נעילת ARB לסופה

משהו יכול להגיד לי אם נעילה של ARB מדגם RD 104 מתאים לסופה? מדובר בדנה 30.

RD104 היא אכן נעילה לדנה 30 אבל... מתאימה רק לציריות עם 30 שיניים וכאלו אין באף דנה 30, אלא אם כן אתה קונה זוג ציריות מחוזקות כרומולי מARB עם 30 שיניים בציריה.
זאת גם הסיבה למה הנעילה שאתה חושב לקנות לא נמכרה עד היום (וקשה לדעת אם בכלל תימכר במחיר שרוצים עליה).

היי חנן,
למה ARB?
למה לא אוטמטית?

שלום תומר,
ראשית מתנצל על האיחור בתשובה, יש לי ARB אחורי שבזמנו נראה מספיק ואפילו מעל ומעבר. לאחרונה הגעתי למקומות ומצבים שהנעילה הקידמית לא רק הייתה עוזרת אלא גם בטיחותית זה מתבקש. אתה מוזמן לראות את הקליפים הYOUTUBE בשם "העכבישים".
למה לא אוטומטית? כי תמיד הצליחו להפחיד אותי על החלקה, פנייה, גשם..והתהפכויות. אז החלטתי שאנ הולך על בטוח גם אם זה עולה יותר. חבר המליץ לי על בולסטר שזה אותו עקרון אבל סיני. דיברתי עם שי מנשר שהוא בחור מאד נחמד אבל לא רחוקה משמעותית בעלויות מARB.
כשראיתי ARB בחצי מחיר קפצתי על "המציאה" אבל מזל שארז הציל אותי מלעשות שטות.
אשמח מאד לקרוא מה דעתך/ המלצתך? .:D

חנן

חנן, לגבי ההזהרות על החלקה, פניות וכו', הן חסרות כל שחר וכנראה באו מאדם חסר ניסיון או מהשערות חסרות בסיס, זאת מכיוון שבנסיעה בכביש במצב 2X4 הנעילה האוטומאטית הקדמית מנותקת לחלוטין ולא מתפקדת בשום מצב, ולכן אין לה כל השפעה על התנהגות הרכב בנסיעה כשהנעה קדמית מנותקת. בסופה, כמובן, לא נוסעים לעולם כש-4X4 משולב על הכביש.








קובי

התעלקות קלה על השירשור-
ברכב עם נעילה קידמית אוטומטית [נניח איסוזו לצורך העניין, לא במקרה:grin:] שמערכת ה4X4 שלו עובדת ע"י צירייה אחת שמחוברת קבוע ושילוב הצירייה השנייה ע"י וואקום,
במידה ואין לוקרים ידניים, האם הנעילה תגרום לסיבוב הדרייב שאפט הקדמי בנסיעה ב2X4?
אם כן, מה ההשלכות לכך ברכב שאין בו דיפ' מרכזי שיפצה על הפרשי מהירויות?

שום השלכות, אין כל משמעות. יש לא מעט רכבים ללא לוקרים (שוב נחזור לסופה) שהדרייב-שאפט הקדמי שלהם מסתובב מכח הגרירה של הסרן הקדמי, אבל אין שום קשר קשיח בינו לבין הטרנספר, והוא מסתובב אך ורק לפי המהירות שהסרן הקדמי מכתיב לו.







קובי