Printable View
לי ולחבר ישאותו רכב cj5 שלי 62 שלו 66
לשנינו יש בעיה משונה מאוד.
תוך כדי נסיע, לא חשוב המהירות, הרכב נכנס לוויברציות מטורפות,
לא ניתן להחזיק את ההגה ועל פי מה שהוא אומר - הוא ראה את הגלגלים הקדמיים משתוללים.
הכול מסתד ברגע שעוצרים.
אין לי כיוון מה יכול לגרום זאת לשנינו.!
אשמח לשמוע עם למשהו יש רעיון או אם משהו חווה את התופעה.
תודה,
אהוד
מה שללת כבר?
חופש במיסבי גלגל? חופש בקינגפינים?
האם הכלים מוגבהים?
בולם הגה?
בולמים גמורים?
U בולטים לא מחוזקים?
זווית דראייבשאפט[רכב מוגבה]? סתם בוץ שנדבק על הגלגלים יכול לשגע.
איזון גלגלים? או מכה בגנטים.
צריך שניים לטנגו,קח את החבר ותתחילו לרקוד..אולי תגיעו לפתרון הבעיה.
בהצלחה.
בדיוק ככה זה נראה
לשנינו אין בולם הגה
הרכבים שלנו לא מוגבעים
אין חופשים בכלום
הכול מגורז פיקס
הבולמים של הרכב אכן ישנים אבל עדין מתפקדים
על פי הבדיקה של דפיקה בחצי מהלך
חפש בגוגל לפי : Death Wobble
יש המון מידע וגם דרכים להמנע מהתופעה
תאמין לי הרווחת.
אתה לא צריך אופנוע :)
http://motobike.ifeel.co.il/article/...gn=moto2_11_01
שים לב שם לקטע של הרעידות :)
מסכן העכבר.!
כפי שהבנתי עד כה הפטרון הינו בולם הגה , זה נכון.?
אם למשהוא יש בולם מחובר אשמח לראות תמונה ושתגידו איזה מידה וסוג.
תודה
אהוד
זה קורה ככה סתם? או אחריי מהמורות?יש לך הגה כח?
א.תבדוק את הבוזונטים!
גם בולמים לא זהים יכוליםלעשות ויברציות , יתכן ואחד מהבולמים לא תקין?
אני נסעתי הרבה שנים ללא בולם הגה !לא היה ממש נורא!
אכן זה קורה ככה סתם
הגה רגיל
בולמים תקינים
וגם הורדתי את כל הבולמים וזה קורה
כולם זהים.
מזה הבוזונטים?
לי היה קטע דומה בדיפנדר שלי , המחשבה הראשונה שלי היתה שהבעייה היא בצמיגים שאולי התעוותו ומכיוון שהם הקשר הישיר לכביש הם הגורם לבעייה .בבדיקת איזון רגילה לא התגלתה הבעייה אך עובדה שהחלפת הצמיגים פתרה את הרעידות האלה לתמיד או בינתיים.
עד שהשתכנעתי בצדקתי , נגרם בזבוז כסף לא קטן ע'י עצות מומחים : הוחלפו בוקסות ,כיוון פרונט, מוט פנהרד , בולם הגה , מוט שפור ובסוף כפי שכבר כתבתי , רק צמיגים חדשים פתרו את הבעייה.
אם יש לך אפשרות להשיג ג'אנטים וצמיגים רק לבדיקה מחבר , אולי תנסה ותראה שגם אצלך זו בעיית צמיגים.
כל האפשרויות שנרשמו כאן הן רלוונטיות.
מה שאני מציע כאן מתאים רק אם באמת בדקת את הדברים הבסיסיים. מוזר עוד יותר שהתופעה זהה בשני ג'יפים שונים.
הרכב שלך במוסך, נכון? שים את הרכב על ליפט זרועות עם גלגלים באוויר (!).
תניע ותכניס להילוך ותן לאוטו לרוץ. מישהו מלמטה יוכל לראות אם הסרן האחורי / דרייבשפט / גלגלים זורקים. אותה פרוצדורה תעשה גם בשילוב פרונט. כך אולי תצליח לראות את התופעה "בתנאי מעבדה". רשמת שזה קורה בכל מהירות, כך שזה אמור להתקבל גם על הליפט בהילוך ראשון-שני. מעניין אם זה קורה גם ברוורס.
בבדיקה הזו אתה בעצם תבדוק את כל העברת הכח מהמנוע, דרך מצמד גיר וטרנספר, דרך דרייבשפטים עד לרמת גלגל בודד (לא כולל צמיג כמובן).
לא תבדוק פה התנהגות מתלים ומערכת היגוי.
אם הכל עובד יפה (=לא זורק ולא קופץ) - תחליף צמיגים כמו שכבר הציעו כאן ותסע על הכביש לבדיקה.
אם החלפת צמיגים לא עזרה - הייתי מתמקד במערכת ההיגוי ובמתלים (גם זה כבר הוצע כאן ואין צורך לפרט).
אין ספק שהרכב נוסע רגוע וישר (יחסית...) גם בלי בולם למערכת ההיגוי. לשים בולם למערכת היגוי דפוקה זה ממש לא טיפול בבעייה.
רשמת "דפיקה בחצי מהלך" - מה הכוונה?
אם תדווח על תוצאות אפשר יהיה להמשיך לעזור ברעיונות.
זיו
הוסבר לי שניתן לפסול בולם שמן על פי התהליך הבא.
פותחים את הבולם לחצי מהלך
נותנים סגירה פתאומית(מכה)
אם הבולם נסגר תוך כדי אז הוא לא תקין או משהו כזה
ואם הבולם עוצר ישר אז הוא בסדר
כמובן כול עוד יש התנגדות מסויימת בפתיחה וסגירה ידנית
משהוא כזה..!חח:)
אני יחדד נתון מסויים
אומנם בכל מהירות זה קורה אולם בנסיעה ממש רגוע ועדינה זה לא קרה לי
מה שמוזר זה שבשני הרכבים התופעה מחמירה משום מה
באחד יש צמיגים חדשים ומאוזנים
(האיזון נבדק מחדש ונמצא תקין)
אני ינסה להריץ אותו על ליפט אבל לדעתי זה לא יכנס לטילתול ככה סתם
כמובן שבצעתי כיוון פרונט לאחרונה ובדקתי שאכן זה נשאר זהה
צמיגים כמובן בלחץ אחיד
מאותו סוג (לי ולו יש סוגים שונים)
כל הברגים שוב עברו חיזוק וללא שינוי
הבעיה שאני לא יודע כיצד לגרום לזה לקרות כי ככה זה לא צפוי ואין לי אף פעם את הידע עם זה בסדר או לא.!
תודה
אהוד