגים של סובארו כביש... לא של ג'יפ!