גרנד ויטרה 3 דל' מודל 2004

לאחרונה התעורר בי החיידק הטורף החבוי שנקרא חייבוס קצת שטחוס.
כרקע אציין שאני מגיע מבית בו תמיד היו רכבי שטח (לפי הסדר - סיקס, שלושה היילקסים, רנגלר, סדרה 70. בנוסף ובמקביל יש פראדו. כולם של ההורים כמובן). את כל שנותי הראשונות עם רישיון העברתי עליהם און אנד אוף. בצבא נתנו לי האמר http://www.carsforum.co.il/vb/images.../icon_wink.gif.

מאז שעזבתי את בית ההורים (לפני אי אילו שנים) אני מחזיק רכב פרטי, בעיקר ממחשבה כלכלית וכיוון שרוב הזמן אני בכביש. תמיד הרכבים שלי ירדו לביקורים קצרים בשטח קל עד בינוני (רנו אקספרס ויונאי גטס - שטח שטח. מזדה 323 וקורולה - שטח קל מאוד), בשל אופי עבודתי שמדי פעם דורש זאת.

די נמאס לי! נמאס לי לבדוק גבולות עבירות של רכבים שלא מתאימים לכך, נמאס לי לחשוב פעמיים לפני כל ירידה לשטח. החלטתי שאני צריך 4X4.

אך אבוי, תקציבית אני מוגבל. 65K ש"ח אני מסוגל לגרד בלחץ. מעוניין ברכב שידרוש מינימום של הוצאות אחזקה, אני כולל בזה גם דלק. נוסע 25K+ ק"מ בשנה.

בהתחלה היה לי ברור שג'ימיני הוא הכיוון. משיחות, בדיקות, נהיגות וקריאות החלטתי שהוא כנראה לא יהיה הפרטנר האידיאלי לשיוטי כביש ארוכים שאני עושה לא מעט, כביש 6 וחבריו. נוחות כביש היא בהחלט לא הצד החזק שלו.
בימים האחרונים מנקר לי בראש הגרנד ויטרה המדובר, למרות שתמיד הוא היה נראה לי קצת נשי כזה. לא נהגתי או נסעתי באחד כזה מעולם. מודל 2004 נכנס בערך בתקציב. מנוע 1600 אני יודע, ומה עוד?

מבחינת צריכת דלק?
נוחות נסיעה?
מהירות שיוט שפויה/אופי מנוע?
יכולות שטח?
הוצאות אחזקה?
בטיחות?

אני מכיר את השוק די טוב, לא צריך הצעות לרכבים אחרים. לא אתנגד כמובן לרעיונות, אבל קשה לי להאמין שאני מפספס משהו. אם כבר רכב שטח - שיהיה עם הילוך כוח. אני מניח שכל אחד מהגדולים (פג'רו, פראדו, טרנו וכו') יעלו לי יותר מדי בשוטף. בנוסף רכב קטן ועירוני כשצריך - מתאים לי בול.

אז מה עם הויטרה? יש סיבה לא להתחיל לפרסם את הקורולה למכירה?

(וואלה יצא ארוך, סליחה http://www.carsforum.co.il/vb/images...n_rolleyes.gif)

מבקש שוב חוות דעת, בבקשה.

היי, תבדוק ספורטג' גיר רגיל, לטעמי היא עדיפה (עדיין לא סקרתי באופן ממצה, אני עובד על זה)

יש כאן בפרום הרבה שרשורים, דיונים, חוות-דעת והמלצות על הויטארה.
תריץ חיפוש.

חיפשתי, קראתי, חפרתי...

מישהו יכול להתייחס לנושא עלויות אחזקה? שמועות זדוניות מדברות על מחירי חלפים שערוריתיים.

לא מכיר גרנד ויטארה 2004, יש לי נסיון עם גרנד ויטארה 2001 קצר 3 דלתות, מוגבה וממוגן מקדימה,
חוות דעת קצרה: בשטח , מבחינת עבירות , חייב הגבהה , אין בעיית חוסר כח , עבירות של ג'יפון על כל המשמעויות -הצלבות, וכו..
בכביש - כאן הנפילה הגדולה, רכב חלש ביותר וכבד על המנוע - עגלה עם סוסים (לפני פנסיה), תאוצה של טנק שרמן,
רעיון גרוע של סוזוקי לקחת מנוע של בלאנו ולהלביש אותו על מרכב יותר כבד של הגרנד, היו יכולים לתת מנוע קצת יותר חזק והיה נפלא, בדגמים החדשים של השנתיים האחרונות כבר שופר המנוע משמעותית,
מבחינת אחזקה, צריכת דלק ממוצעת של ליטר אחד ל 8 וחצי ק"מ , בכביש 6 עם רוח גבית יגיע לצריכת דלק של 1:10 אפילו ל1:11, ביטוח לרכב - זהה לרכב פרטי מאותו שנתון, טיפולים וחלקי חילוף - לא זולים, תא מטען בגודל שערורייתי , נוחות נוסעים בספסל האחורי - לא מתאים לנוסעים מבוגרים אלא לילדים בלבד מפאת הצפיפות הרבה,

ברשותי גרנד ויטרה 2003 לדעתי הרכב נוסע בסדר גמור (ועוד אצלי מונע בגז) יחסית ל 1600 בעליות קצת קשה לו .
בשטח הוא נותן מענה טוב לרוב המכשולים .
בנסיעה בין עירונית הרכב די נוח מבחינת נחות נסיעה ומחב פנימי .
נכון תא מטען קטן אבל אם אתה לא לוקח
אנשים באופן קבוע ניתן לקפל כיסא אז נוצר מקום בשפע.
אני מסתדר אם הרכב עם ילד אחד וכל מה שמשתמע מכך.
צריכת דלק בערך 1:9 משולב לבנזין

אם צריכת דלק של 1:9-10 נראית לך סבירה (ואני לא מאמין שתמצא רכב סביר ששותה פחות), ממליץ על טראנו קצר בשנים 00-02 , גם מנועי הדיזל שלהם ( 2700 ) אמינים
ואפשר למצוא רכבים עם קילומטרז' נמוך 150K +- , מחיר הרכישה של רכב שמור ומטופל מיד ראשונה/שניה מגיע גג ל 50K , תוכל לשים עוד 10 חנוק גג גג לישור קו ומיגונים,
וקיבלת רכב מצויין נוח ואמין לכביש ולשטח. (הכל כמובן ביחס לתקציב)