משהו מכיר את הטכניקה ?
http://www.youtube.com/watch?v=51Zs8...=28&playnext=2
http://www.youtube.com/watch?v=B039P...eature=related
Printable View
לא מכיר אבל ניראה ממש מעניין ....
טכניקה ישנה שקיימת יותר מ 40 שנה.
בהתחלה מימשו אותה במחרטות , ואח"כ עם מכשור ייעודי.
מניסיון מוזר לפני הרבה שנים , זה עובד בהחלט.
קרה לי עם ציריה שנישברה , ונסעתי איתה שבורה טיול שלם בלי לשים לב , בגלל נעילות.
הציריה ריתכה את עצמה לבית שלה באיזור השבר בגלל החיכוך , ולא היה ניתן להוציא אותה אחרי זה החוצה.
הייתי צריך לעבוד כמה שעות עם משחזת אוויר , כדי להוריד את החלקים שרותכו...
הריתוך היה מיקצועי לחלוטין , לא היה ניתן לשבור אותו עם פטיש ואיזמל , אפילו היה לו גימור חלק.
התהליך שמתואר בסרטון הוא למעשה קרוי באנגלית INTERIA FRICTION WELDING התהליך מתבסס על יצירת חום בין שני עובדים על ידי חיכוך ביניהם, צינור אחד נע בתנועה סיבובית ומקורב על ידי כוח הידראולי לעבר צינור נייח, החום שנוצר ביניהם על ידי החיכוך מביא את החומר למצב של רקריסטליזציה דינמית, במצב זה ניתן לחבר את שני הצינורות בהצמדה מלאה(מושג באמצעות הפעלת כוח רב) עד לקירור המחבר.
ישנה שיטה נוספת שהיא ריתוך בחיכוך על ידי עירבוב FRICTION STIR WELDING.
בשיטה זו בעצם יוצרים חום בין שני עובדים על ידי סיבוב חודרן עם פין קצר בסופו בתפר הריתוך ועל ידי כך החומר מגיע למצב של רקריסטליזציה דינמית, במצב זה ניתן לערבב את החומר ועל ידי התקדמות של החודרן לאורך תפר הריתוך משיגים איחוי של כול החלק (פלטה או צינור), שיטה זו מצויה בתחום התעופה לריתוך נתכי אלומיניום מזוקנים אשר בעיתיים לריתוך בריתוכי התכה סטנדרטיים, הטמפרטורה המצויה בתהליך היא בטווח 500 מעלות צלזיוס.
כיום ישנם גם פיתוחים לריתוך פלדות בשיטה זו.
חשוב לציין שבני השיטות המתכת לא מגיעה למצב של התכה ועל ידי כך מונעים בעצם ירידה בתכונות המכאניות של החומר, דבר נפוץ בתהליכי עיבוד בחום.
תודה על האינפורמציה המפורטת יוני.
עוד קצת :
http://www.youtube.com/watch?v=TS4tG...eature=related