Printable View
סמוראי 88.
מד הדלק התחיל לזייף בצורה ביזארית - אני ממלא מיכל מלא ומד הדלק מגיע רק עד לאמצע.
עד עכשיו מד הדלק לא עבד ביחס ישר - מהירות ירידת מחוג שעון הדלק בחציו העליון היתה מהירה מבחצי התחתון [הבנתי שזה תקין..(או שמא לא..?)] אבל עכשיו המחוג בכלל לא מגיע לחצי העליון...
:?: whats going on :?:
בועז מה קורה?
המד אצלי גם לא לינארי (אותה תופעה) אבל מגיע עד הסוף למעלה.
צריך לפרק את היונית (זה בא יחד עם המצוף אם אני לא טועה) ולראות מה הבעיה .
אה זו יכולה להיות גם בעיה חשמלית בשביל זה צריך לפרק את החוט במיכל ולתת מתח/אדמה (צריך להסתכל בספר אני לא סגור אם החוט של הנגד משתנה הוא עם + או -) לראות אם המחוג מגיע עד הסוף.
טוב.. בעיה תמוהה פתרון תמוה - זה הסתדר מעצמו... :shock: המחוג חזר לעלות.
כנראה נתקע....והשתחרר...
המצוף והנגד המשתנה הם יחידה אחת שנכנסת למיכל בחלק העליון שלו עם 5 ברגים
מפרקים מוציאים החוצה בזהירות פותחים את קופסת המתכת ושם תיראו קפיץ קטן שלוחץ על הנגד המשתנה - הוא התעייף ולא מצמיד את הזחלן לנגד
תכניסו ספייסר דק בין השייבה לקפיץ וכך תייצרו עוד לחץ - אצלי זה כבר עובד 7 שנים :lol:
רק אל תשכחו לסגור את חמשת הברגים של המצוף והנגד לפני הכנסת מיכל הדלק חזרה למקום. זה יוצר מין בעיה כזו, שכשאתה עומד בתחנת דלק וממלא דלק המיכל לעולם לא מתמלא - לא משנה כמה ליטרים אתה דוחף בו.
נכון סוז? :twisted: :twisted: :lol:
בלי קשר לבעיה במצוף או בנגד - האם כדאי לנקות את מיכל הדלק (פנימית כמובן)כטיפול יזום? ואם כן - איך?
באותו שבוע סוי "אכלה "1:3 :P
כדי להגיע למצוף עליך להוריד את המיכל ממילא אז כשהוא בחוץ תנקה אותו עם מיים ותדאג לפני כן לרוקן אותו (בנסיעה - אין דרך אחרת)כדי שיהיה לך קל לפרק
אל תשכח להביא דלק כדי למלא אח"כ