אצלי ברכב דוושת הברקס מאוד קשה וגבוהה וטווח התנועה שלה נראה לי מאוד קצר והברקס נראה לי חלש מדי [צריך ללחוץ חזק על הדוושה] נשמע לכם מוכר ונורמלי לרכב או שהדבר מצריך התיחסות מיוחדת?
תודה
Printable View
אצלי ברכב דוושת הברקס מאוד קשה וגבוהה וטווח התנועה שלה נראה לי מאוד קצר והברקס נראה לי חלש מדי [צריך ללחוץ חזק על הדוושה] נשמע לכם מוכר ונורמלי לרכב או שהדבר מצריך התיחסות מיוחדת?
תודה
דבר ראשון - בדיפנדר זה די ככה , הדוושה קשה והרכב לא עוצר ...
על איזה רכב נסעת קודם ?
צריך להשוות לדיפנדרים אחרים ,
אם זה קשה יחסית לאחרים ולא עוצר כנ"ל,
יכול להיות בעיה בבוסטר , או בצינורות וואקום , או במשאבה(מאסטר צילינדר) , אפילו בדוושה עצמה...ועוד...
יש הרבה אופציות.
הבעיה שאין ואקום , בדרך כלל משאבת ואקום, תוציא את צינור הואקום שניכנס לבוסטר ותיבדוק אם מגיע ואקום. לא מגיע ואקום, תיבדוק לאורך הצינור שמגיע מהמשאבת הואקום לבוסטר, הכל בסדר תנתק את צינור הואקום מהמשאבה עצמה ותיראה אם יש ואקום. אתה יכול גם לנתק בשלב הראשון את הצינור מהמשאבה ולא לעשות את כל המהלך, זה קצת פחות נוח. מעבר לזה צריך לנסות להבין למה המשאבה התקלקלה.
משאבת הבלם לא גורמת לדוושה להיות קשה וסביר להניח שגם הבוסטר לא הגורם לדוושה להיות קשה.
אותו המצב גם בטורים גבוהים (ז"א בנסיעה)? או בעיקר בסרק וטורים נמוכים?
בדיפנדר לא תקין זה די ככה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אמיר ב.א
אם אתה לא מצליח בלחיצה בריאה לנעול את הגלגלים (בכל מהירות שהיא) משהו לא תקין אצלך.
דיפנדר עוצר נהדר. אם אתה לוחץ על הדוושה כמו זקנה בסוזוקי אלטו, הוא לא יעצור.
אם אתה לא מצליח בלחיצה בריאה לנעול את הגלגלים (בכל מהירות שהיא) משהו לא תקין אצלך.
דיפנדר עוצר נהדר. אם אתה לוחץ על הדוושה כמו זקנה בסוזוקי אלטו, הוא לא יעצור.[/quote]
מסכים בהחלט
מערכת הבלמים בדיפנדר מעולה - כשהיא תקינה!
אצלי רק לאחר החלפת המגבר בלם נפתרה הבעיה של דוושה קשה ובלמים לא עוצרים
לפני זה הוחלפה גם משאבת וואקום (בגלל נזילה...)
כדאי להתעקש ולתקן עד לקבלת בלימה מעולה
אבי
מסכים בהחלטציטוט:
נכתב במקור על ידי avi110
מערכת הבלמים בדיפנדר מעולה - כשהיא תקינה!
אצלי רק לאחר החלפת המגבר בלם נפתרה הבעיה של דוושה קשה ובלמים לא עוצרים
לפני זה הוחלפה גם משאבת וואקום (בגלל נזילה...)
כדאי להתעקש ולתקן עד לקבלת בלימה מעולה
אבי[/quote]
X3
בד"כ דוושה גבוהה וקשה היא דווקא סימן טוב (הכל יחסי - בניגוד לדוושה ספוגית או רחמנא ליצלן יורדת המון עד בלימה עד כדי צורך בפמפום -> רוצו למוסך...;)).
צריך לזכור שהכל הוא יחסי כמו שאמרו קודמיי. אם משווים מע' בלימה של דיפנדר לזו של פריווט מודרני אז אין דמיון (לצורך ההשוואה כל פעם שעברתי לנהוג במשפחטומט הייתי מקבל ביקורות, ובצדק, על בלימות נוראיות ומוגזמות, לפחות בחצי שעה הראשונה עד שהייתי מתרגל).
עם זאת, הבלמים כן אמורים בסופו של דבר לעצור את הרכב ואם אתה לא מצליח (בנסיון במגרש סטרילי כמובן ולא באמצע איילון) להגיע לנעילה אז יש כאן תקלה.
כדי שתהיה בטוח, נסה למצוא חבר, מכר, ידיד עם כרכרה כמו שלך ולהרגיש את הרכב.
אם החלטת שבכ"ז התופעה מהווה חריגה מהנורמה, תוכל לפעול בדרכים שהוצעו מקודם.
במקרה זה גש למנהל הבנק הקרוב ובקש פריסת חובות נוחה,
כמו בכל תקלה.... :D.