???
Printable View
???
חברים , אף אחד לא מכיר? מדובר במנוע 4L .
במנוע 4.0L חיישן הקראנק נמצא מול גלגל התנופה, על הבל-האוזינג. חיישן נקישות לא קיים לדעתי.
קובי
בבקשה
תודה על המידע
לא קיים חיישן נקישות בZJ בכל הדגמים.
מאיפה באה השאלה ? יש לך בעיה ברכב ? אולי אפשר לעזור לפני שאתה מגיע לחיישן עצמו.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי yanivcj
הרעיון בא משני טעמים :
1. גם ברכב זה וגם בקודמו שהיה ישן אני מבצע החלפת חיישנים בני 15 באופן יזום.
אני מזמין בלי לחץ ב EBAY כל פעם חיישן אחר ומחליף אותם - אולי זה נשמע שטות אבל לטעמי בעלות של כ 200$ כללי ,אני מייצר שקט ומעלה את אמינות הרכב בנושאים הנ"ל לשנים הבאות שהרבה מהם בשטח.
2. ישנה בעיה קלה של משהו דומה ל"אסטמה" כאשר אני בהילוך כח + גז קבוע ב 1700 סל"ד +- . ישנן השתנקויות קלות מאוד . מערכת הדלק נקייה וספיקת הדלק תקינה .
מערכת הצתה(כבלים,כוייל,דיסטרבוטור אולי פלגים)
למעט הכוייל הכל הוחלףציטוט:
נכתב במקור על ידי talw
התחברת עם סקנר ?
על מנת לבדוק ניצוץ אתה יכול לנתק חוט מפלג במנוע, לחבר פלג אחר בקצה, את הצד השני של הפלג להניח על מינוס טוב ולבקש ממשהו שיתניע, תבדוק מה התבע של הניצוץ, אחרי השרכב הניע, תרחיק את הפלג טיפה מהמינוס למרחק של 0.5 ס"מ ותראה את הצבע של הניצוץ שקופץ מהפלג למינוס.
אם התופעה מתרחשת בסביבות 1700 סל"ד פלוס מינוס ובסל"ד אחר הכל טוב, תבדוק תפקוד של חיישן מצב מצערת, יש מצב שהוא מזייף, הוא צריך לעבוד בצורה לינארית אם יש לו קפיצה או זיוף בנתונים במצב מסויים של זוית, הוא בהחלט יכול להשפיע בטורים מסויימים.
תודה , אבדוק
ציטוט:
נכתב במקור על ידי yanivcj
בדרך כלל ליד הפולי של הקאנק